WJ01 Möchte Einparkhilfe einbauen, wo am besten Kabel anzwacken?

[JeepNutzer]

Hallo,
möchte mir in meinen Grand Cherokee WJ eine Einparkhilfe einbauen.
Wo im Großraum ums Zündschloss rum kann ich am besten meine 12V u. GND abzwacken?

Sieht so aus, als brauche ich konstante +12V bei ausgeschaltetem Zündschloss,
sowie auch +12V geschaltet durch Zündschloss.

Ist es eigentlich eine positive Elektrik (sprich alle Lampen fest auf Chassis=Minus und + wird geschaltet)?
Oder negative Elektrik (Chassis ist zwar auch Minus, aber die Lampen sind fest auf + und Minus wird geschaltet über extra Leitungen, ... hatte mal bei einem Nissan 280ZX so eine super Überraschung...)?

Viele Grüße
Jürgen

 

[oltwich]

Moin,

Karosse = Masse= fest am Verbraucher - Plus geschaltet
Also positive Elektrik

Ich zwack solche kleinen Verbraucher wie Freisprecheinrichtung u.Ä. immer an den Radioanschlüssen mit Stromdieben an; Ist vll. nicht die professionelste Lösung, geht aber einfach und schnell und hat bisher immer funktioniert...


Gruß

Oliver

 

[Silko3]

einparkhilfe = rückfahrscheinwerfer.....find ich logisch....

 

[Joshi]

Hallo Jürgen

Wird das ´ne Einparkhilfe für vorne oder hinten ,- oder beides ?
Ich weiß nicht wie´s beim Limited ist , aber hast Du vielleicht einen Zigarettenanzünder und so ´ne "Power Outlett" Dose vorne in der Mittelkonsole?
Der zigarettenanzünder sollte nur Spannung haben wenn "Zündung An" , das powerdöschen hat wohl permanent Saft.
Ich kenn jetzt natürlich das Produkt nicht , welches Du da verbasteln willst , aber wie sieht´s denn im Anhängerbetrieb aus , oder wenn einer von hinten ein bischen näher kommt?
Wie "Silko" schon sagte / schrieb , ist das Teil nicht mit dem Rückwärtsgang gekoppelt?
Den von dir erwähnte Dauerplus , versteh ich auch nicht , wieso braucht die Steuerung der PDC das?
Das wäre ja wieder so´n Stromsauger bei abgeschaltetem Motor.

Gruß
Joshi

 

[JeepNutzer]

Hallo,
danke, stimmt vom Radio abzwacken mit diesen Stromdieben ist eine gute Idee. Da sollte auch alles vorhanden sein.
Ansonsten, ja Zigarettenanzünder vorne ist bei mir geschaltet. Kann ich auch gut abzwacken.

@Joschi:
Vorn u. hinten (8 Sensoren).

Natürlich hat das System noch ein paar Drähtchen mehr, als ich erwähnt habe.
+12 Dauer, +12 geschaltet, u. Rückwärtsleuchten-Draht auch, usw.
+12 Dauer 25mA. Das ist kein Problem.
Es ist das "Valeo beep & park keeper"...
Pfeift z.B. andere Leute böse an, wenn sie zu dicht hinter/vor mir einparken ;-) Daher auch 12V Dauerstrom.
(Wobei man das in München wohl abstellen muss, so wie hier üblicher Weise geparkt wird)

@Silko3:
Danke das hat mir sehr geholfen.

Ok, so probier ich's denn mal )
Viele Grüße
Jürgen

 

[joachimh]

einparkhilfe = rückfahrscheinwerfer.....find ich logisch....

habe ich jedenfalls für die Einparkhilfe hinten so gemacht. Anschluss an einen Rückfahrscheinwerfer und die Hilfe schaltet sich bei Einlegen des Rückwärtsgangs zu.

Gruss
Achim

 

[Silko3]

ich hab nur hinten ne einparkhilfe...ist aus metall und heist anhängerkupplung...

mit den sensoren, das läst sich bei mir daher nicht rachrüsten, ich bau mir bei gelegenheit mal ne cam rein und ne 2. an den wowa mit umschaltung im stecker.

aber bisher hab ich noch nie gebraucht...bin halt kaum in großstädten unterwegs...hab ja nur gelb....

 

[Joshi]

ich hab nur hinten ne einparkhilfe...ist aus metall und heist anhängerkupplung...

mit den sensoren, das läst sich bei mir daher nicht rachrüsten, ich bau mir bei gelegenheit mal ne cam rein und ne 2. an den wowa mit umschaltung im stecker.

aber bisher hab ich noch nie gebraucht...bin halt kaum in großstädten unterwegs...hab ja nur gelb....

Hallo Silko

Ich versteh das Problem mit der AHK nicht so ganz , ich hab permanent meine abnehmbare AHK dran , aber die PDC stört das nicht . Die macht was sie soll.

Gruß

Joshi

 

[bulliworld]

Beim originalen Mopar Elektosatz für die AHK wird die PDC automatisch
deaktiviert wenn sich ein Stecker in der Dose befindet.
Funktioniert über den Microschalter der für die Abschaltung der NSL zuständig ist.

Gruß Willi