Motor hat Startprobleme

Klausmeister · 02.09.2017

Bei meinem war das Steuergerät mit Fehlercode defekt. Das war letzten Winter. Trotzdem musste ich ihn nicht Orgeln lassen. Der Startvorgang war von normaler Dauer, allerdings war der Motor lauf direkt danach etwas rumpelnd weil es einen Moment dauerte bis alle Töpfe da waren.
Bosch, am besten mit Dieseldienst, zwecks der Erfahrung.

Vancouver · 02.09.2017

Der Vorglühvorgang ist nur ein Teil der Arbeit, was dafür aber sehr schnell gehen muss. Das Nachglühen nach dem Motorstart dauer dagegen viel länger und sorgt für einen ruhigeren Lauf nach dem Kaltstart und trägt zum zeitnahen Erreichen der Betriebstemperatur bei. Durch die Mehrarbeit der modernen Schnellglühkerzen sind sie auch frühzeitiger defekt und halten eben kein Autoleben lang mehr wie früher.

Moderne Autos beginnen den Vorglühvorgang bereits beim Entriegeln des Fahrzeugs, weshalb viele fälschlicherweise meinen, dass neue Diesel das gar nicht mehr vorgeglüht werden müssen.

GCNewbie · 04.09.2017

Neues Glühsteuergerät jetzt eingebaut. Morgen früh wird sich zeigen ob es das war

HighCommander · 05.09.2017

Hatte das Problem auch vor paar Jahren. Habe erst die Glühstifte gewechselt (einer wurde mit Unterbrechung im FP angezeigt) und dann die Endstufe. Funzt.

Gesendet von meinem xPhone

GCNewbie · 05.09.2017

Also, keinerlei wenn nur minimale Verbesserung durch Tausch des Steuergerätes. Keine Fehler im Speicher. Was nun? Glühstifte wechseln? Injektoren?

mantascheich · 05.09.2017

Widerstand von den Glühstiften messen...

Det65 · 05.09.2017

Rücklaufmenge der Düsen messen, wenn eine Düse Zuviel durchlässt springt er auch schlecht an!

Gesendet von Siemens C 25

GCNewbie · 05.09.2017

Lustige Geschichte. Ich rufe eben bei Jeep an und lasse mir deren Motorspezialist geben. Nach Schilderung der Umstände sagt der..."zu 90% sind das die GlühkerzenOM642 nur sehr selten Probleme und wenn würde man das nicht nur beim starten merken". Soweit so gut. Rufe aber noch Bosch Dieselservice an. Der sagt "das sind auf keinen Fall die Glühkerzen, die braucht der Motor bei diesen Temperaturen nämlich noch garnicht, dass sind bestimmt die Injektoren" .... Zu wem gebe ich das Auto jetzt?

Det65 · 05.09.2017

Sorry aber ich musste meinen Diesel immer Glühen, natürlich nicht im heißen Zustand, sonst orgelt er länger und schmeißt ne Wolke raus!!

Gruß D

Fuessener · 05.09.2017

Defekte Glühkerzen werden im OBD2 angezeigt. Du kannst ein Ohmmeter nehmen und deren Widerstand checken. Wurde hier schon einmal vorgeschlagen.

Ansonsten zu einem Mercedes Motorenservice. Die haben Erfahrung.

Viel Erfolg!

Klausmeister · 05.09.2017

Das sind ja beides nur Prognosen was dir da am Telefon erzählt wurde.
Kannst dir ja noch eine dritte Meinung von Mercedes holen... macht dich aber auch nicht schlauer, weil es halt eine Prognose ist.
Ich würde dahin gehen, wo der Stundenlohn am niedrigsten ist und dann die Fehlersuche mit anschauen und das Ergebnis mir gelegen lassen. Danach dann das Go für die Reparatur geben.

kkk26 · 05.09.2017

Det65 schrieb:
Rücklaufmenge der Düsen messen, wenn eine Düse Zuviel durchlässt springt er auch schlecht an!

Gesendet von Siemens C 25

Genau da würde ich auch ansetzen. Wenn man es selber nicht kann, kostet das trotzdem nur eine Kleinigkeit. Wenn die Injektoren gut sind, würde ich die Glühstifte tauschen. Früher oder später kommen die sowieso.

GCNewbie · 05.09.2017

Also. Gerade wurde der Wagen nochmals auslesen. Jetzt NACH dem Wechsel des Steuergerätes ist ein Fehler hinterlegt (Glühkerze 1, Glühkerze 5). Vorher gab es diesen Fehler nicht. Meine Vermutung ist, dass das Steuergerät defekt war und den Defekt der Glühkerzen nicht and OBD weitergegeben hat. Morgen lasse ich alle Glühkerzen wechseln. Mal sehen ob es dann i.O. ist. Was darf sowas kosten?

susiq · 05.09.2017

Das hängt wohl in erster Linie davon ab wie leicht oder schwer die alten Glühkerzen rausgehen. Rechne mal mit 300 EURO. Soviel hat zumindest mein Bruder dafür bezahlt

Det65 · 05.09.2017

Beim OM 642 hatte ich noch nie Probleme, ein Glühstift von Beru 15€!

Gesendet von Siemens C 25

kkk26 · 05.09.2017

15 das Stück und ist in Max 2Stunden gewechselt. Sofern keiner abreißt. Dann kann man das nicht genau sagen

GCNewbie · 07.09.2017

So. Das Wechseln hat 170 Euro inkl. Stundenlohn und Teile gekostet. Und heute morgen sprang er an wie ein junger Gott. Also:

Steuergerät war defekt, dass wurde nicht im OBD gezeigt. Auch das 3 Glühkerzen defekt waren wurde erst im OBD sichtbar nachdem der Steuergerät getauscht wurde.

Erschreckend finde ich die Aussage des Bosch Diesel Dienstes, dass es AUF KEINEN FALL die Glühkerzen sind, da ein Diesel diese erst ab minus Temperaturen benötigt.

OldTom · 07.09.2017

GCNewbie schrieb:
Erschreckend finde ich die Aussage des Bosch Diesel Dienstes, dass es AUF KEINEN FALL die Glühkerzen sind, da ein Diesel diese erst ab minus Temperaturen benötigt.

Es werden immer mehr, die keine Ahnung von Technik haben, aber als Fachleute auftreten wollen. Wovon dieses "Fachleute" aber sehr viel Ahnung haben, ist wie man (ahnungslose) Kunden über denTisch zieht. Echt traurig diese Entwicklung.
Aber schön, dass dein Auto wieder vernünftig anspringt. Dann kann der Winter ja kommen!

kkk26 · 07.09.2017

Der Preis ist absolut in Ordnung

GCNewbie · 07.09.2017

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