Verbindung Motorraum - Innenraum

[unlimitedyellow]

Hallo Members,
habe jetzt zwar schon das ein und andere dazu gefunden, kann die Tipps bei meinem 2015er JKU aber nicht nachvollziehen bzw. anwenden:
hat jemand einen Tipp für mich, wie ich mit meinem AHK-Kabel aus dem Innenraum, vorzugsweise vorne rechts, in den Motorraum an die Batterie komme? Hinter der Batterie ist bei mir leider keine Verbindung zum Innenraum und den Kotflügel würde ich nur ungern demontieren um den Eingang des Antennenkabels zu nutzen. Gibt es noch einen anderen, vorhandenen Weg? Würde ungern bohren.
Danke euch für eure Tipps!
Gruß
Holger

 

[technikus]

Hallo Members,
habe jetzt zwar schon das ein und andere dazu gefunden, kann die Tipps bei meinem 2015er JKU aber nicht nachvollziehen bzw. anwenden:
hat jemand einen Tipp für mich, wie ich mit meinem AHK-Kabel aus dem Innenraum, vorzugsweise vorne rechts, in den Motorraum an die Batterie komme? Hinter der Batterie ist bei mir leider keine Verbindung zum Innenraum und den Kotflügel würde ich nur ungern demontieren um den Eingang des Antennenkabels zu nutzen. Gibt es noch einen anderen, vorhandenen Weg? Würde ungern bohren.
Danke euch für eure Tipps!
Gruß
Holger

 
Schau dir mal links / Fahrerseite / die Trennwand an. Dort findest du im Bereich Bremskraftverstärker etc. runde Ausschnitte in einem angeschraubten Alu Flansch...darin ist nur Weichschaum und du kannst leicht zum Fußraum durchstechen....aber warum so kompliziert? was willst du denn verlegen?
 
Den Dauerstrom für die Elektronik des AHK Kabelbaumes kannst du viel leichter von der 12V Steckdose im Bereich des Kofferraumes abgreifen und sparst dir den langen Weg nach vorne.
 
Volker

 

 

[unlimitedyellow]

 
Schau dir mal links / Fahrerseite / die Trennwand an. Dort findest du im Bereich Bremskraftverstärker etc. runde Ausschnitte in einem angeschraubten Alu Flansch...darin ist nur Weichschaum und du kannst leicht zum Fußraum durchstechen....aber warum so kompliziert? was willst du denn verlegen?
 
Den Dauerstrom für die Elektronik des AHK Kabelbaumes kannst du viel leichter von der 12V Steckdose im Bereich des Kofferraumes abgreifen und sparst dir den langen Weg nach vorne.
 
Volker
 

 
Hallo Volker,
vielen Dank für Deine Antwort!
Ja, es geht um den Strom für die Elektronik.
Vorne bin ich zwar schon, aber wenn die Zuleitung zur Steckdose Dauerstrom führt, sollte das natürlich ausreichen. Wobei ich mich ohnehin Frage, wieso die Elektronik Dauerstrom brauchen sollte. Die Absicherung der Steckdose dürfte sicher mehr als ausreichen.
Ich denke, mit einmal kräftig ziehen, bin ich wieder hinten mit dem Kabel ;-)
Gruß
Holger

 

 

[technikus]

 
Hallo Volker,
vielen Dank für Deine Antwort!
Ja, es geht um den Strom für die Elektronik.
Vorne bin ich zwar schon, aber wenn die Zuleitung zur Steckdose Dauerstrom führt, sollte das natürlich ausreichen. Wobei ich mich ohnehin Frage, wieso die Elektronik Dauerstrom brauchen sollte. Die Absicherung der Steckdose dürfte sicher mehr als ausreichen.
Ich denke, mit einmal kräftig ziehen, bin ich wieder hinten mit dem Kabel ;-)
Gruß
Holger
 

 

Zumindest bei meinem 2014'er liegt an der Steckdose die benötigte Spannung an. Ich habe dort angeschlossen und alles funktioniert einwandfrei. Die Elektronik sollte auf jeden Fall auch mit einem geschalteten Plus funktionieren. Dauerstrom braucht die m.E. nicht, denn sie soll ja nur die hintere Beleuchtung schalten, und wenn's da leuchtet, dann ist auch das geschaltete Plus da...Fazit..da ich Dauerstrom nicht so recht mag sollte ein geschaltetes Plus sogar sicherer sein.
 
Ich denke die Planer haben es sich da nur einfach gemacht, um nicht bei jedem Modellwechsel erklären zu müssen wo man anschließen soll.