Zylinderkopf-dichtung defekt? 2,7crd

[emil77b]

ojeh ich hoffe ich irre mich.

seit ca 1 woche hab ich regelmäßig kühlwasserverlust. nun habe ich festgestellt, dass der druck im kühlsystem schon nach wenigen sekunden motorlauf, wenigen metern fahrt, beträchtlich steigt bzw. hoch ist. nach ein paar kilometern fahr schmeißt es dann kühlflüssigkeit über den überlaufschlauch raus.
hat wer erfahrung mit defekten dieser art am crd?
gern höre ich auf jeden rat.

gruß emil

 

[bmwfreak88]

ojeh ich hoffe ich irre mich.

seit ca 1 woche hab ich regelmäßig kühlwasserverlust. nun habe ich festgestellt, dass der druck im kühlsystem schon nach wenigen sekunden motorlauf, wenigen metern fahrt, beträchtlich steigt bzw. hoch ist. nach ein paar kilometern fahr schmeißt es dann kühlflüssigkeit über den überlaufschlauch raus.
hat wer erfahrung mit defekten dieser art am crd?
gern höre ich auf jeden rat.

gruß emil

Deine vermutung ist schon richtig, was anderes wird es nicht sein.

 

[emil77b]

nachtrag:

die heutige hc-messung mit nem abgaprüfgerät über dem kühlwasser war negativ. kein erhöhter hc-wert, keine verbrennungsgase, im ausgleichbehälter vorhanden!
irgendwelche erscheinungen von wasser im brennraum wie weiße abgasfahne oder auch nur kleine wolke nach warmstart sind nicht erkennbar. wasser im öl auch nicht.
sehr merkwürdig

gruß emil

 

[schlifko]

wieviel Kühlwasser schmeißt er denn raus ?

 

[emil77b]

wieviel Kühlwasser schmeißt er denn raus ?

hi schlifko,
das ist unterschiedlich. manchmal 1/2 liter auf meiner 25km fahrt zur arbeit, machmal fast nichts. dazu sagen sollte ich vielleicht noch, dass ich vor ca 3 wochen die injektoren von zyl. 1 und 2 erneuert habe. eventuell steht das ganze im zusammenhang. habe von rissen in den köpfen neben den in den brennraum ragenden spitzen der injektoren gelesen.

gruß emil

 

[schlifko]

Hatte überlegt ob es vielleicht mit dem Themostat zusammenhängen könnte( öffnet nicht mehr), geht ja gern mal kaputt. Bleibt die Temperaturanzeige konstant?

grüße

 

[emil77b]

hi schlifko,

thermostat ist ca. 4 wochen alt und rein temperaturmäßig ist alles normal, heißt der motor kommt auf den 3. strich über 40°c .. sollten also ca 85°c sein. der druck baut sich auch speziell kalt auf. habe heute morgen mehrfach angehalten und den druck abgelassen, wenn er warm ist, ist kaum noch ne druckerhöhung spürbar.
morgen fahr ich nochmals an ein abgasmessgerät ran um ggf. verbrennungsgase über dem kühlwasser zu messen. mal schaun was dabei raus kommt.

gruß emil

 

[emil77b]

2.hc messung heute, an nem anderen abgasmeßgerät, erbrachte ebenfalls den befund: kein hc über dem kühlwasser vorhanden.

gruß emil