Auf was sollte man bei einem CJ7-Kauf achten

René-CH · 18.10.2017

hallo zusammen,

ich bin schon länger am umherschauen für einen cj7 (müsste ein V8 sein) und habe gemerkt dass es verschiedene modelle gibt.gebaut wurden er ja von 1976-1986.

könnt ihr mir vielleicht sagen ob es da bessere und schlechtere modelle gibt und auf was man besonders achten sollte ?

bin für jeden tipp dankbar.

gruss

rené

Buster3 · 18.10.2017

Hi Rene,
In welcher Preisklasse willst du den kaufen?

grusse jens

Ruedi1952 · 18.10.2017

Normalerweise auf Rost an der Karosse auch am Rahmen direkt über der Hinterachse oben, Heckklappe beim Hardtop, Benzintank (wenn sich Dreck zwischen Unterfahrschutz und Tank befindet rostet der durch), Auspuff, Blattfedern.
Motorlagergummi, Zündschloß (dann geht das Fahrlicht aus an aus an), Stabilisator vorne (kannst du rausschmeißen war nicht Serie gab es nur gegen Aufpreis),
Kreuzgelenke vorne lassen sich aber günstig überholen.
Bei V8 auf den Öldruck schauen, klappert er nich, läuft sauber die hatten oft ein Hitzeproblem.
Wenn du einen sanierten kaufst sollten die Sachen aber gemacht sein.

René-CH · 18.10.2017

hallo jens,
kommt auf den zustand an,wenn er stock ist kann ich ihn ja noch "formen" wie ich ihn will
und dann sollte er nicht zu überteuert sein und wenn er da steht wie ich ihn mir eigentlich wünsche
weiss ich auch das ich mehr bezahlen muss.

hallo ruedi,
schon mal besten dank für die infos.

mir gefallen diese cj7 schon seit langem extrem gut,eigentlich auch die 4,2 liter (karosserie ist wohl die gleiche)
aber da ich ein absoluter V8 fan bin müsste es unbedingt so einer sein und den wrangler den ich jetzt habe würde
ich dann in zahlung geben.

gruss

rené

Buster3 · 18.10.2017

Fage nur weil nach meiner erfahrung selbst ein V8 für um die 15K mehr was für einen
passionierten schrauber ist. An den jeep gibt es immer was zutun, was auch einiges an
zeit in anspruch nimmt, es sind halt alte autos und man zahlt einiges für den kultstatus
den der CJ7 hat, so das man für diese geld leider noch keinen richtig guten bekommt,
auch wenn man das eigentlich annehmen würde.

JBGoode · 18.10.2017

Ich würde auch schauen, daß er ein H-Kennzeichen schon hat oder zumindest "H-fähig" ist und daß die verbauten Teile (Reifen, Felgen, Radabdeckungen, "Höherlegungen", Stoßstangen, Auspuff, Sitze, Überollbügel, Motor etc.) eingetragen sind oder zumindest in eintragungsfähigen Zustand versetzt werden können.
Ich persönlich würde auch immer nach CJ5 schauen.

René-CH · 19.10.2017

ja ich denke für 15k gibt es wohl noch nicht all zuviel richtig gutes aber auf biegen und brechen
will ich auch keinen kaufen und vergolden will ich ihn ja auch nicht aber wie gesagt,V8 ist halt einfach
eine geile sache.

bernd,warum würdest du immer nach einem cj5 schauen ?

JBGoode · 20.10.2017

Kann ich hier nicht sagen, die CJ7ener sind in der Mehrheit

...na, ok:
Dadurch, daß der kürzer ist sieht der einfach bulliger aus (Höhen-Längenverhältnis). Und im Gelände ist er (meistens) auch besser (sitzt durch den kürzeren Radstand nicht so schnell auf).
Für einen Familienurlaub allerdings eher ungeeignet.

René-CH · 20.10.2017

ich denke für einen familienurlaub ist wohl eher jeder dreitürer jeep ungeeignet ausser man gönnt sich einen grossen anhänger.

Buster3 · 20.10.2017

fürn CJ5 gibt es kein hardtop und keine stahltüren und durch den kürzren radstand schaukelt das teil
noch viel mehr, was ihn für längere strecken noch weniger tauglich macht als es der 7er schon ist.

JBGoode · 21.10.2017

Es gab Hardtop und Stahltüren (hatte beides) von den Militärs. Sieht halt extrem mies aus... fahrendes Vogelhäuschen. Aber wer braucht schon ein Hardtop. Außerdem schaukelt ein anständiger CJ nicht, sondern er springt. Deshalb ja auch der Kaugummi als Zahnschutz...

nesttom · 26.10.2017

Moin
Kaufberatung und Tipps gibt es hier im Forum genug, blättere einfach mal.

Einen guten CJ7 V8 gibt es wohl nicht mehr unter 20 k€.
Aber auch der I6 steigt stark im Preis.

Problem ist, dass keine Autos mehr nachkommen.
Die restaurierten Modelle bleiben in den Garagen, der Schrott kostet auch schon 10 k€.

n deiner Preiskategorie schaue mal nach einem 6Zylinder mit gutem Blech. Der macht auch viel Spaß!

René-CH · 28.11.2017

ich warte einfach mal ab und vielleicht ergibt sich ja mal was.

6 zylinder ist ja auch sehr gut aber V8 ist halt doch besser.

Pedda · 05.01.2018

Hi,

Ich hatte das Glück, Anfang des Jahres einen 79er r6 zu bekommen, der Anfang 2000er restauriert wurde und top war! Mit H und viel Zubehör.
Jetzt nach 9 Monaten plane ich für Frühjahr den Umbau auf nen 360er AMC V8.
Gesetz der Fall, dass der Umbau gut klappt, würde ich es immer wieder so rum machen. Wenn Rahmen und Body passen, dann ist das der bessere und weniger zeitintensive Weg für einen weniger versierten Schrauber, wie mich, der sich immer wieder Hilfe holen muss. Und ganz ehrlich hatte ich mit dem R6 schon so einen Mega Spaß, dass ich mich ärgere, dass ich nicht schon vor zwanzig Jahren nen CJ7 hatte!
Für 15-20k findest Du schon was. Musst n bisschen Glück haben und dann schnell sein.

Viel Erfolg!
Pedda

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