Höherlegung trotz Anhängerkupplung?

[mrboom]

Hallo,

wir fahren einen Grand Cherokee ZJ 4.0 L und möchten den gerne höherlegen, da das Fahrzeug relativ häufig im Gelände eingesetzt wird und auch mal bisschen Wasser durchqueren muss.

Auf was wir allerdings überhaupt nicht verzichten können, ist die Anhängerkupplung. Es ist eine starre Kupplung von Brink montiert.

Ich habe irgendwo gelesen, dass man 42 cm Höhe ab Kugelkopfmitte nicht überschreiten darf... ist das richtig? Ich habe bei unserem Granny gestern mal nachgemessen und der liegt schon irgendwie bei rund 42 cm Höhe an der Kupplung.

Gerne hätte ich ja ein 3 Zoll Fahrwerk montiert... sehe das jetzt irgendwie ein wenig aussichtslos... vielleicht hat ja jemand von Euch noch einen Rat!

Besten Dank!

 

[Powerbrecher]

Meine Kugel der AHK ist 56 cm hoch,
ich habe 2" Spacer und hinten die Starken Federn von Kölbl drin,dadurch ist er 75 mm höher gekommen hinten,
habe keine probleme ein Anhänger zu ziehen,aber höher darf sie nicht kommen,sonst gibt es probleme

 

[mrboom]

Gibt das denn keine Probleme beim Ziehen des Anhängers?

z. B. dass die Kupplung von der Kugel rutschen könnte? Gab es Probleme beim Tüv, oder ne extra Bemerkung im Schein?

 

[mysticranger]

Im Zweifelsfall würd ich einfach mal den Hänger anhängen und dann die AHK per Wagenheber auf die geliftete Höhe heben.
Meistens kann man dann schon sehen ob fahrdynamisch grob was im Argen wär (wenn z.B. bei nem Tandemachser die vordere
Achse fast in der Luft hängt o.ä.)...
Allerdings kann man fast jeden Hänger mit ner höhenverstellbaren Kupplung versehen bzw. die Kupplung auch höherlegen...
Wenn ich sehe wie hoch bei manchen Bau-LKW die Kugelkupplung hängt wen sie ihre Kompressorchen o.ä. hinter sich herziehen
kann ich mir nicht vorstellen dass es da wirklich Einschränkungen gibt...

 

[Twinacro]

Gibt das denn keine Probleme beim Ziehen des Anhängers?

z. B. dass die Kupplung von der Kugel rutschen könnte? Gab es Probleme beim Tüv, oder ne extra Bemerkung im Schein?

Hi,

mein XJ war auch 3,5" höher und ich habe vom Mini Hänger bis zum 8m Segelflugzeughänger alles ohne Probleme auch über größere Strecken gezogen.

Der TüV hatte auch nie was auszusetzen.

Gruß

André

 

[Powerbrecher]

Tüv sagt nix,brauchst ja auch nicht mehr eintragen lassen,
so sieht das dann aus,ist natürlich beladen der Dicke

Hier noch eins vom letzten Sommer

 

[jeepermanu]

Das stimmt schon das es da den Wert von max 42cm gibt aber der gilt wenn das Fahrzeug max beladen und Vollgetankt ist und der Hänger mit max Stützlast auf die Kugel drückt und zu guter letzt gibt es noch ne Toleranz dabei

Gruß manu

 

[jingo]

Es gibt keine Vorschrift für die Kugelhöhe nur eine Mindesthöhe ist vorgeschrieben.

Der Anhänger oder Wohnwagen bekommt natürlich einen Hängehintern je höher die Zugkupplung ist und das Fahrverhalten verschlechtert sich dadurch. Beim Tandemachser sollte man darauf achten das beide Achsen möglichst gleichmäßig belastet sind.

Das Problem habe ich auch gehabt, es gibt aber Adapterplatten für Alko-Zugkupplungen damit kann man die Höhe ausgleichen.

@Powerbrecher, auch bei deinem ist schon der Hängehintern erkennbar. Adapterplatten (4cm) würde ich dir empfehlen.

Ist natürlich nur interessant wenn man öfters fährt. Wenn ich den Wohnwagen 1 mal im Jahr auf den Platz ziehe und am Jahresende wiederhole geht das natürlich auch so.

Gruß Ingo

 

[skaut]

Hab mein Teilegutachten grade nicht da, bin aber sicher das da eine Maximale Kugelkopfhöhe drinsteht. Hatte deswegen in befreundetem Betrieb getüvt. Lies auch hier!