Cherokee KJ 2.8CRD Kühlwasser kocht

Hallo Leute,
 
schon nach kurzen Strecken kocht die Kühlflüssigkeit im Ausdehnungsbehälter.
Natürlich führt dies zu Flüssigkeitsverlust und der Notwendigkeit ständigen Nachfüllens.
Die Anzeigenadel für Kühlmitteltemperatur steht dennoch stabil in mittlerer Position.
Meine Werkstatt (frei) konnte die Ursache bisher nicht finden.
 
Habt Ihr einen Rat für mich bzgl. der event. Ursache?
Wo würdet Ihr anfangen zu suchen?
 
Herzlichen Dank und Allerbeste Grüße,  Andreas

Hallo Andreas,
 
nun, was soll man dazu sagen ?
 
Vielleicht als erstes mal eine kompetente und geeignete Werke
aufsuchen.
 
Entweder ist dein Kühlsystem verschlammt, der Wasserkühler
defekt und  / oder Wasserpumpe, Thermostat etc.
 
Soviele Teile kommen für dieses Phänomen nicht in Frage.
 
Gruß Micha
 
 

..und, wird echte Kühlflüssigkeit nachgekippt od. einfach nur Wasser ?
Denn, "reines" Wasser hat einen extrem schlechteren Wäremeleitwert als die Kühlflsüsigkeit, zudem
fängt es schon bei 92 bis 96 Grad (je nach höhe übern Meer) an zu sieden (kochen),  die Kühlflüssigkeit aber erst über 120-Grad..
 
Ansonsten schließe ich mich Mich an, suche Dir eine "kompetentere" Werkstatt, die kann i.d.R. schnell herausfinden, wo das Problem liegt..
Ist kein Hexenwerk, wenn mann "Bock" hat..
 
 

Moin,

ein anderer, nicht unwichtiger Aspekt des Frostschutzmittels ist die korrosionshemmende Wirkung.
Daher empfiehlt es sich mitunter, ein höheres Mischungsverhältnis zu nehmen, als für den reinen Frostschutz nötig wäre.
Ich mische z.B. 50:50 Frostschutzmittel / Kühlflüssigkeit mit vollentsaltztem Wasser, sofern zur Hand.

Mik

Hallo.
 
Erst mal Vielen Dank für Eure Antworten!
@ Micha:
Welche Wasserpumpe (er hat nach Aussage meiner Werkstatt 2 (!) Stück) meinst Du?
Die Kühlflüssigkeit wird schon wieder in den Behälter zurückbefördert, dass ist gut zu sehen.
Allerdings können die Jungs in der Werkstatt nicht feststellen, wann die 2. Wasserpumpe (oben links mit Magnetkupplung) mitläuft.
Wann (wodurch) wird ihr Mitlauf ausgelöst?
@ guzzi97 und Mik:
Ich fülle schon Kühlflüssigkeit (kein pures Wasser) nach.
 
Mit der kompetenten Werkstatt habt Ihr sicher Recht.
Ich habe den Cherokee erst seit Anfang d. Jahres, bin aber schon mit anderen Fahrzeugen seit vielen Jahren Kunde in dieser Werkstatt.
Bisher war immer alles top (da wechselt man nicht so schnell), aber mit Jeep kommen die Jungs offenbar nicht so gut klar.
 
Auf alle Fälle danke ich Euch für Eure Antworten - mal sehen ob es in meiner Nähe eine Fachwerkstatt gibt.
Jeep ist bei uns (Ostthüringen/Westsachsen) leider nicht so häufig vertreten.
 
Allerbeste Grüße,  Andreas

kocht daswasser wirklich oder lässt der  kühlerdeckel den druck zu früh raus ?

Hallo.
Ich nochmal mir einem kleinen p.s.:
Ist die Temperaturanzeige der Kühlflüssigkeit eigentlich nur ein "Schätzeisen", oder könnte sie defekt sein?
Wie beschrieben - Kühlflüssigkeit köchelt und der Zeiger der Anzeige steht exakt auf Mitte.
 
Beste Grüße,  Andreas

sepple schrieb:

kocht daswasser wirklich oder lässt der  kühlerdeckel den druck zu früh raus ?

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Hallo.
Nöö kocht wirklich!
Deckel wurde bereits getauscht - das war gleich die erste (leider sinnlose) Massnahme.
 
BG.  Andreas

Hi, 
 
also die "Jungs" mit ihrer "zweiten Wasserpumpe" ... hihi, da musste ich lachen, sorry. 
 
Es gibt nur eine Wasserpumpe und die ist für den Kühlkreislauf zuständig - sie sitzt hinter dem Zahnriemen. Die "zweite Wasserpumpe" (...die am Motorblock links oben) ist keine Wasserpumpe, sondern ein Zusatzheizer, der aber einen unabhängigen Flüssigkeitskreislauf (Fluid) hat. Der schaltet sich bei Kälte automatisch dazu oder, bei entsprechender Motorwärme, von selber wie ab - gut zu sehen, bei laufendem warmen Motor, da dreht sich nichts mit, oder bei kalten Motor, da läuft er mit. .. er hat aber mit dem köchelnden Kühlwasser nichts zu tun und ist mehr oder weniger unabhängig davon. 
 
Ich vermute daher, deine Wasserpumpe, die beim Zahnriemen, pumpt nicht mehr richtig frische Kühlflüssigkeit durch den Motorblock, und daher wird das Kühlwasser schnell sehr heiß. 
 
Warum jetzt die Temperaturanzeige das nicht anzeigt, könnte mit einem defekten Thermostat zusammenhängen. 
 
Grüße von Otto 
 
 

Hallo Otto,
 
Vielen Dank für Deine Antwort.
Du hast Recht - ich hab´s probiert, dass Ding läuft tatsächlich mit, wenn der Motor kalt ist.
Dein Lachen war also absolut berechtigt!
Wenn die Wasserpumpe defekt wäre, würde man allerdings nicht sehen, dass Kühlflüssigkeit (im satten Strahl) wieder im Behälter ankommt, oder?
Aber ich denke, Du wirst wohl auch mit Deiner Aussage bzgl. Thermostat Recht haben. Dieser entscheidet ja wohl auch, wann (und ob überhaupt) der große Kühlkreislauf zugeschalten wird?
Am kommenden Donnerstag habe ich noch mal einen Werkstatt-Termin, hoffe die kriegen das Problem diesmal irgendwie gelöst.
 
Beste Grüße, Andreas

Fredand schrieb:

...
Am kommenden Donnerstag habe ich noch mal einen Werkstatt-Termin, hoffe die kriegen das Problem diesmal irgendwie gelöst.

Zum Vergrößern anklicken....

Nachdem die den Visco-Zuheizer für eine 2. WaPu gehalten haben hege ich diesbezüglich arge Bedenken

Bevor du wasserpumpe oder thermostat tauschst... überprüfe ob dein kühler durchfluss hat!
Hab das szenario hinter mir... und nicht fahren! Sonst hast du ein riss im zylinderkopf!