OlDirty
Autoautodidakt
Dazu müsste man halt wissen wie sie die überholen.
249er Verteilergetriebe: Eure Erfahrungen mit Viskokupplungen, nicht von OEM?
Diskutiere 249er Verteilergetriebe: Eure Erfahrungen mit Viskokupplungen, nicht von OEM? im Grand Cherokee ZJ, ZG Forum Forum im Bereich Grand Cherokee / Commander Forum; Dazu müsste man halt wissen wie sie die überholen.
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Kasi
Member
Threadstarter
Ich habe als Drittwagen einen alten Kangoo, da werde ich auch öfters überholt. 
Allerdings eher auf Geraden.
Du hast schon recht, ich versuche einfach mal mein Glück.
Allerdings eher auf Geraden. Du hast schon recht, ich versuche einfach mal mein Glück.
Matchless
Member
Kasi schrieb:
Ja ich hatte sogar eine grottenschlechte Viskodose gekauft.
Das originale Mopar Teil zu dem unverschämten Preis von CH Fr. 1950.- !!!!
Nach 3 Jahren, und ca. 37'000 km klemmt das ver..... Sch....Teil schon wieder.
Die Garantie ist natürlich schon abgelaufen.
Für den Preis der Originalen hätte ich 3 Stück aus dem Web kaufen können, dann hätte ich jetzt noch 2 Stück im Regal.
Und das Teil einzubauen ist ja wirklich kein grosser Aufwand.
Vielleicht steckt in dem überteuerten Fiat Ricambi Karton sogar das gleiche Teil, welches auf dem freien Markt angeboten wird?
OlDirty
Autoautodidakt
Da klemmt nichts, eher ist das Fluid aufgrund der thermischen Belastung bereits verschlissen. Man muss aber auch dazu sagen, dass es einige andere Faktoren gibt, weshalb die den Geist aufgegeben haben kann. 3 Jahre und 37tkm ist schon auffällig. Da würde ich eher vermuten, dass irgendwas mit deinen Reifen oder so nicht gestimmt hat.Matchless schrieb:Nach 3 Jahren, und ca. 37'000 km klemmt das ver..... Sch....Teil schon wieder.
Matchless
Member
OlDirty schrieb:
Hendrick
so ein Käse. Ich weiss schon, wie es sich zeigt wenn die Visco "zu" macht und der Antriebsstrang verspannt. Die Visco ist für die Tonne.
Gruss
PS. Meine Reifen sind iO
OlDirty
Autoautodidakt
Ich sag´ auch nicht, dass es nicht die Visco ist. Auffällig ist halt nur, dass sie bereits nach 37tkm am Ende ist. Das ist bei ansonsten intakten und richtigen Komponenten (z.B. Stichwort: Reifengrößen) halt insbesondere für eine original Mopar Dose, wenn das tägliche Fahrprofil nicht gerade aus "Achten Fahren" besteht doch ungewöhnlich.
Matchless
Member
Ja eben. Die sch...teure Mopar.OlDirty schrieb:
Und meine Reifen sind ok. Wurden auch immer schön umgesetzt, wegen gleichmässigem Verschleiss.
Diff, Trac-Lok, Verteiler Getriebe alles io.
Die Visco war ihr Geld difinitiv nicht wert.
Gruss
OlDirty
Autoautodidakt
Das ist ja MieseMatchless schrieb:
Dann hast bestimmt ein Montagsgerät erwischt. Anders kann man sich das ja nicht erklären.
blini
Ohneglied
was passiert im döschen bzw. wie erklärt man den "hump" effekt, die darin eingeschlossene luft ( döschen ist ja nicht vollständig im silkonöl gefüllt ) mischt sich unters silikonöl. dadurch kommt auch die luft zwischen die lamellenscheiben. bei temperatur dehnt sich dann diese aus, verdrängt das silikonöl und drückt zusätzlich noch stärker gegen die lamellen die noch mehr drehmoment übertragen.
bzw. wie erklärt man den "hump" effekt, die darin eingeschlossene luft ( döschen ist ja nicht vollständig im silkonöl gefüllt ) mischt sich unters silikonöl. dadurch kommt auch die luft zwischen die lamellenscheiben. bei temperatur dehnt sich dann diese aus, verdrängt das silikonöl und drückt zusätzlich noch stärker gegen die lamellen die noch mehr drehmoment übertragen.
Mik
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