Schlagähnliches Geräusch bei Einschalten der Klimaanlage

[Rubi38]

Moin moin und hallo Leidensgenossen,
 
Habe heute festgestellt, dass bei meinem JK ein unschönes Geräusch erklingt, wenn ich die Klimaanlage im Stand einschalte. Allerdings nur im Stand, während der Fahrt nichts zu hören.
Und in beiden Situationen läuft die Klimaanlage perfekt. Da ich den Wrangler mehrheitlich im Sommer ohne Dach und Aufsteckfenster fahre, brauche ich die Klimaanlage relativ wenig und auch der Vorbesitzer fuhr in den 7 Jahren keine 6000 Kilometer mit ihm.
Kann es sein, dass die Magnetkupplung des Klimakompressors nicht richtig trennt/öffnet? Das Geräusch kommt aus dem Motorraum und ist auch wirklich nur bei ausgeschaltetem Radio zu hören.
Mein JK wird vom 3.8 V6 angetrieben, hoffe es lässt sich jemand mit dem verhassten 3.8er finden der ähnliches hatte, lg

 

[crusaderJK]

Meiner macht das seit ich ihn neu gekauft hatte. Für mich daher kein Grund zur Sorge.

 

[yjrenegade]

Moin moin und hallo Leidensgenossen,
 
Habe heute festgestellt, dass bei meinem JK ein unschönes Geräusch erklingt, wenn ich die Klimaanlage im Stand einschalte. Allerdings nur im Stand, während der Fahrt nichts zu hören.
Und in beiden Situationen läuft die Klimaanlage perfekt. Da ich den Wrangler mehrheitlich im Sommer ohne Dach und Aufsteckfenster fahre, brauche ich die Klimaanlage relativ wenig und auch der Vorbesitzer fuhr in den 7 Jahren keine 6000 Kilometer mit ihm.
Kann es sein, dass die Magnetkupplung des Klimakompressors nicht richtig trennt/öffnet? Das Geräusch kommt aus dem Motorraum und ist auch wirklich nur bei ausgeschaltetem Radio zu hören.
Mein JK wird vom 3.8 V6 angetrieben, hoffe es lässt sich jemand mit dem verhassten 3.8er finden der ähnliches hatte, lg

hallo Rubi 38
 
Das Klacken oder "Anziehen " der Magnetkupplung ist völlig normal und von Fahrzeug zu Fahrzeug
verschieden laut. Bei unserem MX 5 ist das ganz extrem. Da meint man, der Kompressor schiesst gleich aus der Motorhaube. Wenn deine Klima keine Fehlfunktion aufweist, so wie du das ja auch beschreibst, ist alles gut. Versuch einmal die Einstellung so zu wählen, dass die Klima beim Motorstart mit eingeschaltet ist,
(z.B.Stellung Automatic). Angeblich, so einige Stimmen der Klimafachleute, soll aufgrund der besseren Schmierung des Kompressors die Anwendung so erfolgen. Ich mache das auch immer so. Das Zuschalten bei laufendem Motor soll wohl nicht so gut sein. Wie auch immer, wenn Du unsicher bist, lass die Klima doch mal überprüfen und neu befüllen. An der Lautstärke der Magnetkupplung wirst du allerdings nichts ändern können. Und - warum verhassten 3,8L ?? Der Motor ist solide und verrichtet seinen Dienst, vorausgesetzt du kontrollierst regelmässig ÖL. Der Gute ist nicht der sparsamste und leistungsfähigste aber grundsätzlich ein unkaputtbarer Eisenhaufen. Behandel ihn gut und du wirst sehr lange Freude haben.
 
Gruß
Andy

 

[Rubi38]

Vielen, vielen Dank für die Antwort!
Meine Überfürsorge war ein Fehlalarm, konnte das gleiche Geräusch beim Auto eines Freundes hören. Nur nicht so laut, aber im Wrangler ist ja alles ein bisschen lauter
Danke für den Tipp mit dem Kompressor!
Nein versteh mich nicht falsch, für mich ist der 3.8 Liter die perfekte Wahl, passt vom Charakter her zum Auto. Und obendrein, war es für mich als seeehr jungen Jeepfahrer finanziell nicht möglich einen neueren sprich den 3.6 Liter zu finden und Langstreckenfahrer bin ich auch keiner, so fiel der Diesel schnell weg.
Lg

 

[JEEPSander]

So seh ich das auch.
Der 3,8 ist ein robuster Dauerläufer....
und immer nach dem Öl schauen.

 

[Rubi38]

So seh ich das auch.
Der 3,8 ist ein robuster Dauerläufer....
und immer nach dem Öl schauen.

 
Wurde meines Wissens als 3.3 Liter auch lange im Grand Voyager verbaut.
Ist mein Triebwerk bekannt viel Öl zu schlucken?
1 Liter Ölverlust auf 1000 Kilometer ist bei vielen Herstellern noch in der Norm, deshalb kontrolliere ich bei jedem zweiten mal tanken sowieso. 
lg
 

 

[XCube]

Auch ich würde diesen Motor als ein ganz solides Uhrwerk bezeichnen. Hatte schon so einige ärgerliche Sachen,aber das hatte überhaupt nix mit dem Motor zu tun. Ich würde dieses Spaßgerät jeder Zeit wider kaufen! Jeder Zeit

 

[catmanjag]

Versuch einmal die Einstellung so zu wählen, dass die Klima beim Motorstart mit eingeschaltet ist,
(z.B.Stellung Automatic). Angeblich, so einige Stimmen der Klimafachleute, soll aufgrund der besseren Schmierung des Kompressors die Anwendung so erfolgen.

 

Ich bin ja alles andere als ein Klimafachman - aber ich glaube nicht recht daß ein halbwegs modernes Auto wie der JK den Kompressor bereits beim Startvorgang mitdreht.
Und selbst wenn - was sollte das denn ändern? In jeglichem Modus schaltet der Kompressor auch mal ab (okay, die Kupplung wird getrennt), vielleicht nicht bei 35°C. Aber im Defrost-Betrieb schaltet das Ding ständig ein und aus - und stirbt doch nicht überraschend schnell.

 

[JEEPSander]

 
Ist mein Triebwerk bekannt viel Öl zu schlucken?

Ja!
Und die Gusskrümmer bekommen leicht risse.
Sind aber, find ich, nicht teuer
 
Aber lieber diese zwei schwachstellen als Wärmeprobleme und dergleichen!

 

[JEEPSander]

 
ich glaube nicht recht daß ein halbwegs modernes Auto wie der JK den Kompressor bereits beim Startvorgang mitdreht.

Laut Betriebanleitung schaltet der Kompressor beim Startvorgang auch nicht zu sondern meines Wissens erst 5 oder 7 sec. später!