Allg. Fragen, Umbauten und Modifikationen Wrangler JK/JKU

fbruechert · 11.06.2018

Das Gitter habe ich bei Wish gekauft. Aluminium Racing Mesh 5,60 Euro.
Die Pads sind die 3M aus dem Baumarkt. Wenn man die Klebefläche ordentlich sauber macht, zB mit Alkohol, halten die eigentlich.
Sollte sich etwas lösen, denke ich mir etwas anders aus. Das alles war in kaum 30 Minuten erledigt.

Headman · 11.06.2018

fbruechert schrieb:
Das Gitter habe ich bei Wish gekauft. Aluminium Racing Mesh 5,60 Euro.
Die Pads sind die 3M aus dem Baumarkt. Wenn man die Klebefläche ordentlich sauber macht, zB mit Alkohol, halten die eigentlich.
Sollte sich etwas lösen, denke ich mir etwas anders aus. Das alles war in kaum 30 Minuten erledigt.

Jo Frank, dass mit dem Alkohol hab ich beim zweiten Anlauf auch noch sorgfältiger gemacht und kalt halten die auch wie sau...3 Wochen später haben sich dann die Pads vom Kunstoffhalter gelöst... in Kroatien bei 40 Grad...hab es dann zu Hause mit Sika gemacht - hält - bei der überschaubaren Investition die ähnlich niedrig war wie bei dir dachte ich mir einen letzen Versuch machste noch... für den Preis im DIY kann man auch mal nachbessern - find es jedenfalls besser und schöner wie zB das Gitter von RR für nen Mondpreis und das dann noch nicht mal richtig passt.

G Heiko

pixelbrain · 12.06.2018

ich kann ja nachwievor die Gitter von Mitch empfehlen .. seit 2014 verbaut und dieses Jahr mal wieder mit Schwarz nachgesprüht.... nix kleben.. einfach klemmen

tabasco · 14.08.2018

Laut Überschrift dürfen hier Fragen gestellt werden. Nach gefühlten 10 Stunden Onlinesuche bin ich nicht wirklich weitergekommen um eine Frontstoßstange OHNE Windenvorbereitung aber MIT Gutachten, bzw. TÜV zu finden. Gerade weil ich keine Winde möchte scheint mir die mehrfach vorgeschlagene Einzeleintragung als "Geräteträger/Windenhalterung) schwierig.

Alu wäre super da ich gerne 40kg Zusatzgewicht sparen möchte.

Danke für die Aufmerksamkeit.

tabasco · 14.08.2018

Leider kann ich meinen Post nicht editieren....
Dieses Produkt ist schon sehr passend:

ROCK'S "EXPERIENCE" Frontstoßfänger ohne Seilwindenvorrichtung Aluminium
Was mich wundert ist die "Eintragung/Einzelabnahme ist über Offroad Network" möglich.
Bedeutet dies, ich kann nur "exklusiv" über das offroad-Network eintragen lassen, bzw. Eintragungs"garantie" gibt es nur bei denen?

Voodoo1993 · 14.08.2018

tabasco schrieb:
Leider kann ich meinen Post nicht editieren....
Dieses Produkt ist schon sehr passend: ROCK'S "EXPERIENCE" Frontstoßfänger ohne Seilwindenvorrichtung Aluminium
Was mich wundert ist die "Eintragung/Einzelabnahme ist über Offroad Network" möglich.
Bedeutet dies, ich kann nur "exklusiv" über das offroad-Network eintragen lassen, bzw. Eintragungs"garantie" gibt es nur bei denen?

Die Rocks alu ist echt richtig leich und hat dennoch einen stabilen und wertigen Eindruck gemacht. (Ich hatte die schon in denn Händen). Generell kannst du die bei jedem TÜV ASS eintragen lassen, nur kennt sich nicht jeder mit Jeep aus oder hat Lust sich damit auseinander zu setzen. Du must also einen finden der sich aus kennt. Und genau da liegt der Hase im Pfeffer begraben. Bei Jens Albrecht hast du erstens einen kompetenten Ansprechpartner, zweitens den Rock's Generalimporteur und drittens einen Händler der einen Sachkundingen Prüfer an der Hand hat. Zudem kannst du auf Wunsch die Stoßstange auch montieren lassen und alles in einem Abwasch erledigen.

Hamilkar · 14.08.2018

Wenn die ein Gutachten hätte, bräuchte man keine Eintragung nach StVZO §21.
Das ist das übliche Prozedere das man durchläuft, wenn Dir ein aaS die Stoßstange einträgt.

Such Dir einen kompetenten Sachverständigen(!) beim TÜV, und besprich das mit ihm.
Dann sollte das kein großes Ding sein.

Interessant wäre noch, ob die Stoßstange bei offroadnetwork inkl. der Schäkelplatten eingetragen wird...

Gruß

fintail · 15.08.2018

Hamilkar schrieb:
Wenn die ein Gutachten hätte, bräuchte man keine Eintragung nach StVZO §21.
Das ist das übliche Prozedere das man durchläuft, wenn Dir ein aaS die Stoßstange einträgt.

Such Dir einen kompetenten Sachverständigen(!) beim TÜV, und besprich das mit ihm.
Dann sollte das kein großes Ding sein.

Interessant wäre noch, ob die Stoßstange bei offroadnetwork inkl. der Schäkelplatten eingetragen wird...

Gruß

Ich war bei einer solchen Abnahme dabei. Die Schäkelplatten waren samt Schäkel montiert bei der Vorführung, inklusive Winde. Ob die jetzt namentlich erwähnt wurden weiß ich nicht. Auf jeden Fall werden sie auf den Fotos der Dokumentation erkennbar sein.

Die Stoßstange ist wirklich extrem leicht und wirkt dabei stabil, hatte sie auch schon in den Händen.

tabasco · 15.08.2018

Heißen Dank für die schnellen und hilfreichen Antworten.

"Full Service" ist genau was ich suche und scheinbar mit Offroad-Network gefunden habe.
Ich werde berichten....

Hamilkar · 15.08.2018

@ Jörg: Ok, danke für die Info.
Weißt Du, als was die eingetragen wurde? Da mit Winde, wohl etwas Richtung Windenträger oÄ..

@ tabasco:
Berichte sind immer gut!
(Nicht vergessen, den Fullservice lassen die sich entsprechend bezahlen

)

Gruß

fintail · 17.08.2018

Hamilkar schrieb:
@ Jörg: Ok, danke für die Info.
Weißt Du, als was die eingetragen wurde? Da mit Winde, wohl etwas Richtung Windenträger oÄ..

@ tabasco:
Berichte sind immer gut!
(Nicht vergessen, den Fullservice lassen die sich entsprechend bezahlen )

Gruß

Nein. Das weiß ich leider nicht. Ich denke aber mal als Geräteträger.

Voodoo1993 · 17.08.2018

Es gibt in der StVO KEINEN Geräteträger für KFZ, das ist Selbstfahrenden Arbeitsmaschienen wie: Traktor, LKW, und Baufahrzeugen, ect vorbehalten. Es ist und bleibt eine Stoßstange mit Seilwinde, oder eben ohne Seilwinde. Das macht für eine Eintragung keinen Unterschied.

tabasco · 21.08.2018

So, nexte Woche ist der Montage- und TÜV-Termin. Ich bin gespannt und werde ein vorher/nachher Bild posten

tabasco · 28.08.2018

So, kurzer Zwischenstand: Morgen bekommt der JK seine erste Schönheits-OP: die Gummiboot-Lippen kommen weg und die breiten Hüften werden angepasst. Im Zulauf ist Permanent Make-Up-Satz im 1985er-Style. Neue Sohlen sind ebenfalls in der Planung, allerdings denke ich noch über poliertes, bzw. verchromtes Schuhwerk nach. Bilder folgen..

tabasco · 30.08.2018

Update: Umbau auf Rock´s Alustoßstange & Skidplate sowie Bushwacker Flat Fender ist planmäßig abgeschlossen inklusive TÜV und verstauter Rückfahrt über A1. Danke an die Schrauber im Sauerland – auch für den Leihwagen. Der Besuch im Ladengeschäft der OR Netzwerks war unterhaltsam und lehrreich. Leider war für meine Wahrnehmung das Gespräch über Fahrwerksoptionen sehr (1) AEV geprägt. Es fällt mir schwer nachzuvollziehen das (eigentlich alle) anderen Fahrwerke massive Schwächen haben. Aber nun gut… Die Optik der ersten Schönheits-OP ist wie gewünscht; Fotos kommen sobald der Regen aufhört. Im nächsten Schritt sind neue Reifen notwendig. Ich werde berichten!

Voodoo1993 · 30.08.2018

Ich war in der gleichen Situation wie du. Ich habe auch nicht geglaubt das fast kein Fahrwerk so VIELSEITIG ist wie das AEV. Aber nach mehreren Beratungen von verschiedenen Fachleuten die ALLE das AEV empfohlen haben, habe ich eine Probefahrt damit gemacht und war total begeistert.

tabasco · 30.08.2018

Ein FW Umbau liegt erstmal nicht an, dafür fahre uch viel zu viel Straße. Danke für dein Feedback

tabasco · 30.08.2018

Ach so, spurplatten waren auch dabei. Ich plane und modifiziere für eine schöne, freundliche, good times Optik, kein badass, Militär Style.

Hamilkar · 30.08.2018

"schöne, freundliche, good times Optik, kein badass, Militär Style."
Find ich toll!

Gruß

Leberwurstbrot · 31.08.2018

Kurz in die Runde gefragt:
Was sind die größtmöglichen Reifen beim JK mit 2,5" Fahrwerk mit 17" ET +10 Felge?

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