Elektrikproblem

[nesttom]

Der 360er ist meiner Meinung nach der beste Jeep Motor und der geht fast nie kaputt.
Es lohnt sich immer, den zu überholen.
Mit einem Dichtsatz sind Kopfdichtungen (dann wird er auch nicht mehr heiss!), Ventilschaftdichtungen und alle Anbauteile schnell dicht.Gleich noch einen neuen Steuerkettensatz und wenn du meinst, auch neue Hydros.
Ist wirklich kein Hexenwerk, Buch mit Anzugsdrehmomenten besorgt und los.

Nach dem Steuergehäuse gucken, die gammeln gern durch, neue Wasserpumpe und gut.....

Vor weiteren Startversuchen unbedingt einen durchsichtigen Filter in die Kraftstoffleitung einbauen und gucken, was für Brühe aus dem Tank kommt.
Mit Wasser läuft auch der beste Motor unrund

 

[CJ360]

Hallo,

Es handelt sich hier um den 258. Ich habe jetzt erstmal den Vergaser zerlegt und gesehen das die Kugel im Schwimmergehäuse fehlt und alles total ausgeutscht ist. Der Vergaser ist völlig verharzt ist. Nun mal sehen ob ich den wieder hin bekomme oder mir einen neuen besorgen muss.

Gruß Sven

 

[Falkili]

Thermostat mal gecheckt?
Hab ich nix von lesen können...

 

[CJ360]

Hallo Leute,

der CJ läuft jetzt ganz gut bis auf das laute tickern im Motor. Wenn der Motor warm wird wird das tickern deutlicher. Ich werde mal den Deckel abnehmen um zu sehen welcher Zylinder das ist. Eine Probefahrt konnte ich noch nicht machen da es das es Track Lock beim letzten Trail zerbröselt hat. Die Zündung war total verstelt und der Vergaser dreckig.

Gruß Sven

 

[nesttom]

Na wird doch......

Es wird ein Kompressionstest empfohlen, dann mal dünnes Öl (0W-30 oder so)zum Spülen, manche nehmen auch ATF oder Diesel, einmal warmlaufen lassen und dann wieder raus damit. Wenn er dann immer noch tickert, wird es ein Hydro sein.

Dreck im Vergaser kommt (fast) immer aus dem Tank (s.o.)

Mit viel Geduld immer weiter so !