Tipp, wenn der GC nicht mehr anspringt

[bofh1599]

Neulich: Abgestellt, wollte wieder anlassen, kein Mucks.
Strom voll da, kein Klackern, einfach als wenn der Anlasser komplett fehlen würde.

Lösung:
Der Bordcomputer hat schon länger eine überfällige Wartung gemeckert. Ich glaube, ich habe aus Faulheit seit 1000 KM seit der ersten Warnung nicht resettet.

Nach dem Reset, Zündung an und beide Tasten zugleich gedrückt, sprang der Jeep an als wenn nie was gewesen wäre.

Gruss Tom

 

[LarsVegas51]

... die Hoffnung stirb zuletzt!

..aber schön, wenn du dran glaubst. So ne Sicherheitsabschaltung hat meiner nicht. Aber ist ja nur der W....

Gruss

 

[Ozymandias]

IOD Relais ist in dem Fall eher der Übeltäter.

Grüessli Ozy

 

[bofh1599]

Hi,Ozymandias


kannst du mir bitte helfen? Ich finde hier das IOD nicht, und würde gerne das lernen von dir.

Hier habe ich das maintenance Blatt:
https://files.me.com...lzknecht/ip12ru

Ich finde dort kein IOD.....

Tnx, Tom

 

[bofh1599]

Ahem, hier der richtige Link:



Gruss Tom

 

[Ozymandias]

Ja, mein Fehler, ich meine das Relais im Motorraumsicherungskasten wo alles dran hängt und das gerne mal den Dienst verweigert.

 

[bofh1599]

Perfekt, Ich habe die Sicherung 7 übersehen!

Die I.O.D. Sicherung (30A) hat aber lt. Plan nichts mit dem Anlasser zu tun, kann das sein?

Geht nur auf Fusebox: 13,16,19,20 & 21 und die sichern:


13 - 15 Amp (Lt. Blue)
Turn Signals, Hazard Flashers

16 - 10 Amp (Red)
Courtesy Lights, Glove Box Light, Underhood Light, Dome/Read

Lights
19 - 15 Amp (Lt. Blue)
Passing Light
20 - 15 Amp (Lt. Blue)

Radio, Automatic Temperature Control, Vehicle Information

Center/Graphic Display Module
21 - 15 Amp (Lt. Blue)
Power Outlet



Merci, Tom

 

[Ozymandias]

Ja ja, die mein ich aber nicht, die IOD soll man ziehen wenn man den Wagen längere Zeit stilllegt da so jegliche stillen Verbraucher abgeschaltet werden.

Was ich mein ist aber dieses blöde Relais wo alles dran hängt was wichtig ist, ich komm grad nicht drauf.