CRD 2.7 Systemkontrolle leuchtet, Automat schaltet nicht

[UrsulaPaletti]

Die Systemkontrolle leuchtet und der GC 2.7 CRD 2004 hält stur im 2.? Gang fest. Dies ist schon veschiedentlich (bei tiefen Temperaturen) geschehen. Jetzt aber schaltet es auch nach erneutem drehen des Zündschlüssels nicht mehr frei.
Ich nahm die 50 km zur Vertragswerkstatt MB und Chrysler (Frankreich) in kauf, um den OBD abzulesen. Fehlercode sei 700 (ungenügende Spannung am Solenoid). Mir wurde ein Angebot für eine neue Elekro-Hydraulische Einheit am Getriebeautomat (Euro 1700.-) in die Hand gedrückt. Erhebliche Reparatur für ein Auto mit 38000 km auf dem Zähler. Nach einer kurzen Diskussion haben wir uns geeinigt, dass ein Getriebeöl-wechsel mich weiterbringen sollte. 300 Euro ärmer verliess ich die Garage um 100 meter später wieder im 2. Gang mit eingeschaltener Systemkontrolle am Steuer zu sitzen. Im Uebrigen bewegen sich die Rückspiegel und die Fensterheber nicht mehr.
Ich zweifle ernsthaft an der Kompetenz dieser Garage, sie sind aber die einzigen weit und breit, die den OBD rückstellen können.

Fragen an euch: Was könnte die Ursache sein? Batterie? Kabel? Stecker? oder doch diese teure Einheit?
Kennt ihr einen kostengünstigen OBD II leser, der im stand ist beim CRD 2.7 die Fehleranzeige rückzustellen?

 

[blini]

ursache ist wahrscheinlich dass sich die tcm vom automaten im limp in modus befindet. das kommt daher dass eventuell die spannung der batterie unter 8 volt fällt. also schlechte batterie. im limp in modus des getriebes versucht der alternator durch die höhere drehzahl des unteren gangs die bordspannung so schnell wie möglich auf über 8 volt zu heben. zudem gesellen sich dann gerne falsch gelieferte drehzahlwerte vom einganswellen bzw. ausgangswellen drehzahlfühler des getriebes die die mil-leuchte aktivieren.

 

[GrannyGuste]

Kennt ihr einen kostengünstigen OBD II leser, der im stand ist beim CRD 2.7 die Fehleranzeige rückzustellen?

Schau dir das mal an: KLICK

 

[Molle]

meine check-engine-funzel leuchtet auch ab und zu. ich tippe auf batterie. z


u dem obdII auslesen kann ich aus eigener erfahrung sagen, dass da gar nix funktioniert, da das protokoll der fah´rzeuge aus graz anders ist. muss aber auch sagen, dass ich schon ca. 2 jahre irgendwelche neuheiten nicht beobachtet habe, da ich damals den totalen frust geschoben habe, weil nix lief. alles ausprobiert und die teile immer wieder zum hersteller zurückgeschickt. von elm-hassenichgesehen bis was weiß ich......

so long


molle

 

[UrsulaPaletti]

Vielen Dank für eure Hilfe! Ich versuchs mit einer neuen Batterie und habe mo Diag bereits angefragt....