Problem mit den hinteren 2 Zündkerzen

[Hellraiser]

Hallo,

ich wollte heute meine Zündkerzen wechseln. Die vorderen 4 waren schnell gewechselt. Jedoch die hinteren 2, an die komme ich mit meinem Werkzeug nicht ran. Muss ich um an die ranzukommen, etwas anderes ausbauen oder gibt es Zündkerzenschlüssel mit denen ich da um die Ecke drehen kann? Sorry für die dumme Frage, ich bin zuletzt einen weiträumigen Dieselmotor gewohnt.


Grüss

 

[DIRTY-EGG]

hi,

in einem gescheiten knarrenkasten ist alles drin, um die kerzen zu wechseln...

 

[Bechter]

Also mit nem Kerzenschlüssel, Verlängerung, Knarre und Gelenk kommt man sicher hin, hab ich erst selber vor ein paar Tagen gemacht.
Abbauen muss man eig. nichts, wenns irgendwo eng wird muss man halt da die Schläuche oder so etwas wegdrücken.

Grüße Daniel

 

[Hellraiser]

Dann ist da bei mir wohl der Verdampfer der Gasanlage massiv im Weg. Ich werde es weiter versuchen. Bin mir sicher die Dinger wurden die letzten 3-4 Jahre nicht getauscht.

 

[cherokee xj]

Das macht es natürlich kompliziert - ansonsten geht es mit Kerzenstecker, Gelenkstück und ein paar
Verlängerungen in kurz und lang.

 

[Hellraiser]

Ja,

den Verdampfer habe ich gestern gelöst und konnte ihn auch ca. 2cm bewegen ...
das bringt aber nicht den nötigen Spielraum. Ich werde es mal mit einem schlankeren Wekrzeug probieren.

 

[DIRTY-EGG]

Dann ist da bei mir wohl der Verdampfer der Gasanlage massiv im Weg. Ich werde es weiter versuchen. Bin mir sicher die Dinger wurden die letzten 3-4 Jahre nicht getauscht.

davon war vorhin aber nicht die rede, wir wissen doch nicht, was du dir alles hast einbauen lassen.

 

[mysticranger]

Dann ist da bei mir wohl der Verdampfer der Gasanlage massiv im Weg. Ich werde es weiter versuchen. Bin mir sicher die Dinger wurden die letzten 3-4 Jahre nicht getauscht.

Wenn Dir beim Einbau der Gasanlage keine neuen Kerzen verbaut wurden war das eh Pfusch...

 

[Hellraiser]

Ich habe den Wagen erst seit ein paar Tagen und gurke zur Zeit mit Kurzzeitkennzeichen rum.
Ich habe ihn als Ersatz für mein treues Nissan Patrol Dickschiff angeschafft, den ich nach vier Jahren
und zwei Zylinderkopfschäden in 1,5 Jahren (1. altersbedingt, 2. Marderbiss) verkloppt habe.
Ich habe mir neben dem 91er-JeepBendix™ mit 4" Trailmaster™, mit 32x11,5 BFG MT™ und 10x15
Stahlfelgen, einfach gesagt eine gasbetriebene Bastelbude zugelegt .

Ich habe bisher den Motor mit 2 Ölfüllungen und 2 Filtern gespült, bis das Öl wieder die Farbe hatte,
die es haben sollte, alle Schmiernippel abgeschmiert und mit Rostschutz angefangen.
Morgen ist die Kühlflüssigkeit dran und eventuell die Bremsen. Je nach Zeit, die Beläge liegen da.
Nächste Woche wechsel ich dann noch die Differential- und Getriebeöle. G-Ölfilter liegt schon da.
Dann will ich noch den Gasfilter wechseln und bis zum TÜV den Rost bekämpfen.

Und irgendein Trottel hat den Gasverdampfer so eingebaut, dass ich bisher nicht an die 2 Zündkerzen
rankam. Vielleicht klappts ja mit meinem 2-gelenkigen Schlüssel, sonst wirds eine Demontageorgie

 

[mysticranger]

Na dann im Club...
Nen Jeep von der Sorte hab ich auch...

Nur mit dem Rost, da siehts noch gut aus...

 

[Hellraiser]

So, in der Ruhe der Nacht habe ich nun doch noch die zwei hakligen Zündkerzen unter der Gasanlage verflucht und rausbekommen.
Das war ein Gefummel! Beinahe hätte ich nun auch noch die Bremsen angefangen, aber es reicht erstmal für heute.