Jeep Wj Steckachse

[Hoernliblick]

Hallo miteinander
habe eine Steckachse Hinten die ich nicht herausbekomme!!!
Hat jemand eine Anleitung zum gemontieten der Steckachse
Jeep Grandcherokee WJ
4.7 ccm
167 kw
2004

Danke im voraus für eine Antwort

Hoernliblick

 

[Det65]

Ich frag mal dumm.... alle 4 Schrauben vom Lagerdeckel raus?? Eigentlich kann man die so rausziehen. Könnte sein das was festgerostet ist, dann eventuell ein Schlagwerkzeug benutzen was man an den Radschrauben befestigt

 

[AldiJeep]

Und natürlich den Bremssattel incl Halter, Bremssacheibe demontieren.
Gruss Guido

 

[Woschlie]

Wenn du die Bremse gleich mit erneuerst drehe die alten Bremsscheiben um schraube sie mit den Randmuttern an und klopfe die Steckachse vorsichtig durch Schläge auf die Bremsscheibe mit dem Hammer raus. Handbremse hinten und Bremssattel Halter sind abgebaut. Auf ABS Sensor aufpassen. Grüsse Wolfgang

 

[Hoernliblick]

Danke für die Ratschläge…
Konnte in der Zwischenzeit mit einem
„Puller“ mit Adapter die Steckachse herausziehen.
Natürlich wurde beim wechseln des Simmerrings das Radlager ,Bremsbacken und Scheibenbremsen inkl. Belegen auf beiden Seiten ersetzt !

Gruss und schöne Festtage
Hoernliblick

 

[Hoernliblick]

Hilfe neues Problem

Hallo miteinander

Gibt es eine Einbauanleitung für die Steckachsen hinten?

Grund:
Nach Erneuerung des Lager und Simmerrings
an der Steckachse hinten rechts , der Einbau erfolgte beim Garagisten, ist folgende Situation aufgetreten:
Bin ca 50 km gefahren und musste dann notfallmässig den Dicken stehen lassen und mit dem Hänger zum Garagisten transportieren!
Die Steckachse „wanderte“ nach aussen und
die Bremsscheibe streifte den „Bremszangenhalter“ .
Die 4 Schrauben bzw Muttern des Lagerdeckels waren nicht lose sondern angzogen!
Müssen diese Schrauben/ Muttern mit einem vorgegebenen Drehmoment angezogen werden?
Das Radlager wurde vollkommen zerstört!!
(Siehe Foto)
Die Lagerschale war nicht beschädigt.

Besten Dank im Voraus für die Hilfe

Hoernliblick

 

[Thunderbird1987]

Ich habe zwei Vermutungen.

1. Das Lager und der Schrumpfring wurde nicht aufgepresst sondern heiß gemacht und drauf gedrückt. Das ist nicht falsch aber wenn die Teile die Farbe ändern war es zu viel Wärme und man muss neue Teile nehmen.

2. Alles wurde korrekt montiert aber das Lager wurde vor dem Einbau nicht ordentlich eingeölt und ist verreckt.

Zumindest machen die Teile optisch den Eindruck als seien sie viel zu heiß geworden bei den Anlassfarben. Was für eine Werkstatt hat da denn gebastelt

 

[Hoernliblick]

Hallo Thunderbird1987

Das war eine freie Werkstatt !
Ich konnte dabei sein als das Lager und der Ring kalt zusammen aufgepresst wurden.
Das Lager wurde NICHT mit Fett eingefettet oder geölt!!!!
Die blaue Farbe am Restlager am Ring wurde durch das „heisslaufen“ verursacht!!

Das könnte eine Erklärung sein!!!

Muss das Lager vor dem Einbau mit Fett oder
Achsöl geölt / gefettet werden ?

Gruss

Hoernliblick

 

[Thunderbird1987]

Ja da muss unbedingt achsöl dran im besten Fall das gleiche was du ins Differential kippst.
Nur nicht sparsam sein.

Ich würde an deiner Stelle wenn alles wieder zusammengesetzt ist auch den Ölstand im Differential prüfen. Ich weiß nicht wie sich das auswirkt aber prüfe den Ölstand wenn der Wagen wieder auf allen Vieren steht.

 

[Hoernliblick]

Herzlichen Dank
melde mich sobald alles zusammengebaut ist

Gruss
Hoernliblick

 

[Det65]

Es kann auch sein das die Lagerschale sich mit gedreht hat und heiß geworden ist, ich denke das Achsrohr wird was abbekommen haben und nicht mehr verwendbar sein.

 

[Hoernliblick]

Hallo Det65

Ich hatte grosse Mühe die Lagerschale herauszunehmen, die war fest.
Mir ist nicht aufgefallen, dass sich diese durch die Hitze „verfärbt“ hat. Werde dies morgen noch kontrollieren und hier bekanntgeben.

Danke und schönen Abend
Hoernliblick

 

[svesch67]

Hi
Hast du mittlerweile rausgefunden warum die Steckachse gewandert ist?
Werde nämlich heute auch das Radlager tauschen...

Grüße
Sven