Kaufberatung 1978 Cherokee

Diskutiere Kaufberatung 1978 Cherokee im Full Size Jeeps Forum im Bereich Jeep Modelle & Technik; Guten Morgen, ich habe einen Cherokee in USA gefunden, von dem ich nun Bilder vom Unterboden erhalten habe. Der Verkäufer gibt an, dass die...
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Momentum

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Guten Morgen,

ich habe einen Cherokee in USA gefunden, von dem ich nun Bilder vom Unterboden erhalten habe.

Der Verkäufer gibt an, dass die "Inner Quarter Panel" durch sind.

Ansonsten sieht mir der Boden eher lieblos geschweisst aus, oder sind diese Blechflicken normal?

Ich bin dankbar über Feedback, da ich seit Ewigkeiten dieses Model in gutem Zustand suche und jetzt kurz davor bin zuzugreifen.

Daher, ein grosses Dankeschön vorab!

Hier der Link:

https://www.dropbox.com/sh/2x8isgx516dmocv/AADMgyLLvbn7DpA2F05A3r1ha?dl=0

Viele Grüsse

Martin
 
Amphiranger

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Da ist mächtig geflickschustert und mit Bauernblind gearbeitet worden. Wenn ich die Achsen und die anderen braunen Stellen so betrachte, hat man das Bauernblind einfach über den ganzen Rost drüber gespritzt. Typische Verkaufsreparatur aber dringender Handlungsbedarf, - wenn du da lange was dran haben willst, muss der ganze Rotz runter, vernünftig geschweißt und entrostet werden, damit anschliessend der Schutz-Lack neu aufgebaut werden kann. 
 
 
FloISP1488

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Den muss man sehr gerne haben....

Und mit dem Schweißgerät solltest du zurecht kommen...
 
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Oh man, ich hab es befürchtet. Wäre auch zu schön gewesen.

Ich habe gute Karosseriebauer im Freundeskreis, die können schon was.
Aber ich wollte jetzt eigentlich nicht wieder eine Baustelle kaufen.

Zumal hier der 6 Zylinder verbaut ist. Was einerseits gut ist, weil diese Fahrzeuge oft nicht so zerrockt sind, andererseits... kein Blubbern.

Das Herz sagt ja, der Kopf sagt nein.
 
McDrive

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Oi, der ist aber schön! Den Kopf kannst du später benutzen um ihn wieder Fit zu machen, hör auf dein Herz :)
 
Momentum

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Auch wieder wahr.

Mal sehen, was jetzt noch beim Preis geht.
Vieleicht wirds ja doch was.
 
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Find den überhauptnicht schlimm für sein Alter, im Gegenteil. Würde den dick in Wachs packen und fahren.
Und im Sommer den 8er rein..
 
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Letztlich ist alles eine Frage des Preises. Schön sieht er erstmal aus, aber ich behaupte mal ganz frech, dass er für den Verkauf so hergerichtet und aufgehübscht wurde. Ich habe mit solchen "US-Restaurationen" schon zu viele böse Überraschungen erlebt. Rechne mit nem Blender, wenn der Preis dann noch stimmt, machst du nix verkehrt. Ansonsten wär mir aus Erfahrung das Risiko zu hoch. Oder hinfliegen und persönlich anschauen. Teurer Spaß, aber immer billiger als sich hinterher drüber ärgern!
 
Momentum

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Ja. So sehe ich das auch.
Ich habe gerade mit ihm gesprochen und ein Angebot gemacht, mit dem ich das Risiko eines Blenders eingehen würde.

Er möchte das nochmal mit seinem Partner besprechen.
Wenn es klappt, dann ists fein. Wenn nicht, suche ich weiter.
 
Mik

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Final Edition Bj. 12/2004
Hi!

Ich habe das Thema mal hierher verschoben, da es ja um einen klassischen Cherokee 'Full Size' Jeep geht...

Gruss
Mik
 
Momentum

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War mir hinterher auch aufgefallen, habe aber keine Verschieben Funktion gefunden. Doppelposten wollte ich auch nicht.

Besten Dank!

LG
Martin
 

cma

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was stellt er sich preislich vor? für mich gibt es nur einen weg, und der ist; das Ding muss technisch bei uns gemacht werden, alle Lager, Gummi, Spurstangen usw.....der Rost erscheint mir nicht so schlimm.
 

nanouk

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Der Chief sieht gut aus, der Rost ist doch auch nicht so gravierend. Mein j10 sieht untenrum viel schlimmer aus. Teile bekommst du in Deutschland ganz schwierig.
 

cma

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Teile bekommt man in DE zum Beispiel bei Jeep Renegade Station.....
 
 
nanouk schrieb:
Der Chief sieht gut aus, der Rost ist doch auch nicht so gravierend. Mein j10 sieht untenrum viel schlimmer aus. Teile bekommst du in Deutschland ganz schwierig.
 
 
Sarge

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Dafür bei rockauto.com
Meine Erfahrung ist seit Jahren, was man dort bessere Teile für den gleichen Preis bekommt, als hier bei den meisten Teilehändlern.
Trotz Versand und Steuer.
 
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nanouk schrieb:
Der Chief sieht gut aus, der Rost ist doch auch nicht so gravierend. Mein j10 sieht untenrum viel schlimmer aus. Teile bekommst du in Deutschland ganz schwierig.
Ja. Hab da jetzt auch zugeschlagen. Insgesamt sprach mehr für, als gegen ihn :)
cma schrieb:
Teile bekommt man in DE zum Beispiel bei Jeep Renegade Station.....
 
 
 
Und auch mit gut gefülltem Lager, bin dort schon für den Wagoneer immer wieder fündig geworden...
 
Momentum

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Sarge schrieb:
Dafür bei rockauto.com
Meine Erfahrung ist seit Jahren, was man dort bessere Teile für den gleichen Preis bekommt, als hier bei den meisten Teilehändlern.
Trotz Versand und Steuer.
Das stimmt und superschnell... Die bieten zwar nicht die Palette vieler anderer Teilehändler, aber preislich und von der Lieferzeit her liegen die mit an der Spitze.
 
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cma schrieb:
was stellt er sich preislich vor? für mich gibt es nur einen weg, und der ist; das Ding muss technisch bei uns gemacht werden, alle Lager, Gummi, Spurstangen usw.....der Rost erscheint mir nicht so schlimm.
Definitiv. Das ist ein Tag Arbeit, alles zu tauschen, aber oft ein Unterschied wie Tag und Nacht beim Fahren...
 
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