ZJ Getriebefehler - Drehmomentwandler oder was ?

[Maggoo66]

Hallo Leute,
Hin und wieder kommt es vor, dass der Dicke sich nicht in Gang setzen möchte. Das geschieht immer aus dem Stand. Bei Erhöhung der Motordrehzahl fährt er dann langsam los, danach läuft alles normal. Dies sowohl in D-, als auch im 2-/1- und R-Modus. Kann das auf den Drehmomentwandler hinweisen, oder fehlender Öldruck im Getriebe ( eigene Pumpe ? ).
Bei schnellem Druchdrücken des Gaspedals schlupft das Getriebe gelegentlich auch nach - Drehzahl steigt schnell, aber die Beschleunigung kommt verzögert auf die Räder. Laufleistung etwa 194.000 km und Getriebeölstand in Ordnung, Öl und Filter schon gewechselt. Möglicherweise irgendwas verstopft, es waren Mircospähne im Getriebeölfilter.
Habt ihr eine Idee, wie man hier den Fehler ausloten könnte ?

 

[blini]

es wird höchstwahrscheinlich für die ewigen jagdgründe sein.
weiters könnte man aber davon ausgehen dass nur der drehmomentverstärker leergelaufen ist wenn zuvor lange gestanden ist.

 

[Maggoo66]

Hallo Blini, also für die ewigen Jagdgründe läuft er noch zu gut vom Rest her.
Zwischen Moror und Getriebe tropft immer etwas Getriebeöl, also würde mit Leerläufen des Wandlers passen. Ist die Öldruckpumpe des RE44 DGW im Wandler integriert oder gibt es eine Extrapumpe ? Ganz schlau werde ich aus dem Werkstattbuch dbzgl. nicht.
So ein RE44 bekommt man doch für gut 1500 bzw lässt sich renovieren. Also Jagdgründe sehe ich noch nicht.
Lieben Gruss Marcus

 

[blini]

nene du verstehst da was falsch, bzw. hab ich das mit dem leerlaufen anders gemeint. dass er aus dem wandlerstator tropft hat mit leerlaufen nichts zu tun. da müßts schon gewaltig rauslaufen.
ich mein das so, und zwar sollte im kühler-schmierölkreislauf ein einweg Ventil eingebaut sein welches das leerlaufen des wandlers bei längerer standzeit verhindern soll. wenn der dann mal bis zur hälfte leerläuft braucht die förderpumpe eine zeit lang bis sie den verlust wieder aufgefüllt hat. vorher kann kein drehmoment weitergeleitet werden. 
die pumpe ist nicht im wandler integriert !

 

[Maggoo66]

Ok, kann man das Ventil prüfen ?
Austausch aufwendig ?

 

[blini]

kann man prüfen. ist ein kugelventil welches in der vorlaufleitung zum kühler eingebaut ist. am übergang von der starren Leitung auf den flexiblen schlauch.

 

[Maggoo66]

Ok, danke. Sobald der XJ von meiner Hebebühne runter ist, kommt der ZJ hoch. Dann schaue ich mir das mal genauer an.