Fehlzündungen 4.0L ZJ Baujahr 1997

[alex9898]

Hallo,

ich habe einen Jeep Grand Cherokee 4.0L ZJ Baujahr 1997.

Dieser Wagen ist auf Autogas umgerüstet. Im Autogas-Betrieb läuft dieser einwandfrei.

Im Benzinbetrieb jedoch schüttelt sich seit neuestem der Wagen und hat Fehlzündüngen (ca. alle 2 bis 5 sec. eine Fehlzündung).
Klemme ich alle Gassteuergeräte/Emulatoren etc. ab, so daß kein Gaststeuerungsgerät mehr dran ist, so bleibt es im Benzin-Betrieb bei den Fehlzündungen wie eben beschrieben.

Es liegt also zweifelsfrei nicht an der Gasumrüstung.

Ich tippe auf den Benzinfilter, jedoch kenne ich mich als ehemaliger langjähriger Diesel-Opel-Fahrer fast nicht weitergehend mit Benzin-Modellen und JEEP aus.

1.) Oder habt ihr andere Ideen, woran es liegen kann (ich fahre den Wagen erst ca. seit 6 Monaten) ???

2.) Einen Benzinfilter für das Baujahr gibt es merkwürdigerweise in keinem einzigen Onlineshop zu kaufen. Alles geht nur bis 1996. Habt ihr einen Tipp, was der Haken ist ??? Gibt es keinen Benzinfilter mehr für das Baujahr 1997 (kann ich nicht glauben) ???

Viele Grüße

Alex

 

[thermowolf]

Dieser Wagen ist auf Autogas umgerüstet. Im Autogas-Betrieb läuft dieser einwandfrei.


Es liegt also zweifelsfrei nicht an der Gasumrüstung.

Hallo

Es kann auch an der Gasanlage liegen, wenn diese zu mager oder zu fett eingestellt ist werden die Langzeit Lamdawerte verfäscht mit dennen dein Wagen dann Startet. Er müsste dann erst mal 30-40 km mit benzin gefahren werden das sich diese wieder normalisieren. Aber beim nächsten Gasfahren würden sie sich wieder verstellen. Daher am besten mal auslessen lassen.

Zündung würde ich erst mal ausschliesen da er ja im Gasbetrieb sauber läuft.

Trage mal deine Fahrzeugdaten in deine Signatur ein. Das hilft schneller da jeder sofort sieht um was für einen Wagen es sich handelt.

 

[cherokee xj]

Hallo Alex,

zum Benzinfilter kann ich dir leider nichts sagen, möglicherweise ist der bei deinem BJ.schon im Tank verbaut.
Wenn das wirklich so ist, dann ist es ein Longlife-Filter, den man nicht tauschen muß.

Was du machen kannst: prüfe mal den Benzindruck, oben am Rail wo die Einspritzdüsen sind, ist ein Anschluss mit Autoventil, da kann man einen Druckprüfer anschliessen.

Der Druck sollte durchgängig ca. 3 bis 4 Bar betragen - wenn du dort weniger hast liegt der Verdacht nahe, daß
deine Benzinpumpe das zeitliche gesegnet hat...

Damit kann es dann zu den beschriebenen Sympthomen kommen. :top:

Gruß

Miche B)

 

[Tordi]

Echte Fehlzündungen lassen sich mit einem Diagnosegerät protokollieren. Das wäre von daher der erste Ansatz: Prüfgerät anhängen, fahren, Werte auslesen, da kommt man dann auch fehlendem Spritdruck auf die Spur.

LPG zündet schlechter, von daher sollte der Motor bei einem Fehler an der Zündanlage auf Benzin besser laufen.