modernen Anlasser in 73 CJ5

[Eagle1]

hoi zusammen
hab hier einen 73er CJ5 mit V8 stehn, anlasser ist kaputt.
jetzt bin ich am überlegen einen Anlasser reinzustricken, der den Magnetschalter dran hat.
gibt ja welche aus dem Chrysler Regal.
die einen sagen nun, den originalen Magnetschalter ganz rausschmeissen und alles neu verdrahten, die anderen sagen, geht einfacher, und zwar so:
http://static.summitracing.com/global/images/instructions/029___is_jeep_xstorq.pdf
 
ich würd meinen wenns bei dem Powermaster geht, müsst es auch mit einem "normalen" gehen, oder ?
was meint ihr dazu ?

 

[Heisseluft]

Technisch gesehen funktioniert es so, wie beschrieben, praktisch hast du immer noch die alte (gebrechliche?) Verkabelung drinne, auch muss das alte Startrelais weiterhin die ganze Arbeit machen. Muss also insoweit alles Paletti sein.

 

[kamel007]

ich würde den Magnetschalter drin lassen, weil da noch ein Kabel dran ist ,das beim Starten für ordentlich Strom auf der Zündung sorgt während der Anlasser dreht,
am besten einfach nur das dicke Pluskabel am Startrelais zusammenschrauben und dann ein kabel zum Anlasser runterlegen für die 50 vom startrelais
nimm den Powermaster Anlasser, der ist top ich habe den auch drin, funktioniert 1a und man kann den immer wieder instandsetzen sind alles gängige Ersatzteile, ist wie ein Toyota Anlasser aufgebaut wo man selbst den Magnetschalter aufschrauben kann
der vom 4,0l passt zwar dran an die Glocke, aber die verzahnung ist nicht auf der gleichen Ebene