Aus unserem Fuhrpark - NoJeeps, Ami-Cars, Youngtimer, Oldtimer, Historisch & Build-Up's

Hallo Gemeinde,
so mancher von Euch hat in seinem Fuhrpark das eine oder andere Schätzchen, das das Zeigen verdient hat.
Gemeint sind die attraktiven NoJeeps - also Ami-Cars, Youngtimer, Oldtimer oder historische Fahrzeuge.
Insbesondere auch Build-Ups - auch von großen & kleinen Mopeds, von LKws oder sonstigen Fahrzeugen.
Lasst uns in diesem Thread mal in paar Exemplare zusammentragen, aber bitte mit entsprechender Beschreibung.
 
Der Gedankenanstoß zu diesem Thread kam vom Gerd [JF.de: Gurti] - ich bedanke mich dafür!
 

Bodo

Also ich habe jetzt nur noch Jeeps, aber ich habe mal dieses kuriose auto gehabt und es nach einigen Jahren
die ich es gehabt habe, habe ich es 2004 mit gewinn verkauft vom dem geld habe ich mir dann meinen ersten
Jeep gekauft, ein 2000 Grand Cherokee, damit ist es bei mir mit jeep angefangen, davor bin ich immer
sportliche autos und alte wintergurken gefahren.
 

Hmmm.... aus der Reihe der vergangenen Fahrzeuge hab ich nicht wirklich viele Bilder... da waren einige dabei, die heute gute Youngtimer abgeben würden.
 
Aber naja, zu Zeiten der analogen Fotografie war das ständige Knipsen noch weniger wichtig, eher das "die Nase in den Wind halten und Fahren".

 
Der Restbestand der ganzen Geschichte ist SIE, gennant "la peque negra". Die Kleine will ich über den kommenden Winter mal bisschen aufbereiten.
Ist aus 1988, ne 4-Gang Suze VS1400 mit ein paar geänderten Kleinigkeiten... Leider zurzeit nicht mehr im aktiven Dienst, das soll sich auf nächstes Jahr wieder ändern.
 

 
Die 2 Fotos stammen von damals in Spanien. Dort hab ich mehrere 10'000 Km mit der Kleinen abgeschrubbt, absolut zuverlässig und ohne dass sie mich einmal im Regen stehen gelassen hätte - im doppelten Sinne des Wortes
Nur die Ersatzteilbeschaffung war nicht ganz einfach, weil die 14er dort unten nie auf den Markt kam.
 

 
 
Aktuell wartet sie auf ne gescheite Konstruktion um sie hochzuheben und besser dran arbeiten zu können.

 
 
Ich muss sagen, sie hebt sich perfekt aus dem ganzen Harley-Hype der letzten 15 Jahre ab und ich mag sie heute noch so wie sie ist

Es gab da ja einige Autos vom Passat bis zum Strichachter, auch ein gutes Dutzend Motorräder, zuletzt zwei FJ 1200 (nacheinander verbraucht...).
Aber wenn überall sowieso nur noch 70 erlaubt ist macht das ja keinen Spaß mehr.
Also Geländewagen für mich und gleichzeitig Cabrio für die Liebste. Das Ding hat mich angefixt und jetzt habt ihr den Salat
Einer der letzten Japaner, 4 Jahre und ca 40000 km ohne Probleme, nur hin und wieder Anlasser zerlegen und reinigen. Der weiße Kühlergrill kam erst kurz vor dem Verkauf rein nachdem ein Rebhuhn unbedingt den Suzitod sterben wollte...

das simmer dabei.....
Sj 413 hatte ich wie du ja schon weist auch, super spielzeug damals!
 

 

Ich habe gerade nix, was kein Ami ist...
 
Und alles andere und vorherige stammt aus einer Zeit, wo die
Digitalphotographie noch nicht mal ein Gedanke war...
 
Das wird also schwierig...
 
Aber es waren bislang u.a. ein 450SLC, ein 924 Turbo, ein 928S4, 3er Bimmer, Scirooco GTI, Golf GTI etc.
 
Alles sicher schöne Fahrzeuge, wo auch der ein oder andere heute einen schlanken Fuss in der
heimischen Garage darstellen würde...aber irgendwie habe ich da auch keine Lust mehr drauf.
 
Einzig der 928S4 und der Daimler sind mir einfach gerne in Erinnerung.
 
Der eine ein Spassmobil, der andere das fahrende Wohnzimmer.
 
 

Mir ist ein vor ein paar Tagen ein VW Passat Variant syncro zugelaufen - Mod. 32B aus '87
Der wurde ab '87 von meiner Mutter bewegt - gefühlt 4 Jahre lang Dann ging er 'verloren'.
Kurz vor Weihnachten 2015 habe ich vernommen B)  dass dieser Passat zum Verkauf anstünde.
Über die Feiertage habe ich dann mal den Kontakt aufgenommen - der Passat sollte wirklich weg
Anfang Februar den Deal mal eingeleitet - laut VW-Vertretung hatte er mind. einen Zylinderkopfschaden.
 
Ich habe ihn nicht vor Ort reparieren lassen. Ein Freund hat in abgeholt und über 100 km heimgetrailert :top:
Zu der Zeit waren ein Satz Krücken mein täglicher Begleiter - zuhause mal die Zündkerzen kontrolliert.
Nachdem diese alle vier völlig identisch abgebrannt waren, sollte der Motor ein anderes Problem haben.
Im Endeffekt war es der Bremskraftverstärker bzw. die 'Falschluft' über ihn.
Jedenfalls kam der Passat zur Werkstatt meines Vertrauens, die Erfahrung um 'alte' Technik war wichtig.
Ganz objektiv hatte auch dieses Fahrzeug in der Vergangenheit unter 'Teiletauschern' gelitten
Dort wurde er mal auf technischen Stand gebracht - ein Dekra-Mensch gab ihn dann für zwei weitere Jahre frei.
Nebenbei erfolgt noch eine 'Kurzbewertung' für die Versicherung, die ihn zum Oldtimer machte.
Nächstes Jahr soll es dann ein H-Kennzeichen geben. Dann ist er wirklich ein Exot auf Deutschlands Straßen.
 

 

 
Den 4x4 kann man Mitte & HA 100% sperren
Schon vor über 25 Jahren wurde damit der eine oder andere 'geborgen', an dem vorher ein OffRoader 'verzweifelt' ist ...  .

1936 NSU 201 OSL zu 95% Originalzustand und Lack.
Das Motorrad befindet sich auch seit 1936 in Familien Besitz. Mein Urgroßvater hatte sie damals neu gekauft.
Zum Schutz der sensiblen Aufhängung (und aus PlatzMangel) hängt sie seit ein paar Jahren bei uns an der Garagendecke. Irgendwann werde ich sie mal restaurieren.


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Neben meinen Jeeps und einem Mini habe ich seit 2003 noch dieses britische Schätzchen:
 
Jaguar Daimler Super V8. 4-Liter Achtzylinder mit Kompressor, langem Radstand und 363 PS.
 
Einer von nur 2.387 je gebauten. Baujahr 2001.
 
Das problemloseste Auto, das ich je hatte. Und immer noch wunderschön anzusehen.....

steht noch auf der Wunschliste bei denen, die ich noch nicht fahren konnte...

Hi,
 
nach über 70 Motorrädern bin ich bei den Kisten, CB 750, R60/6 und der MZ TS 125 hängen geblieben. Bei einer 74er Kreidler RS bin ich noch unsicher, sie ist mir etwas zu sportlich.
Ein altes R107 Cabrio will ich seit 15 Jahren verkaufen, bekomme aber die Kurve nicht.....insgesamt waren es, wie bei den Krädern, über 70 Autos.
 
 
Willy
 
 
 
 
 
 

 
Ich hoffe mal, dass mit "...anderen Fahrzeugen...." auch Wasserfahrzeuge gemeint sind.
Sonst nehme ich das gerne auch wieder raus.
Ist eine 233er Wellcraft Eclipse mit einem 570er Volvo Penta und nur Heckantrieb mit Duoprop.
 

 
 
 

 
Unser erstes Gespann.

Eine 195er Regal Sebring. Ursprünglich mit einem 3,7L und 180 PS bestückt.
Umbau auf einen MAG 350- 5,7L-V8 und 270 PS...V/max 97km/h.

Ich fand die Idee aus einem anderen Forum ganz nett , den eigenen Fuhrpark mal vorzustellen.
 

 
Von links nach rechts:
 
Yamaha TT600e (die "alte Rumpel")
Bauj. 1998, 600ccm, 41 PS, 625xxKm
In unserem Besitz von 1999 bis 2002. Hat dann 2013 den Weg zu uns zurück gefunden und ist seither Sommer wie Winter mein Fahrbahrer Untersatz.
 
Yamaha FZR600 Genesis (die "lila Milka-Kuh")
Bauj. 1991, 600ccm, 91PS, 432xxKm
In unserem Besitz seit September 2017. Hat, nach neun Jähriger Standzeit, seit 16. März 2018 TÜV plus Zulassung und soll die alte Rumpel bei längeren Touren entlasten.
 
Jeep Cherokee XJ (das "Monster)
Bauj. 1998, 4Liter, 173PS, 128xxxKm
In unserem Besitz seit August 2015. Ist nach (mehr oder weniger) intensiever Restauration seit Juli 2017 das Alltags Fahrzeug meines Weibi's. (ab und zu darf ich auch fahren)

Hier meine aktuellen fahrbaren Untersätze : Corsa b 1.4 / BMW 540 / cj5 / GC 5.7 hemi

Mhhh... aktuell nur nen Spießervan (Sharan TDI mit kleiner Leistungssteigerung 200PS+), der pix.polar und nen Elektro Moped.. in der Garage steht noch nen Smart Roadster [emoji3] für die schönen Stunden ...

Ach ja... nen gemütliches kleines Boot für die Brandenburger Seenplatte

Von meinem Trabbi hab ich leider keine Bilder mehr :-/ danach kamen nur noch diverse Golfs [emoji3] und dann 2006 nen Touran24.

... wie blöd war ich, den Wagen zu verkaufen (ca. 2007)
 
... den hatte ich bis vor kurzem - toller Wagen, ein 993 aus 1998
 
... mein erster Mustang; ein 67er in Gunmetal grey.
 
... zweiter und aktueller Mustang - auch ein 67er.
 
... aktuell ... und wird niemals verkauft.
 
 
 
 
 

Irgendwas mache ich falsch...

Und ich freue mich über die Wertstabilität meines Wrangler [emoji23]
Meine Armut k.... mich an! [emoji1][emoji1]
So lebt jeder seine Autonarretei im Rahmen der eigenen Möglichkeiten.
Männer, es ist schön, Gleichgesinnte beim Wahnsinn zu beobachten - weiter so bitte!!

Nr. 1: 2002er Kawasaki GPZ500S, Erstbesitzer, aktuell 96.000 km. Hat auf verschiedenen Treffen der "Szene" schon etliche Pokale gewonnen. Mir persönlich gefällt die Art von "Umbauten" oder "Tuning", die man erst auf den zweiten Blick sieht . Damit bin ich früher öfters auf ein paar Rennstrecken unterwegs gewesen, um den grossen Bikes das Fürchten zu lehren. Naja, irgendwann ist man alt genug und muss nicht immer der Schnellste sein . Bis auf ein paar minimale Gebrauchsspuren steht die heute noch da wie frisch aus dem Laden.
 

 
Nr. 2: 1998er Mazda MX-5, 150.000 km. Steht leider aufgrund Zeitmangels (und zu wenig Sitzplätzen *gg*) seit 8 Jahren in der trockenen Scheune. Hat noch nie Schnee oder Streusalz gesehen. Irgendwann in den nächsten paar Jahren kommt der sicher zurück auf die Strasse. Bis dahin konserviert der Staub den Wagen.....
 

 
Nr. 3: 1984er Mercedes Benz 200 - W123, 170.000 km. Der ist seit über 30 Jahren in Familienbesitz und kommt nur bei Schönem Wetter raus. Originalzustand, nahezu rostfrei. Das Auto ist die reinste Zeitmaschine
 

 
 

schöne idee, dann will ich doch auch mal....
 
mein daily driver
 

 
Alfa 156 SW 1.9JTD 8V aus 2004
 
und für den spaß im sommer zwischendurch
 

 
Honda VFR 750 RC36/II aus 1995