Das ist eine Sonderausstattung welche das Fahrzeugheck bei jedem Beladungszustand in Normallage hält.
Einen oder mehrere Neigungssensoren registerien einen anderen Beladungszustand und die Niveauregulierungsstoßdämpfer werden daraufhin mit Druck beaufschlagt bis sich das Fahrzeugheck wieder in Normallage befindet -> das
Niveau wird infolge der geänderten Beladung (an der Hinterachse)
reguliert.
Das wirkt sich positiv aufs Fahrverhalten aus. (Deshalb haben das auch viele Sportwagen, Teilweiße sogar an Front- und Hinterachse)
Außerdem hängt das Heck hängt nie runter, wenn der Kofferraum voll ist, oder ein Anhänger dranhängt.
Es gibt grundsätzlich zwei unterschiedliche System. Entweder über Luftbälge oder über Hydraulikdruck. Was der KL für eins hat?
