Chriz
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- Jeep Wrangler JK Unlimited Sport 4X4 3.6L V6 US-Import
Da habe ich natürlich als allererstes angefragt, bevor ich das Forum bemüht habe 
Die sind genauso auf Ihren TÜV Prüfer angewiesen und ob irgendwo Datenblätter o.ä. vorliegen, auf die dieser zugreifen kann. Eine exakte Auskunft konnten Sie mir auch nicht geben, Sie müssten das Fahrzeug halt vorführen und sehen, was deren Prüfer eintragen kann... Kosten wohl so um die 600-800 Euro. Daher wollte ich mich selbst mal auf die Suche machen. Im Notfall und als letzte Lösung werde ich natürlich dann darauf zurückgreifen müssen. Aber dann muss ich den Bock dort auch anbauen lassen + E-Satz. Da bin ich schnell mit Material + Eintragung bei ~2000 Euro. Das will ich vermeiden.
Die sind genauso auf Ihren TÜV Prüfer angewiesen und ob irgendwo Datenblätter o.ä. vorliegen, auf die dieser zugreifen kann. Eine exakte Auskunft konnten Sie mir auch nicht geben, Sie müssten das Fahrzeug halt vorführen und sehen, was deren Prüfer eintragen kann... Kosten wohl so um die 600-800 Euro. Daher wollte ich mich selbst mal auf die Suche machen. Im Notfall und als letzte Lösung werde ich natürlich dann darauf zurückgreifen müssen. Aber dann muss ich den Bock dort auch anbauen lassen + E-Satz. Da bin ich schnell mit Material + Eintragung bei ~2000 Euro. Das will ich vermeiden.
sind einige sehr hilfsbereite User hier 
Die Kosten dafür sind mir allerdings nicht bekannt, da ich es dann nicht final vertiefen musste. Es hatte sich nämlich plötzlich eine neue Türe aufgetan: Bei Prüfung meines Fahrzeugscheins ist aufgefallen, dass damals bei der Homologisierung versehentlich die Fahrzeuglänge vom kurzen 3-türigen JK eingetragen wurde (Ich habe den 5-türer). Daher müssen die Papiere sowieso korrigiert werden. Da es sich um einen Fehler des Datenblatterstellers handelt, habe ich angefragt, ob er mir im Zuge der Änderung eine Anhängelast nachtragen könnte. Dies ist nun aufgrund des vorherigen Fehlers problemlos und kostengünstig möglich 
