Jeep Wrangler JL/JLU und Scrambler(JT) - News, Fakten und Gerüchte

lehencountry · 22.04.2018

Hab vergessen den Motor zu erwähnen, es handelt sich um den 2l turbo benziner.

News
V6 Diesel wird ab 6. August produziert. Kein Hinweis auf Export.
Seit 31.3.18: der alte JK wird mit noch höheren Rabatten angeboten.

https://www.jlwranglerforums.com/forum/threads/update-2018-2019-jl-wrangler-timeline-schedule-2dr-jl-2-0l-delay-powertop-diesel-dates-etc.1341/

lehencountry · 22.04.2018

Der TurboBenziner 2l kann jetzt in USA gegen 1000 Dollar Aufpreis bestellt werden.
Bedeutet auch, dass er über Importeure schneller bei uns sein könnte.

ThisIsRends · 26.05.2018

Sehe ich das richtig, dass der JL im Vergleich zum Vorgänger ca. 10000 Euro teurer wird.
Hab mir mal einen ähnlich ausgestatteten Sahara konfiguriert und bin da bei ca. 50.000$ gelandet.
Rechne ich jetzt ca. 3000 für den 2 door ab und schlage Einfuhr und Umsatzsteuer drauf ist er 10k teurer als der Listenpreis meines JK.

Gurti · 26.05.2018

Wo sich die tatsächlichen Verkaufspreise einpendeln wird die Praxis zeigen.
Wegen fehlender echter Konkurrenz in diesem Segment werden sie aber wohl nicht besonders günstig werden.

hobelspahn · 30.05.2018

Neues aus dem US Forum:

es gibt schon ein guten Programmer für den JL:
https://www.rubitrux.com/z-automotive-tazer-jl-drivetrain-programming-module.html

damit kann man "theoretisch" sogar die Start Stop Automatic permanent ausschalten.
Die Amis beschweren sich reihenweise darüber :thefinger_red:

Gruß
Andy

JMZ · 01.06.2018

crosscountry schrieb:
Das könnte der absolute Hit werden...vor allem, nach dem der Defender sich verabschiedet hat

Na hoffentlich werden die auch bei uns angeboten!

crosscountry · 05.06.2018

hobelspahn schrieb:
Neues aus dem US Forum:

es gibt schon ein guten Programmer für den JL:
https://www.rubitrux.com/z-automotive-tazer-jl-drivetrain-programming-module.html

damit kann man "theoretisch" sogar die Start Stop Automatic permanent ausschalten.
Die Amis beschweren sich reihenweise darüber :thefinger_red:

Gruß
Andy

Warum sollte man das denn tun? Du funktioniert doch einwandfrei...und wenn wirklich mal Stop&Go ist und sie nervt, gibt es ja noch den Schalter

Norsfyr · 11.07.2018

https://www.auto-motor-und-sport.de/news/jeep-wrangler-2018-alle-infos-bilder-daten-sitzprobe-fahrbericht/

ThisIsRends · 13.07.2018

Wenn ich mir bei AMS die Preisliste ansehe, lag ich ja richtig mit 10.000 Euro mehr für den JL im Vergleich zum JK.

Wuchtbrumme · 14.07.2018

Bye, bye, Wrangler. Da geh ich nicht mehr mit.

Benni1988 · 14.07.2018

Finde den Preis für einen Wrangler Sport echt krass, 46500 Euro sehe ich als überzogen an!
Auch wenn es ein paar Erneuerungen gibt usw. Aber das ist es mir nicht wert dann kaufe ich mir lieber einen 2018 JK!

JohnnyLoco · 16.07.2018

Benni1988 schrieb:
Finde den Preis für einen Wrangler Sport echt krass, 46500 Euro sehe ich als überzogen an!
Auch wenn es ein paar Erneuerungen gibt usw. Aber das ist es mir nicht wert dann kaufe ich mir lieber einen 2018 JK!

Das wird sich sicher noch etwas relativieren...
Bei uns war ein JKU Rubicon 2.8 mit alles und Scharf zu Beginn auch mal Listenpreis knapp unter 70'000, hat sich über die Jahre dann auf 55'000-60'000 runtergependelt...

Die ersten paar Modelljahre würd ich hysterisch gesehen sowieso nicht kaufen...

ThisIsRends · 16.07.2018

Soweit ich weiß, kennt der Listenpreis hier in D nur eine Richtung und die geht Jahr für Jahr nach oben..

Elvislebt · 19.07.2018

Ich gucke nochmal in die Hohlräume meiner beiden alten Vehikel.
Das "Neue da"....das ist nicht mehr meine Welt und dafür noch soviel Schotter..... 2l Hubraum... also im Herbst kommt der neue Jimny.....

Wuchtbrumme · 19.07.2018

Der Jimny kommt wirklich ganz gut. Fürchte nur, dass er für meine Gewichtsklasse etwas klein ist.

TheGrandJeep · 19.07.2018

den neuen Jimmy finde ich auf Bildern richtig gut!

Warum zur Hölle geht J E E P in diesen Rasenmäher-Einheitsbrei beim Renegade statt es wie Suzuki, klein, stabil und traditionell zu halten ???

lehencountry · 26.07.2018

Vielleicht wird der JL doch nicht so teuer.
Der Handelsstreit könnte nach Junkers Verhandlungen gestern eventuell beigelegt.
Man weiß halt nicht, was Trump morgen einfällt.
Es kann auch sein, dass jeder Wrangler Käufer zusätzlich 10 Tonnen Soja mitkaufen muss.

Wuchtbrumme · 26.07.2018

Ja, ja. Der Kofferaum wird noch voll Gold aus Fort Knox geladen.

Norsfyr · 26.07.2018

TheGrandJeep schrieb:
den neuen Jimmy finde ich auf Bildern richtig gut!

Warum zur Hölle geht J E E P in diesen Rasenmäher-Einheitsbrei beim Renegade statt es wie Suzuki, klein, stabil und traditionell zu halten ???

Weil Jeep mehr als nur 1 SUV / Geländewagen hat. Suzuki hat den Jimney als Minigeländewagen. Und sonst? Jeep hat den Renegade, den Compass, den Cherokee, den Grand Cherokee und den Wrangler.
Dafür stellt Suzuki ansonsten völlig andere Typen her als Jeep, sind somit fast nicht vergleichbar. Dann eher FCA gegen Suzuki.

TheGrandJeep · 26.07.2018

Norsfyr schrieb:
Weil Jeep mehr als nur 1 SUV / Geländewagen hat. Suzuki hat den Jimney als Minigeländewagen. Und sonst? Jeep hat den Renegade, den Compass, den Cherokee, den Grand Cherokee und den Wrangler.
Dafür stellt Suzuki ansonsten völlig andere Typen her als Jeep, sind somit fast nicht vergleichbar. Dann eher FCA gegen Suzuki.

Nö.

Weder dein Compass noch unser Grand Cherokee sind vollwertige Geländewagen, obwohl der Grand Cherokee die Normen dafür erfüllen würde (Richtlinie 87/403/EWG des Rates vom 25. Juni 1987 zur Ergänzung des Anhangs I der Richtlinie 70/156/EWG zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Betriebserlaubnis für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger, auf Wikipedia nachzulesen).

Jeeps einziger echter Geländewagen nach Urrezept ist der hoffnungslos überteuerte Wrangler. Es fehlt was für den Normalmenschen, ein kleiner vollwertiger Geländeflitzer mit Leiterrahmen und Starrachsen unterhalb von 20'000€.

nur das meinte ich.

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