Allg. Fragen, Umbauten und Modifikationen Cherokee XJ / MJ

23.06.2017

• #21

Heisseluft

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Nunja, einige...

Da könnten die alten Fahrzeugbriefe ja wieder im Wert steigen...nein...oder ...nein.

 

23.06.2017

• #22

Mike63

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Jeeper4x4 schrieb:

egal ob Nachbau oder Lizenz, kannst zwar billig kaufen
aber hier in Germany bekommst mit Sicherheit keine Zulassung für den Jeep. 
 

Zum Vergrößern anklicken....

 
Warum sollte es das nicht geben ....
 
Habe was gefunden ... evt die Liste was in der EU betrieben werden kann ... vermute ich mal.
 
https://ec.europa.eu/transport/road_safety/sites/roadsafety/files/pdf/projects_sources/improver_final_report_sp1_annex_list_of_suv_060405.pdf
 
Oder wie darf das Interpretiert werden.
 
 
Gruß Michael

 

24.06.2017

• #23

Mik

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Moin,

ich habe das Thema
'Beijing Jeep - interessante Prospektdaten'
mal hier rein gepackt, ist ja kein technisches Problem...

Greetz
Mik

 

24.06.2017

• #24

Gurti

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Dankeschööön!

 

24.06.2017

• #25

McDrive

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Was issen da jetzt mit dem dach passiert?

 

25.06.2017

• #26

Gurti

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Da haben die Chinesen wohl irgendwas in der Presse liegen lassen wodurch das Blech tiefer gezogen wurde als geplant

 

26.06.2017

• #27

catmanjag

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Bekanntermaßen sind die Chinesen ja recht groß gewachsen, da brauchen zumindest die auf den Rücksitzen etwas mehr Kopffreiheit.
 
Spaß beiseite; gibt ja genug SUV und Geländewagen mit der Stufe im Dach; finde ich nichtmal hässlich.....

 

18.07.2017

• #28

McDrive

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hi, die Auspuffhalterung ist bei diesem Flammrohr dünner als beim Originalen,
das rappelt doch wenn man das so einbaut... hatte das schon mal jemand ? wie habt ihr es gelöst?
 
 

 

18.07.2017

• #29

Heisseluft

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Nunja, einige...

Die Wandung ist auch dünner...das Material auch schlechter.....
 
Wenn du das Teil unbedingt verbauen willst, nimm paar Laagen Schrumpfschlauch...

 

18.07.2017

• #30

McDrive

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Danke Sven, Schrumpfschlauch ist gut  :top:
 
Hast du nen Tip was es besseres gibt ??
Bin eigentlich froh das ich die Beule nach dem Flansch los bin..

 

21.07.2017

• #31

sepple

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röhrchen drüberstülpen und anschweißen ....
würd ich machen.

 

21.07.2017

• #32

Gurti

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Auch der Schweißpunkt mit dem die Halterung am Rohr angeheftet ist wirkt auf mich nicht solide, da würde ich auch noch nacharbeiten.

 

22.07.2017

• #33

McDrive

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ja, ich meine von der anderen Seite ist der Punkt ein richtiger... aber wär ne Gelegenheit den Baumarktschweisser untern Regal rauszuholen, danke.
Hülse anschweisssen trau ich mir damit aber weniger zu, soll ja schön bleiben, auch danke für den Tip.
Bin aber nachwievor offen für´n anderes Rohr in better quality wenn jemand gesehn hat..
 

 

22.07.2017

• #34

Heisseluft

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Selber bauen, oder Geld in die Hand nehmen...
 
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22.07.2017

• #35

McDrive

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ah ok, so offen bin ich doch nich mehr, hab nen Gibson hier liegen, der hat den Standardflansch, aber trotzdem danke!
Selber würde ich zu gerne, aber da fehlt das Equipment.

 

22.07.2017

• #36

Heisseluft

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Nunja, einige...

Dann würde ich eher den Originalen nehmen...wenn dich die Beule stört, wobei sie 100%ig kein Leistungsproblem macht, sofern du ihn nicht weit über die 200PS pimpst, dann lass vom Dorfschlosser eine Ecke rausschneiden und ein Dreiangel Blech einschweissen...
Hatte ich damals bei meinem Stroker auch gemacht....

 

26.07.2017

• #37

Bodo XJ

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JEEP - was sonst?

Gurti schrieb:

Da haben die Chinesen wohl irgendwas in der Presse liegen lassen wodurch das Blech tiefer gezogen wurde als geplant

Zum Vergrößern anklicken....

 
... in Berlin stand mein Taxi neben einem XJ mit ähnlicher Stufe.
Hat mich irgendwie erinnert an einen LR Disco