Batterieprobleme

Hamilkar · 06.11.2017

doYob schrieb:
(...) Ich werde mir auf Grund der telefonischen Beratung die Cadilock 4000 bestellen.
Wenn es das leistet, was es verspricht, dann ist es das Geld wert. (...)

Das mag sein, aber damit wird im Besten Fall nur das Symptom behoben.
Die Ursache einer sich ständig selbst entladenen Batterie bleibt wieterhin bestehen!

13,9-14,1V klingt ja schonmal ok.

Gruß

OT:
Wofür die Wegfahrsperre?
Würde, falls die Teile tatsächlich mit dem 2.8l Motor klarkommen, nicht der Cadilock3000 ausreichen?

Gurti · 06.11.2017

Für mich ist der Grund einen Cadillock einzubauen nicht der heimliche Stromverbraucher, es geht mehr um die vergessenen unheimlichen Verbraucher

Habe auch noch keinen, der XJ meiner Frau bekommt ihn zu Weihnachten

Foley · 06.11.2017

Blöde Frage: Was ist ein Cadilock?

Lg

Deichschaf · 06.11.2017

Foley schrieb:
Blöde Frage: Was ist ein Cadilock?
Lg

Der war gut.
Ich würde auch lieber das Problem Lösen als an den Symptomen doktern.

Hamilkar · 06.11.2017

@ Foley, in Beitrag #13 war der entsprechende Link

http://www.cadillock.com/produkte/auto-sicherheit/cadillock-3000/

Gruß

JKU13 · 06.11.2017

Hallo Jeeper,
kurze Zwischenfrage zum Cadillok 3000.
In den "technischen Daten" steht "Dauerstrom 200 A".
Reicht das überhaupt aus, um eine Standard-Seilwinde (4,5 - 5,4 t) zu betreiben?
Letztendlich zieht eine Seilwinde 3 - 5 kW bei Konstantbetrieb. Und das sind bei 12 V mehr als 200 A.
Grüße, Jupp

doYob · 06.11.2017

Hamilkar schrieb:
Das mag sein, aber damit wird im Besten Fall nur das Symptom behoben.
Die Ursache einer sich ständig selbst entladenen Batterie bleibt wieterhin bestehen!

Wenn es funktioniert, rei ht mir das...

Hamilkar schrieb:
Wofür die Wegfahrsperre?
Würde, falls die Teile tatsächlich mit dem 2.8l Motor klarkom
men, nicht der Cadilock3000 ausreichen?

Spieltrieb!

Für den Aufpreis mal mitgenommen

Hamilkar · 06.11.2017

JKU13 schrieb:
In den "technischen Daten" steht "Dauerstrom 200 A".
Reicht das überhaupt aus, um eine Standard-Seilwinde (4,5 - 5,4 t) zu betreiben?
Letztendlich zieht eine Seilwinde 3 - 5 kW bei Konstantbetrieb. Und das sind bei 12 V mehr als 200 A.

Windenverkabelung meist direkt an der Batterie.
(Ob mit Sicherung oder nicht, da scheiden sich die Geister. Würde immer eine Passende verbauen.)
Da steht allerdings auch " max. Stromaufnahme 1200A"
Die Frage ist, was die unter "Dauer"strom verstehen, so eine Winde läuft ja nicht "dauer"haft...

doYob schrieb:
Spieltrieb!

Akzeptiert ;P

Trotzdem solltest Du der Ursache (!) auf den Grund gehen.
Nicht, dass da was im Argen liegt.

Gruß

JJL · 07.11.2017

doYob schrieb:
Wenn es funktioniert, rei ht mir das...

du willst also tatsächlich nur so ein Ding einbauen und die Ursache deines Problems nicht suchen ?

Jeder wie er will...... verstehs zwar nicht, aber ok

Voodoo1993 · 07.11.2017

Nur mal so, die Karre kann dir auch abfackeln wenn erhebliche Defekte im elektrischen System sind.
Meine Swaybar ist abgeraucht und hat dabei mit 2,4A Ruhestrom die Batterie leer gezogen. Dabei ist das Kabel so warm geworden das man es schon gerochen hat.

Wenn man sich das Bein gebrochen hat nimmt man ja auch nicht nur Aspirin sondern geht zum Arzt und lässt sich ein Gips ablegen.

doYob · 08.11.2017

so...

Ich habe gestern einen Anruf von der Firma Cadillock bekommen.

Es war der Techniker.

Er hat sich 100 mal entschuldigt, aber das neue Modul für größere Diesel ist erst im neuen Jahr lieferbar...

Ist auch OK.

Bei der Gelegenheit habe ich auch mal gleich nach der Seilwinde gefragt.

Er meinte, die sollte kein Problem sein, da die ja nicht im Dauerbetrieb läuft.

LG

Der Jop

Wuchtbrumme · 09.11.2017

Da würde ich vorsichtig sein mit der Aussage des Techniker.
Aber die Seilwinde würde ich auch nicht darüber laufen lassen, sondern direkt anschließen. Dann stellt sich das Prob nicht.

guzzi97 · 09.11.2017

Hmm,
wie einige Vorredner schon angesprochen haben, ich würde erstmal der Sache auf den Grund gehen und nicht
versuchen das Problem zu umgehen..
Den, im günstigsten Fall bleibste, wg. Elektrikversagen, auf der Strecke liegen, im ungünstigsten Fall "fackelt" Dir der Wagen ab.

Grüße

JJL · 09.11.2017

doYob schrieb:
so...

Bei der Gelegenheit habe ich auch mal gleich nach der Seilwinde gefragt.

Der Jop

Vergiss bitte nicht, weitere Verbraucher wie zb : Halogenleuchten vorne/hinten , Heckseilwinde etc an deine eventuell fehlerhafte Elektrik zu schließen...............

Versteh es immer noch nicht, warum du dir die Mühe machst und irgendwelche Firmen anrufst aber dir der Weg zu einer Werkstatt in der man mal das Auto kurz vermessen könnte, zu weit ist. Es fahren zig Tausend Jeeps auf der Welt rum...ohne solche Batterietrenner....und die springen alle auch nach 2 Wochen noch an.

Du hast registriert dass es nicht normal ist, dass ein Auto nach 2 Tagen nicht mehr anspringt ?
Du hast registriert dass dich schon gefühlte 50 Leute darauf hingewiesen haben ?
Du hast registriert dass da was defekt sein könnte mit eventuell fatalen Folgen wie zb VooDoo1993 berichtet ?

Wuchtbrumme · 09.11.2017

Wenn er das Ding drin hat und alle zwei Tage das Radio und sonstnochwas neu einstellen muss, wird er sichs schon noch überlegen.

doYob · 09.11.2017

STOOOP!

erstmal herzlichen Dank, dass ihr alle so um mein Wohlbefinden besorgt seid!

ABER ich hatte doch geschrieben:

doYob schrieb:
Hallo, danke für die vielen Zuschriften.

Ich habe einen Spannungsmesser in die Zigarettenanzünder- Steckdose eingestecket und bei laufendem Motor zeigt dieses zwischen 13,9 und 14,1 Volt an.

Mit dem Durchmessen werde ich trotzdem mal zu einem Boschdienst fahren.

Am Freitag habe ich ihn an ein kleines Ladegerät (CTEK CT5) angeschlossen, heute war der Start nach dem Wochenende kein Problem

Das klingt aber interessant, hat das jemand in einen 2,8 CRD verbaut?

Oder kennt das nochmals jemand größer?

LG

Der Jop

für mich ist das kein entweder - oder !

Solange mein Termin beim Boschdienst noch nicht war, kann ich hierzu nichts berichten.

Wohingegen ich den Cadillock trotzdem interessant finde.
Das ist aber jetzt für mich momentan auch erledigt, da dieser nicht lieferbar ist.

Bleibt nur noch eine Frage, die mich momentan bewegt hierzu:

Welche Batterie konnt ihr mir empfehlen, die ohne Umbauten rein passt?
Eine Neue wird jetzt dann selbstverständlich anstehen.
(Ich hab gesehen, dass oben schon was darüber steht, aber wenn noch etwas dazu beigetragen werden kann, danke)

LG

Der Jop

tankjk · 09.11.2017

doYob schrieb:
STOOOP!

erstmal herzlichen Dank, dass ihr alle so um mein Wohlbefinden besorgt seid!

ABER ich hatte doch geschrieben:

für mich ist das kein entweder - oder !

Solange mein Termin beim Boschdienst noch nicht war, kann ich hierzu nichts berichten.

Wohingegen ich den Cadillock trotzdem interessant finde.
Das ist aber jetzt für mich momentan auch erledigt, da dieser nicht lieferbar ist.

Bleibt nur noch eine Frage, die mich momentan bewegt hierzu:

Welche Batterie konnt ihr mir empfehlen, die ohne Umbauten rein passt?
Eine Neue wird jetzt dann selbstverständlich anstehen.
(Ich hab gesehen, dass oben schon was darüber steht, aber wenn noch etwas dazu beigetragen werden kann, danke)

LG

Der Jop

Optima yellow top

JKU13 · 09.11.2017

Hallo Jop,
die Seilwinde würde ich nicht über das Cadillock schalten, Einschalt- und Dauerstrom sind dafür zu hoch.
Bezüglich Batteriediskussion lies z. B. https://www.jeepforum.de/topic/112052-batteriewechsel/ (21.01.2017)
Grüße, Jupp

Hamilkar · 09.11.2017

@ Jop,

das ist auch gut so.
Die vielen Anmerkungen usw. sollten Dir verdeutlichen, dass das Thema nicht auf die leichte Schulter zu nehem ist,
und durchaus einen beträchtlichen Schaden nach sich ziehen kann.

Drücke Dir die Daumen, dass sich die Ursache schnell findet und ebenso schnell beheben lässt.
Die sollen sich Zeit nehmen und das genau prüfen.

Bezüglich Batterie, ein weites Feld.
Hängt duchaus auch davon ab, was Du damit so vorhast.
Ich komm mit der 75 Ah optima yellow top gut aus, bin voll zufrieden.

Gruß

Deichschaf · 11.11.2017

Jop, berichte uns unbedingt, was DEIN Boschdienst raus gefunden hat, MEINER hat nämlich nichts gefunden. Mit meinem Ladegerät fritec BV 11800 noch aus Mopped Zeiten bin ich zufrieden.

Batterieprobleme

Hamilkar

Member

Gurti

Früher XJ, jetzt Hilux

Foley

4x4 Bembel

Deichschaf

dodging the reaper

Hamilkar

Member

JKU13

Overlander

doYob

Member

Hamilkar

Member

JJL

Member

Voodoo1993

Member

doYob

Member

Wuchtbrumme

Member

guzzi97

Member

JJL

Member

Wuchtbrumme

Member

doYob

Member

tankjk

Member

JKU13

Overlander

Hamilkar

Member

Deichschaf

dodging the reaper