injektor - sterben noch unerfahren beim grand cherokee

[lucien69]

hallo
grand cherokee 3.0 crd baujahr 2012 - km 138000
mit 134000 geholt vor 3 monaten, mittlerweile 4 injektoren gestorben
immer fehlermeldung einspritzdauer/zeitpunkt und der jeweilige zylinder
und der fehler ist immer erst nach ersetzen des injektor und reset des steuergeräts aus der mkl
habt ihr da ne idee?
lg

 

[wolke66]

ne gerade eben nicht - zieht er Luft?

 

[Nyne1526]

Wurde das Steuergerät an jeden injektor angelernt ?

 

[lucien69]

Wurde das Steuergerät an jeden injektor angelernt ?

 

[lucien69]

hallo ... nein lift zieht er nicht ... und ja, jeder neue injektor wurde angelernt und zusätzlich das steuergerät auf null zurück gesetzt - die neuen machen eh keine probleme
die alten .. zuerst 6, dann 1, dann 5, dann 2, zuletzt 3
lamda vorm kat neu
thermostat neu
alle alten injektoren, anscheinend überarbeitet, sind nach und nach in kurzen Abständen gestorben .... ein Freundlicher meinte, billigware, billig überarbeitet und deswegen?
jedesmal fehlercode p020, einspritzdauer/-zeitpunkt zyl. - je nach fehler

 

[Det65]

so ist es, geiz ist geil.....einspritzdauer/zeitpunkt könnte aber auch mit der Steuerkette zusammenhängen.

 

[gemmy]

Ich lasse keine Injektoren mehr prüfen und überholen / reparieren..... ein mal reicht, und das war bei nem echten Bosch Dienst und Dieselspezi, der dir blind sämtliche Einspritzpumpen und Düsen überholt. Das Problem ist das Piezoelement. Wenn du das auch wechselst, kannste neue kaufen.

 

[lucien69]

in diesem fall ist es ihm noch teurer gekimmen .... und mir mehrere werkstattbesuche

steuerkette? wie kann ich das überprüfen,

 

[Nyne1526]

Prüfe mal alle Steckverbindungen.
Und p020 ist doch nockenwellensensor bzw Verstellung.

 

[lucien69]

wurden auch schon
lt fejlerprotokill wie angeführt

 

[lucien69]

Hallo an die Gemeinde
viel ist nicht wirklich rausgekommen bis jetzt, hat keiner eine Idee
wie gesagt, erste fehlermeldung bei 133.500 km - ohne Antriebsverlust, nur etwas mehr nageln
bis jetzt 137.500 km in der reihenfolge - p020f - einspritzdauer/-zeitpunkt zyllinder 6
dann p020e, dann p020a, dann p020b, dann p020c und den 4ten hab ich gleich mitmachen lassen - mkl nur durch reset des steuergerätes gelöscht ----- jetzt mal 200 km gefahren, ohne daß fahrzeug über 3000 touren zu bewegen - läuft derweilen ruhig
desweitern, läuft der lüfter relativ schnell an bei dem fahrzeug - ist das normal?
temperatur am display meistens so zwischen 80 und 92 .... würde auf normal tippen
bitte/danke, falls Ihr etwas dazu beitragen könnt

wie gesagt, 3.0 crd bj. 2012 - thermostat sowie lambda 1 vorm kat getauscht (vor kurzem)

bin mit den fehlern teilweise aufgrund Urlaub noch bis zu 800km gegurckt ohne leistungsabfall oder startschwierigkeiten oder ähnliches - natürlich sanfte Fahrweise ......