Blinkanlage ohne Funktion

[schwarzmayer]

Hallo ich habe heute die Batterie getauscht und jetzt funktioniert kein Blinker nicht mal die Kontrollanzeigen im Schalttafeleinsatz.
Die Warnblinkanlage funktioniert einwandfrei. Woran kann das liegen? Hat jemand dieses Problem auch schon gehabt oder hat eine Idee?
Ich habe von Elektrik keine Ahnung.

 

[Oldscratty]

Ich bin auch ein Elektrik-Laie. Mir fällt als erstes ein defekte Sicherung ein ...

 

[Baloo]

99% das Blinkrelais..... 

 

[GrannyGuste]

Vielleicht ist auch die Würstchen- oder Labskausdose alle.... 

 

[Buster3]

Versuch mal, warnblink an, blinker rechts oder links setzen und dann Warnblink aus,
wenns am relais leigt geht es dann meistens erstmal wieder.

 

[schwarzmayer]

Ich bin auch ein Elektrik-Laie. Mir fällt als erstes ein defekte Sicherung ein ...

Sicherung ist okay. Die Warnblinkanlage geht ja auch.

 

[schwarzmayer]

Vielleicht ist auch die Würstchen- oder Labskausdose alle.... 

Mein Jeep hat nur die Grundausstattung.

 

[schwarzmayer]

Versuch mal, warnblink an, blinker rechts oder links setzen und dann Warnblink aus,
wenns am relais leigt geht es dann meistens erstmal wieder.

Genau so ist es. Blinker geht wieder,keine Ahnung wie lange. Verstehe ich nicht. Entweder ist das Relai defekt oder nicht. Wo finde ich das Relai?

 

[schwarzmayer]

99% das Blinkrelais..... 

Ist das nicht auch für die Warnblinkanlage zuständig?

 

[Buster3]

Genau so ist es. Blinker geht wieder,keine Ahnung wie lange. Verstehe ich nicht. Entweder ist das Relai defekt oder nicht. Wo finde ich das Relai?

 

ralais kostet 40 Euro, da war ich zu geizig, es hat das 4-5 mal bei mir gemacht und ich habe es immer wieder
so zum laufen bekommen. Seit 5-6 wochen läuft es wieder störungs frei.
 
nimm es erst einmal raus blass die kontakte aus machs sauber und schau weiter, wenns nix bringt
holst du dir für 40 eins  bei i-bäh da gibbet die massig.

 

[GrannyGuste]

Ja, ist es schon. Eigentlich sind es zwei Relais in einem Gehäuse. Der Teil, der für den Warnblinker zuständig ist, wird elektromechanisch angesteuert. Nur der Teil, der die "normalen" Blinker steuert, ist elektronisch, weil ja auch der Bordcomputer (BCM) Zugriff auf das Blinkrelais nimmt. In 98% aller Fälle sind es nur Kontaktprobleme, weil sich durch Vibrationen und Alterung kalte Lötstellen bilden. Man kann das Relais ausbauen, öffnen und die Lötstellen nacharbeiten und dann funktioniert es wieder klaglos.   
 
Den Blinkgeber findest du im Sicherungskasten im Fahrerfussraum. Um an das Relais zu gelangen muss die untere Dashboardabdeckung abgebaut werden. Das Relais befindet sich dann ganz oben im Sicherungskasten. Meistens hat das Relais ein blaues Gehäuse. 
 
Bei den Bildern sieht man, wo man nachlöten muss. Im zweiten Bild ist der Chip für die Blinkfrequenz sichtbar. Auch den kann man ersetzen, falls der mal seinen Geist aufgeben sollte. 
 
Anhang anzeigen 55363
 
Anhang anzeigen 55364

 

[schwarzmayer]

 
ralais kostet 40 Euro, da war ich zu geizig, es hat das 4-5 mal bei mir gemacht und ich habe es immer wieder
so zum laufen bekommen. Seit 5-6 wochen läuft es wieder störungs frei.
 
nimm es erst einmal raus blass die kontakte aus machs sauber und schau weiter, wenns nix bringt
holst du dir für 40 eins  bei i-bäh da gibbet die massig.

Danke für Deine Tipps. Das mache ich morgen gleich, dann schauen wir mal. Ohne Blinker fährt es sich seltsam.

 

[schwarzmayer]

Ja, ist es schon. Eigentlich sind es zwei Relais in einem Gehäuse. Der Teil, der für den Warnblinker zuständig ist, wird elektromechanisch angesteuert. Nur der Teil, der die "normalen" Blinker steuert, ist elektronisch, weil ja auch der Bordcomputer (BCM) Zugriff auf das Blinkrelais nimmt. In 98% aller Fälle sind es nur Kontaktprobleme, weil sich durch Vibrationen und Alterung kalte Lötstellen bilden. Man kann das Relais ausbauen, öffnen und die Lötstellen nacharbeiten und dann funktioniert es wieder klaglos.   
 
Den Blinkgeber findest du im Sicherungskasten im Fahrerfussraum. Um an das Relais zu gelangen muss die untere Dashboardabdeckung abgebaut werden. Das Relais befindet sich dann ganz oben im Sicherungskasten. Meistens hat das Relais ein blaues Gehäuse. 
 
Bei den Bildern sieht man, wo man nachlöten muss. Im zweiten Bild ist der Chip für die Blinkfrequenz sichtbar. Auch den kann man ersetzen, falls der mal seinen Geist aufgeben sollte. 
 

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Vielen Dank für Deine sehr ausführliche und anschauliche Beschreibung. Schaue ich mir morgen an. Schönes Wochenende.