Laufleistung

[jeeping_mitch]

JKU 2,8 CRD MT MY 2008, Umbauten siehe Signatur, neue Kreuzgelenke und neuer Lenkungsdämpfer bei 40tkm (trotz kein schweres Gelände), ansonsten alles TIP TOP... HT dicht, ST dicht, Verbrauch (Stadt, Autobahn, Durchschnitt) 11-12Liter, 8-10Liter, 10-11Liter...
Nutzung: Daily-Driver, keine Kurzstrecken, im kalten Zustand nie über 2000U/min, und er läuft und läuft und läuft...
Und ich grinse und grinse und grinse...
Kurz: Einfach das BESTE AUTO (für mich).

 

[JeepDario]

JK 2.8 CRD Rubicon, BJ 2011 und 45tkm. Zum teil grobes Gelände, gezwungener massen, aber immer sehr vorsichtig und Material schonend.
Umbau 2.5 zoll AEV Fahrwerk. War eine echt gute Entscheidung.
Bis jetzt: - beide Stossdämpfer vorne
 
der Verbrauch hier in den Bergen, ordentlich. Egal
 
Ich hatte zuerst einen Jeep Willys CJ7. Sehr robust, aber leider keine Sperren und weniger Verschränkung. Dann hatte ich einen Grand Cherokee WJ, auch sehr robust aber auch leider keine richtigen Sperren. Das Problem bei den beiden Vorgängern war, ich liebte diese Fahrzeuge aber sie waren für mein Geschmack nicht das Richtige. Nun habe ich den Rubicon und ich muss sagen unglaublich was das Fahrzeug kann. Offroad ist er einfach nur schön zu fahren. Ich habe ihn nicht zum Spielen. Ich habe Ihn als Alltagsfahrzeug.
Aber ich spiele sehr gern. Nun da ich im Sommer sehr viel in den Bergen unterwegs bin, brauche ich ein Auto das da hinkommt, wo andere nicht mehr weiter kommen. Das geht mit dem Rubicon sehr gut und auch langsam. Sehr Materialschonend.
 
Durch diese Fahrweise erspart man sich sehr viel Ärger und kann eben sagen bis auf die vorderen Stossdämpfer hat bis 45000 km alles gehalten.
 
Fazit: für mich das schönest wenn ich Ihn nur sehe. Wenn ich dann spielen darf .............................................
Gruss Dario