Tagfahrlicht/Dauerlicht löschen

Carsten480GT · 20.06.2017

Hi,

ja, "bei Zündung an" (nicht: bei "D, N oder R") UND "Abblend-/Standlicht" (nicht: "Fernlicht gedimmt") klingt für mich jetzt nicht nach Tagfahrlicht, sondern nach ganz normalem Fahrlicht.

Schau mal nach dem Rücklicht, wenn das an ist, ist es m.E. definitv kein TFL im eigentlichen oder irgendwie nachprogrammierten Sinne. Ich kenne die "automatisch-Licht-an-bei-Dunkelheit"-Funktion nicht, da ich sie nicht habe. Klingt aber eher danach oder nach einem defekten Lichtschalter?

Viele Grüße und WMH,
Carsten

MEPH · 22.06.2017

Gestern kontrolliert: die Heckleuchten leuchten auch.
Also es ist defacto so als wäre der Lichtschalter auf "ein" obwohl er auf "aus" ist.
Fernlicht lässt sich nicht einschalten in diesem Zustand.

Kann es bei Jeep sein, dass das programmiert ist? Bei VAG Fahrzeugen kann man ja alles programmieren, nur vorne an, nur hinten,...

Danke für Eure Tipps.

LG, M.

Dreamland · 22.06.2017

Frag doch Mal in den US Foren nach wie die ihr drl geschaltet haben.
In unserem 300c forum, habe ich Mal gelesen das wenn man mit Starscan oder witech die Länder Variante verändert hat und dann das tagfahrlicht programmiert hat, dann kann man das nicht mehr so ohne weiteres wieder umstellen.

Schau doch Mal im US Forum nach und im deutschen 300c forum

mantascheich · 22.06.2017

@MEPH. Das ist definitiv nicht programmiert.
Entweder das Relais vom Abblendlicht auf Zündstrom geklemmt oder ein Bausatz eingebaut. Oder das Kfz kommt aus Schweden.
Hab ich aber alles weiter oben schon geschrieben! Wurde nur von dir ignoriert. ...

mantascheich · 22.06.2017

@Dreamland. Wurde hier auch schon alles beschrieben mit Ländercode etc. MEPH weiß das alles schon...

MEPH · 22.06.2017

@V8 Scheich: Seltsamen Umgangston hast Du.

Wurde nicht ignoriert, aber es war Details ausständig von meiner Seite- auch das habe ich erklärt.

Danke für die Info, dass es definitiv nicht programmiert ist.

Ich schließe eigentlich aus, dass das Auto aus Schweden ist, da es in AT beim Händler neu gekauft wurde.
Wie könnte ich das prüfen woher es kommt um auf Nummer sicher zu gehen.

Da mein Wissen bei der Elktrik nicht zu tief geht- wo sitzt das Relais fürs Abblendlicht und wie könnte ich schauen ob das irgendwie mit Zündungsplus zusammengehängt wurde- Kabel würde man wohl sehen, aber wo sitzt das Relais?

LG, M.

LionRH · 23.06.2017

die Geschichte kommt mir sooo bekannt vor. selbigses habe ich auch vor einem halben jahr untersucht und nix gefunden. als ich neulich der nicht funktionierenden sitzheizung auf der spur war bin ich dann über ein tagfahrlich modul gestolpert welches hinter den verkleidungen unterm lenkrad versteckt war. ist eindeutig schwedisch bei mir und meinem TJ. vielleicht versteckt sich sowas ja auch bei dir. da die anschlusskabel herstellerseitig nur 30cm lang sind kann es nicht all zu weit weg sein. hab da mal beim hersteller gegooglet ;-)

bei dem modul ist eine 20A sicherung fürs fahrlich und eine 5A sicherung fürs Rücklicht verbaut. wenn du die ziehst ist das licht aus. läßt sich aber aucj nicht mehr über den lichtschalter einschalten. ich vermute mal das das eine ganz einfache relaisbox ist. hat den vorteil das dein lichtstrom nicht über die kontakte deines lichtschalters gehen. solange ich vorne im motorraum noch keine relais schaltung installiert habe bleibt das teil bei mir erstmal drin...

aber guck doch einfach erstmal was du findest... mit rausprogramieren war bei mir nämlich auch nix zu machen...

anbei ein foto von dem Modul

MEPH · 23.06.2017

Super! Danke für den Tipp. Nach dem Teil werd ich gleich mal suchen.
Wobei es mich wundern würde wenn ein österreichischer Neuwagen so ein Schwedenteil drinnen hat.

LG, M.

LionRH · 23.06.2017

vielleicht wollte der vorbesitzer so ein teil wegen der lichtpflicht in östereich. praktisch ist es ja wenn man nicht gerade nachts heimlich durch den wald fahren will ^^

clustermaster · 25.06.2017

wollte auch noch mal Rückmeldung geben:
das Kanadische Tagfahrlicht lässt sich leider nicht per WItech ausschalten und auch mit dem DRB III Emulator funktioniert es nicht - GC BJ. 2005

MEPH · 19.07.2017

Also ich kann nichts Auffälliges erkennen was auf ein Tagfahrlicht hindeutet- was sagen die Profis?

Danke.

LG, M.

MEPH · 27.07.2017

Hat noch jemand input für mich?
Was könnte ich noch kontrollieren und wie? Wenn die Lichtautomatik defekt sein sollte- wie oben jemand geschrieben hat- wie könnte ich das testen?

Wo kann ich die Kabel finden, die zum Schalter gehen falls da etwas überbrückt ist?
Danke.

LG, M.

Hurrikan · 28.07.2017

Eine Möglichkeit, die ich weder geprüft noch selbst durchgeführt habe, wäre das Programm CARISTA (Handyapp)
ist etwas teuer, 50teuro/a oder 10teuro/w
evtl. hilft das.

Gesendet von meinem FRD-L19 mit Tapatalk

Dreamland · 28.07.2017

Was macht denn die App?

Hurrikan · 28.07.2017

Sie hat laut Beschreibung die Möglichkeit recht tief in die Steuerung einzugreifen. Das von Fahrzeugtyp zu Fahrzeugtyp unterschiedlich.
Deswegen muss man die Herstellerseite besuchen und nachsehen.
Ein Kollege konnte damit einige Einstellungen am X1 machen, für die der Freundliche Geld gewollt hätte.

Gesendet von meinem FRD-L19 mit Tapatalk

Dreamland · 29.07.2017

Tiefer als witech?

Hurrikan · 29.07.2017

Von Witech habe auf die Schnelle keine Beschreibung gefunden. Kostet halt nur erstmal mehr als CARISTA.
Sollte mich mein Getriebe mal wieder nerven werde ich zumindest die Wochenversion freischalten um zu sehen was zu sehen ist.

http://www.caristaapp.com/vehicle/Jeep/Grand%20Cherokee/2006/European%20Union
http://www.caristaapp.com/vehicle/Jeep/Grand%20Cherokee/2006/USA

Wie gesagt, nicht getestet, nur auf der Merkliste.
Ich hab ja noch mein Spielzeug namens TrailDash2 :top:

MEPH · 28.08.2017

Gestern bei einer Nachtfahrt fiel mir auf, dass die Lichtintensivität der Cockpitbeleuchtung (Tacho, Radio,...) flackert.
Ich habe diese immer auf ganz schwach eingestellt und nun wechselte sie wackelkontaktmässig von ganz dunkel auf ganz hell.
Nach paar Minuten war das Spiel wieder vorbei.

Nun stellt sich die Frage ob vielleicht doch einfach der ganze Hebel einen Schuss weg hat und dadurch Dauerlicht bei mir aktiviert ist.
Wie könnte ich das prüfen bzw. was kostet so ein Hebel neu und kann man den selbst tauschen?

Vielen lieben Dank.
LG, M.

susiq · 28.08.2017

Das könnte auch am Zündschloss liegen. Hast Du denn den Rückruf gemacht und das neue Zündschloss einbauen lassen??

MEPH · 28.08.2017

susiq schrieb:
Das könnte auch am Zündschloss liegen. Hast Du denn den Rückruf gemacht und das neue Zündschloss einbauen lassen??

Keine Ahnung. Hab den Wagen erst seit April.
Vorbesitzer war ein alter Mann, der wird nicht wissen was seine Werkstatt gemacht hat und was nicht.
Hat so eine Rückrufaktion noch Gültigkeit ioder kann man irgendwie prüfen ob es gemacht wurde oder nicht?

Danke. LG, M.

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