Stottert bei geringer Fahrt

Technick · 16.09.2017

Hallo Jeepler,

ich habe da ein großes Problem und bekomme es alleine nicht hin. Ich habe einen Grand Cherokee ZJ Bj: 98 5,2l V8,wenn ich bis 80km/h mit einer Drehzahl zwischen 1500-2000 U/min fahre fängt er ab und zu an mit Stottern oder wenn ich in der Stadt fahre mit geringer Geschwindigkeit und niedrieger Drehzahl nimmt er ab und zu gar kein Gas an. Man muss dann das Gaspedal voll durchtretten dann geht es. Ich habe bis jetzt getauscht: MAP- Sensor, alle Zündkabel, alle Zündkerzen, Hohlgeber, Verteiler Kappe und Finger.
Kann mir da jemand helfen?????

Gruß

cherokee xj · 17.09.2017

Möglicherweise Lambdasonde defekt...zu fettes Gemisch.

Hast du mal den Fehlerspeicher über OBD ausgelesen ?

Technick · 17.09.2017

War gerade erst beim TÜV und der hat gesagt beide Lambdasonden arbeiten OK

VolvoUmteiger · 17.09.2017

Kurbelwellensensor ist schon mal getauscht?
Zündkabel sind Markenware und ohne Beeinflussung verlegt?

Mike63 · 17.09.2017

Technick schrieb:
War gerade erst beim TÜV und der hat gesagt beide Lambdasonden arbeiten OK

Das hat im Bezug zu deinem Problem keine Aussagekraft.

Begründung ist das beim Tüv nicht die OBD2 Schnittstelle verwendet wird.
-- habe ich zumindest noch nicht erlebt ...--

Dem zur Folge stellt der Prüfer lediglich fest ob am Schnüffelstück im Toleranzbereich der Ausstoß io ist
mit und ohne Störgröße die Nachregelung -Regelkreis Prüfung - funktioniert.

Das ist die einzige Aussage des Prüfers ....

Dein Problem fängt aber Drehzahl mäßig etwas höher an.

Wie schaut es im Leerlauf aus ...Drehzahl ohne und mit eingeschalteten Verbrauchern.

Gruß Michael

ninja · 17.09.2017

Vordere Lambda abklemmen und ohne fahren.
Dann beobachten ob sich was ändert.

Technick · 19.09.2017

VolvoUmteiger schrieb:
Kurbelwellensensor ist schon mal getauscht?
Zündkabel sind Markenware und ohne Beeinflussung verlegt?

nein den habe ich noch nicht getauscht.....

ninja schrieb:
Vordere Lambda abklemmen und ohne fahren.
Dann beobachten ob sich was ändert.

geht dann nicht aber die Motorkontroll Leuchte an, und wenn es besser ist ws heist es dann?

Technick · 19.09.2017

Mike63 schrieb:
Das hat im Bezug zu deinem Problem keine Aussagekraft.

Begründung ist das beim Tüv nicht die OBD2 Schnittstelle verwendet wird.
-- habe ich zumindest noch nicht erlebt ...--

Dem zur Folge stellt der Prüfer lediglich fest ob am Schnüffelstück im Toleranzbereich der Ausstoß io ist
mit und ohne Störgröße die Nachregelung -Regelkreis Prüfung - funktioniert.

Das ist die einzige Aussage des Prüfers ....

Dein Problem fängt aber Drehzahl mäßig etwas höher an.

Wie schaut es im Leerlauf aus ...Drehzahl ohne und mit eingeschalteten Verbrauchern.

Gruß Michael

Hallo Michael,

es ist nur bei niedriger drehzahl wenn ich schnell fahre oder in hoher drehzahl ist alles ok

mikesch1960 · 20.09.2017

Ist denn dein Leerlauf absolut konstant, mit richtiger Drehzahl und ohne Sägen? Auch beim bergab fahren, ohne Gasgeben? Wenn nicht optimal, würd ich zuerst nochmal die Zündkomponenten überprüfen, bevor du weitermachst. Allen voran Verlegung der Zündkabel.

Mike63 · 20.09.2017

Was mich und auch Wolfgang interessiert ist als aller erstes der Leerlauf also bitte

Leerlauf u min ?

mit Licht und Gebläse höchste Stufe Leerlauf u min ?

Und kommt beim einschalten der Verbraucher direkt die Nachregelung zum alten Drehzahlwert.

Das erstmal als Grundinfo im Stand.

---------------------------------------------

Dazu ...
es ist nur bei niedriger Drehzahl wenn ich schnell fahre oder in hoher drehzahl ist alles ok

Da wäre eine Möglichkeit einer Undichtigkeit zB. Drosselklappen Dichtung - Unterdruckschlauch - Stopfen usw
Die obigen Ursachen passen zumindest zu deinem Fehlerbild ....

Gruß Michael

Reinhard56 · 21.09.2017

Denke das es entweder am TPS-Sensor (Drosselklappensensor) oder an den Drosselklappen (verrust) liegt.
Schraub mal den Luftansaugstutzen ab und reinige den Ansaugbereich und die Drosselklappen mit Bremsenreiniger. Du wirst sehen, was da für ein schwarzer Schmodder rauskommt. Vielleicht ist es dann besser. Bie mir wars jedenfalls so.

Technick · 30.09.2017

habe im Leerlauf auch leichte Drehzahlschwankungen.

cherokee xj · 01.10.2017

Kannst du diese leichten Leerlauf-Drehzahlschwankungen mal genauer
spezifizieren ?

Reden wir von "leichten Zeigerbewegungen" oder signifikanten
Drehzahlschwankungen im Sinne von 100 U/pm + / - oder gar mehr ?

Und was hat die Probefahrt mit abgeklemmter Lambdasonde ergeben ?

Alle bisher getauschten Komponenten von guter Qualität und kein Billigkram
bzw. von welchem Hersteller ist das verbaute Material ?

Das zugehörige TSB 18-48-98 für die Verlegung der Zündkabel zu 100% beachtet ?

===>>> http://dodgeram.info/tsb/1998/18-48-98/18-48-98-v8.htm

Und wie sehen Drosselklappe und Leerlaufstellmotor aus ?

Fragen über Fragen...

mikesch1960 · 01.10.2017

Immer wieder neue Problem-Threads zu eröffnen, wird dich nicht zielführend weiter bringen. Was ist denn aus deinen früher geschilderten Problemen geworden? Wurde da mal was getan? Hat sich irgendwie alles so im Sande verlaufen. Solange dein Getriebe nicht sauber arbeitet, brauchste nicht woanders in Sachen Stottern suchen zu gehen. Deine Unterdruckschläuche zu kontrollieren wurde im Tempomat-Thread auch empfohlen. Ne Gasanlage haste glaube ich auch noch verbaut, oder? Wurde die mal nachgesehen oder gewartet und eingestellt?

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