Komplettfahrwerk +50mm, Händlerempfehlung

Rumpelstielzchen · 10.06.2017

HAllo,...
bin nun auf der Suche nach einem Fahrwerk. Da ich was gescheites einbauen will und mir die Low Budget Plastik Teile nicht so vertrauenswürdig sind, wirds wohl pro-Comp oder OME werden.
Nun kommt erschwerend hinzu, dass der rechte vordere Stossdämpfer nachlässt.
Für Pro-Comp werden ja beim WH nur hinten Stossdämpfer mit angeboten, OME bietet 4 Stossdämpfer mit Federn.
Habe mich nun bei Muer, 4x4 offroad etc. umgeschaut, doch sind da teilweise die Produktbeschreibungen nicht sehr prickelnd, geschweige das es wenigstens ein gescheites Bild davon gibt. OME bietet ja mit unterschiedlichsten Stossdämpfern an.
Von daher wollt ich Euch mal fragen, welcher Anbieter zu empfehlen ist, bevor ich nun alle Shops nach Details anschreiben muss.
Messlatte ist natürlich Preis. Einsatzgebiet wird 90% Strasse sein.
Vll. habt Ihr ja schon Erfahrungen mit Händler/Lieferumfang/Qualität/Preis machen können.

Liebe Grüsse...

kkk26 · 10.06.2017

Ich habe bei Stock und Stein gekauft und bin zufrieden. Du wirst nach dem Kauf aufgefordert, einen Fragebogen auszufüllen. Und dann stellen die das passende Fahrwerk zusammen.

PS: unterschiedliche Federn nicht Dämpfer

derebbe · 10.06.2017

Hallo, habe das OME-Fahrwerk seit letzter Woche drin und bin absolut begeistert. Die Federn gibt es als Medium und Heavy Duty (+100kg permanente Zuladung) Variante. Fa. Taubenreuther ist seit 30Jahren der Generalimporteur für Deutschland. Alle anderen Shops in D beziehen über Taubenreuther. Eigentlich sehr einfach. 4 Federn, 4 Dämpfer und fertig ist der Lack. Ein Bild vom Fahrwerk siehst Du, wenn Du Dir das Fahrwerk auf der OME Seite in Australien konfigurierst. Alles in allem ein deutlich besseres, strafferes Fahrverhalten. Kopfsteinpflaster? Merkste nicht mehr... Gullideckel ausweichen? Nope...
Gruß Ebbe
Hallo, habe das OME-Fahrwerk seit letzter Woche drin und bin absolut begeistert. Die Federn gibt es als Medium und Heavy Duty (+100kg permanente Zuladung) Variante. Fa. Taubenreuther ist seit 30Jahren der Generalimporteur für Deutschland. Alle anderen Shops in D beziehen über Taubenreuther. Eigentlich sehr einfach. 4 Federn, 4 Dämpfer und fertig ist der Lack. Ein Bild vom Fahrwerk siehst Du, wenn Du Dir das Fahrwerk auf der OME Seite in Australien konfigurierst. Alles in allem ein deutlich besseres, strafferes Fahrverhalten. Kopfsteinpflaster? Merkste nicht mehr... Gullideckel ausweichen? Nope...
Gruß Ebbe

kkk26 · 10.06.2017

derebbe schrieb:
Hallo, habe das OME-Fahrwerk seit letzter Woche drin und bin absolut begeistert. Die Federn gibt es als Medium und Heavy Duty (+100kg permanente Zuladung) Variante. Fa. Taubenreuther ist seit 30Jahren der Generalimporteur für Deutschland. Alle anderen Shops in D beziehen über Taubenreuther. Eigentlich sehr einfach. 4 Federn, 4 Dämpfer und fertig ist der Lack. Ein Bild vom Fahrwerk siehst Du, wenn Du Dir das Fahrwerk auf der OME Seite in Australien konfigurierst. Alles in allem ein deutlich besseres, strafferes Fahrverhalten. Kopfsteinpflaster? Merkste nicht mehr... Gullideckel ausweichen? Nope...
Gruß Ebbe
Hallo, habe das OME-Fahrwerk seit letzter Woche drin und bin absolut begeistert. Die Federn gibt es als Medium und Heavy Duty (+100kg permanente Zuladung) Variante. Fa. Taubenreuther ist seit 30Jahren der Generalimporteur für Deutschland. Alle anderen Shops in D beziehen über Taubenreuther. Eigentlich sehr einfach. 4 Federn, 4 Dämpfer und fertig ist der Lack. Ein Bild vom Fahrwerk siehst Du, wenn Du Dir das Fahrwerk auf der OME Seite in Australien konfigurierst. Alles in allem ein deutlich besseres, strafferes Fahrverhalten. Kopfsteinpflaster? Merkste nicht mehr... Gullideckel ausweichen? Nope...
Gruß Ebbe

Sehe das etwas anders als du. Das Fahrwerk ist einiges härter und daher spürt man auch mehr. Ist aber nicht störend, sondern für meinen Stil eher sportlicher

Ps: sollte es ein OME werden, dann unbedingt Dämpfer vor Einbau mit rostgrund bearbeiten

derebbe · 11.06.2017

Hallo KKK26, kann auch sein, dass meine neue Reifen/Felgen-Kombination etwas ausmacht..
Gruß Ebbe

Klausmeister · 12.06.2017

Schau mal hier:
http://www.jeepforum.de/topic/113178-ome-und-der-rost/#entry1220448

Papajoe · 12.06.2017

Habe mein OME auch vor kurzem bei Muer geordert, wenn Du mit ihm am Telefon quatschst und bestellst kann er nochmal was am Preis machen, hat bei mir rund 100€ nachlass gegeben....

LDX · 14.06.2017

Ich kann empfehlen, das Fahrwerk von dem Händler einbauen zu lassen, bei dem du es kaufst. Bei mir war nach 200 km ein Stossdämpfer vorn kaputt. Hätte ich die Teile selbst besorgt, hätte ich den Einbau nochmal bezahlt.
BTW: 90% Strasse? Das OME ist auf der Strasse nicht so schlecht, aber der Schwerpunkt vom Auto kommt 6 cm höher, das ist zum Um-die-Ecke-flitzen nicht förderlich.

Detlev

Papajoe · 16.06.2017

Du bekommst aber defenitiv ein besseres Fahrverhalten wenn Du gleich eine SPV mit verbaust, 60mm pro Achse machen sich deuttlich positiv bemerkbar...
Gut angelegte 170€

Rumpelstielzchen · 16.06.2017

Vielen Dank für die zahlreichen Antworten. SPV und andre Felgen kommen nat. auch noch.
Ecken flitzen mag ich eh nicht mehr, aber hierzulande das Auto offroad zu bewegen, fällt doch etwas schwer, Waldwege, Feldwege etc. sind ja alle gesperrt, Offroadparks nun auch nicht so zahlreich, würde gerne mehr durchs Gelände...von daher die optimistischen 10% Offroad...
So, ersma telefonieren, dass nächste woche meine Päckchen da sind ...

lg Rumpelstielzchen

Rumpelstielzchen · 16.06.2017

Hm...Habe gerade eben mal gesucht,...
Bilstein ist ja ganz schön teuer, noch dazu habe ich nun auf die schnelle kein deutschen Händler/vertrieb gefunden, wegen ABE unso,...
1600-1700 ist eindeutig zu teuer, und für ne komplette Einzelteilbestellung (Federn/Stossdämpfer
Gibts denne kein Tarilmaster OHNE die Plastikbuchsen für den WH,...?

Rumpelstielzchen · 16.06.2017

Hier nochmal,...da ich meinen eigenen Beitrag nicht bearbeiten darf....
Hm...Habe gerade eben mal gesucht,...
Bilstein ist ja ganz schön teuer, noch dazu habe ich nun auf die schnelle kein deutschen Händler/vertrieb gefunden, wegen ABE unso,...
1600-1700 ist eindeutig zu teuer, und für ne komplette Einzelteilbestellung (Federn/Stossdämpfer,Kleinteile) fehlt mir die Erfahrung...
Gibts denne kein Trailmaster OHNE die Plastikbuchsen für den WH mit 4 Stossdämpfer,...?
Oder ein Billstein von deutschem Händler für1000 mit ABE?
oder ein OME mit vernünftigen Stössdämpfer, die nicht nach 2 Jahren schlapp machen und erst Mal gegen Rost gesprayt werden müssen?

Bodo XJ · 16.06.2017

Rumpelstielzchen schrieb:
...Bilstein ist ja ganz schön teuer, noch dazu habe ich nun auf die schnelle kein deutschen Händler/vertrieb gefunden, ...

Von Deiner Modellreihe verstehe ich absolut nix - trotzdem wollte ich ein paar Zeilen los werden

Bei meinem ersten XJ habe ich nach einer Möglichkeit des Lift gesucht, der Jeep musste höher

Für meinen 'individuellen' Weg, brauchte ich passende Dämpfer.
Auf mein Fragen in der Runde, gab es für meine Intention die häufigste positive Rückmeldung mit 'Bilstein'.
Da ich selbst 'ahnungslos' war, wurden es Bilstein - damals von der 4x4Garage geliefert.
Das war Herbst 2006 - im Jahre 2007 sind die Dämpfer dann umgezogen in den nächsten Cherokee.
Inzwischen sind sie annähernd 200'km gelaufen ... die sind auch aktuell noch richtig brauchbar.
(Ein bisschen kann ich es vergleichen - aktuell steht der 6. Indianer im Stall.)
Wahrscheinlich werden die Bilstein einfach bei der aktuellen Reha mit übernommen.
In den Spiegel geschaut - summiert waren die Bilstein preiswert.

Mein 2. Cherokee hat Dämpfer von TM verbaut, wahrscheinlich keine 10% der Laufleistung.
Wenn ich wählen müsste ... wahrscheinlich würde die Wahl nicht auf TM fallen.
Das wollte ich nur mal los werden, bevor man so über 'Bilstein' lästert.

Warum das angedachte Bilsteinfahrwerk so 'aufwendig' sein soll/muss, vermag ich aus der Ferne nicht
zu beurteilen. Mein FW mit Bilstein war selbst geschnitzt ... B)

Bodo

kkk26 · 16.06.2017

Ich würde an deiner Stelle OME Federn, und Bilstein Dämpfer nehmen. Obwohl ich bis auf den Rost mit den OME Dämpfern zufrieden bin. Sind aber erst 15 tkm alt

Achja: für vorne hab ich noch welche Spacer liegen. Damit hebst du die Vorderachse um zusätzlich einen cm. Dann steht er gerade und nicht so Keilförmig. Bei Interesse einfach melden

Ivo76 · 17.06.2017

Offtopic: Hat zwar nicht so viel mit dem Beitrag zu tun aber mich würde echt interessieren warum viele hier im Forum was gegen die Orginale Keilform des wh haben ? . Ich finde gerade deshalb steht der dicke so schön da ‍

Rumpelstielzchen · 17.06.2017

Wie sieht es eigentlich mit den Spacern aus Metall aus,...die werden ja auch ohne ABE/TÜV angeboten. Bekommt man sowas überhaupt eingetragen?
.....

lg

Hurrikan · 18.06.2017

Rumpelstielzchen schrieb:
Wie sieht es eigentlich mit den Spacern aus Metall aus,...die werden ja auch ohne ABE/TÜV angeboten. Bekommt man sowas überhaupt eingetragen?
.....

lg

Nein, bekommst du erstmal nicht.
Du brauchst ein TÜV-Gutachten wie es z.B. Trailmaster hat.
Die Dinger sehen zwar aus wie die Bauteile des TrailMaster Fahrwerks, sind aber eben nur ähnlich. Auch wenn die Ähnlichkeit beim Verwenden von TrailMaster Dämpfern schon recht frappierend ist.
Du musst auch bei der Länge der Teile aufpassen, sonst steht die Kiste mit Hängearsch da.

Bodo XJ · 18.06.2017

Hurrikan schrieb:
Nein, bekommst du erstmal nicht.
Du brauchst ein TÜV-Gutachten wie es z.B. Trailmaster hat. ...

Nein klingt so hart!

Können wir uns auf vielleicht einigen?
Zumindest kenne ich den einen oder anderen, der 2"-Spacer legalisieren konnte (ohne Gutachten!) :angeL:
Aber das mögen vielleicht Einzelfälle sein

Hurrikan · 18.06.2017

Nein und erstmal, relativiert sich.
[emoji41]
Ja, ich kenne jemanden
der Kollege eines Schwagers hat dich dort ähh hat das mal gemacht

Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk

Rumpelstielzchen · 26.06.2017

.....warten auf mein Paket.....

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