GrandCherokee II WH 3.0 schaltet nicht zurück

[Rainer1975]

Hallo,

Ich bin begeisteter Forum Leser und habe nun selber ein Problem bei meinem GC 3.0 CRD Bj. 10/2005
Seit neustem schaltet die Automatik nicht mehr zurück beim Gasgeben, der Kickdown funktioniert ebenfalls nicht. Die Leistung ist auch reduziert. Die Automatik schaltet bei ca. 1800 UpM bis 2000UpM in den nächsten Gang egal wie viel Gas ich gebe. Nach dem Start ist alles normal und die Leistung stimmt auch, aber nach ca 1km tritt das oben beschriebene Problem auf.
Was könnte das sein? Hat jemand von Euch eine Idee?
Ich würde mich sehr freuen.

Viele Grüße
Rainer

 

[Gast1]

Hi rainer

Wie viele km hast den drauf?

Haeng als erstes mal negativ pol der batterie ueber nacht ab um die adaption zu reseten


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[cobracmd]

Wie alt ist die Batterie? Ich tippe aber eher auf einen Sensordefekt.

 

[Rainer1975]

Die Batterie ist neu, habe sie vor 5 Monaten eingebaut.
Minuspol habe ich schon abgeklemmt über Nacht, hat nichts gebracht.
Er hat jetzt 154000 km drauf und hatte bisher keine Probleme.
Mir kommt das so vor als ob er auf dem Notprogramm läuft.

 

[Gast1]

Fehlercodes mal auslesen.

 

[Rainer1975]

Hallo,

So Danke schon mal für die Tips, ich habe jetzt die Fehlercodes auslesen lassen, Ergebnis:
Wirbelkammerstellmotor oder Drallklappenstellmotor defekt. Der Jeep Händler meinte das kommt häufig vor bei dem 3,0 CDI Motoren.
Habe mir nun ein Angebot geben lassen, das liegt bei runde 750 Euro für den tausch. Das Teil selber kostet ca. 100EUR.
Jetzt meine nächste Frage:
Kann man das Teil auch selber wechseln? Wenn ja gibt es eine Anleitung?
Bin Handwerklich und Motorentechnisch fit, kenne mich an diesem Motor leider nicht so aus.
Sind die 750 Euro O.K.?

Vielen Dank schon mal.

Grüße Rainer

 

[Gast1]

Habe ich mir schon fast gedacht!

Hat dir der freundliche auch gesagt warum es passiert denn es ist ja bekannt das der turboansaugschlauch nicht dicht ist und es einen neuen gibt der etwas besser ist.

Kann mann selber wechseln musst aber schrauberkentisse haben, zu zweit ca. 2-3 h arbeit

750 halte ich fuer zuviel im schnitt liegt es zwischen 450 und 600




....... from my iPhone

 

[Rainer1975]

Ja hat er gesagt, weil Öl am Turbolader austritt und das über den Stellmotor läuft.
Das Problem hatten alle OM642 Motoren am Anfang.

Schrauberkenntnisse habe ich, jedoch an dem Motor habe ich noch nie was gemacht.
Brauche ich in diesem Falle Spezial Werkzeug? Gibt es evt. sogar eine Einbauanleitung usw..

 

[yj33]

Servus Rainer,

ich habe das selbe Problem bei 66.000. Der Jeep ist jetzt schon eine Woche in der Werkstatt.

Die Vertragsverkstatt wollte 1400 für díe Reparatur. Eine freie Jeep Werkstatt 700.

Schönen Gruß

YJ33

 

[heiko201285]

Wie erkenne ich denn ob der Jeep den guten oder Bösen Schlauch hat?

 

[Ralf]

Wie erkenne ich denn ob der Jeep den guten oder Bösen Schlauch hat?

HIER und HIER Seite 2.

 

[heiko201285]

Ok danke, also auf den Turbolader schauen und wenn der rote dranne ist direkt wechseln!