Vierradantrieb warten? 3.0 Overland BJ2014

Diskutiere Vierradantrieb warten? 3.0 Overland BJ2014 im Grand Cherokee WK2 Forum Forum im Bereich Grand Cherokee / Commander Forum; Hey zusammen,   ich habe mal ne Frage an euch. Seit gestern habe ich hin und wieder ganz plötzlich den Fehler "Vierradantrieb warten" im Display...
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SgtStroke

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Hey zusammen,
 
ich habe mal ne Frage an euch. Seit gestern habe ich hin und wieder ganz plötzlich den Fehler "Vierradantrieb warten" im Display stehen. Das ganze geschieht ohne, dass ich etwas besonderes aktiviere oder so.
 
Ich habe im Forum folgendes gefunden: https://www.jeepforum.de/topic/107263-vieradantrieb-warten-und-ausfall-espfcwtempomat/?hl=%2Bvierradantrieb+%2Bwarten
 
Das Ergebnis ist das selbe inkl. der anderer Fehler wie im Beitrag aber ich aktiviere halt nicht den Tempomat oder so.
 
Wenn ich den Motor dann ausschalte und neu starte ist der Fehler weg.
 
Was kann das sein?
 
Lg,
Alex
 

Det65

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Auslesen lassen, alles andere ist Glaskugel! Gruß D


Gesendet von Siemens C 25
 

fennermann

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Habe genau das gleiche Problem. Bin am Montag in die Werkstatt gefahren. Dort hieß es das es nichts Schlimmes sein kann, sollte mit einem Update behoben sein.
Heute dann der Termin für das Fehlerspeicher auslesen und das Update.
Update gemacht und Fehler immer noch da: Falsche Daten vom ABS-Steuergerät! Jetzt liegt die Vermutung auf einem feuchten Stecker oder ähnliches, da das ABS-Steuergerät selbst keinen Fehler ausgibt.
Nun habe ich am 08.01. einen neuen Termin wobei dann auch noch der T59 Rückruf gemacht wird.Über diesen Rückruf wird man lt. Meister übrigens nicht von seiten Fiat informiert....
 

Flackfarken

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Was heißt T59 Rückruf?
Horrido
 

susiq

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Welcher Fehler wurde denn ausgelesen??
 

fennermann

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Der momentan bei mir bestehende Fehler ist irgendetwas mit falschen Daten vom ABS-Steuergerät. Für dieses ABS-Steuergerät gibt es ebenfalls ein Update welches aber von der Werkstatt nicht gemacht wurde, weil für das Update die Sicherung 26 (30A) gezogen werden muss. Ich habe an dieser Stelle jedoch nur eine 10A Sicherung. Wegen dieser Unsicherheit würde das Update nicht gemacht.
Auf jeden Fall hab ich seit dem Update vom Verteilergetriebe jetzt ständig diesen Fehler und nicht mehr wie vorher immer nur sporadisch. Meine Vermutung ist jetzt das das Verteilergetriebe wegen neuerer Software das ABS-Steuergerät nicht mehr "versteht".
 

SgtStroke

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Leide habe ich im Stress vergessen zu fragen was der genaue Fehler war, dachte mir ja jetzt wird es funktionieren :(
Ohne dass du es jetzt geschrieben hast, kommt es mir auch so vor, dass seit dem Update der Fehler häufiger kommt.
Auch wenn jetzt in deinem Fall das ABS Steuergerät ein Update bekommt, ist ja nicht die Grundursache behoben, oder?
Was für BJ ist dein GC?

Ich werd am Dienstag nochmal mit der Werkstatt reden, Vorallem auch wegen den Kosten weil eigentlich hat das Fehlerauslesen Unfall Update gleich 0 gebracht...
 

fennermann

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Mein dicker ist EZ 12/12. Fehler soll lt. Werkstatt wahrscheinlich ein feuchter Stecker sein. Zumindest lt. Meister nichts Ernstes. Gekostet hat das ganze (bis jetzt) nichts. Aber schon komisch das der Fehler seit dem Update bei mir jetzt dauerhaft ist.
 

SgtStroke

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Hallo Patrick, ich habe nun am 09.01 Termin in der Werkstatt, ich hoffe es ist nun wirklich nur ne Kleinigkeit.
Ich werde in der Werkstatt auf jedenfall sagen dass sie die ABS Sensoren Abfragen sollen Diwans die für werte anzeigen. Hab in US Foren über solch ein Problem gelesen.
Könntest du schreiben, was bei dir am 08. raus gekommen ist?
Lg,
Alex
 

fennermann

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Ich werde auf jeden Fall berichten. Soll den Wagen ja am 09.01. wieder bekommen. Wenn etwas mit den ABS-Sensoren nicht stimmt, sollte dann nicht auch ein Fehler im ABS-Steuergerät hinterlegt sein? Die meisten Fehler sollen wohl im Zusammenhang mit feuchten Steckern auftreten. Diese sind wohl laut Meister nicht so ganz klug abgedichtet bzw. gut positioniert.
 

andy76

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Ich hatte die Meldung auch einmal im Display. War auf Autobahn unterwegs und es ging gleichzeitig ordentlich "Schub" weg.
 
An diesen Tag hatte es ordentlich geregnet und die Strasse war sehr nass.
 
Hatte mich am Folgetag unter das Auto gelegt und alle relevanten Stecker angezogen und neu gesteckt. Dazu neu gegen Wasser abgedichtet. Danach war sofort Ruhe.
 
Einige sind wirklich schlecht gegen Wasser isoliert und war nur eine Frage der Zeit bis da Fehlfunktionen auftreten würden.
 

fennermann

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Sooo, gerade kam der Anruf von der Werkstatt: Steuergerät musste komplett neu programmiert werden.
Es wurde eine ausgiebige Probefahrt gemacht und der Fehler trat nicht mehr auf.
Es soll von Jeep ein Workaround geben, das wenn der Fehler nach einiger Zeit erneut auftritt muss ein Motor an der Achse getauscht werden.
Was die Kosten anbetrifft, das kann ich erst morgen sagen wenn ich den Wagen wieder abhole.
 
LG
Patrick
 

fennermann

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Moin,
 
Wagen fährt wieder vorerst ohne Fehler.
Gekostet hat der Spaß 450€ brutto inkl. Ölwechsel und Leihwagen.
 
LG
Patrick
 
 

SgtStroke

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fennermann schrieb:
Moin,
 
Wagen fährt wieder vorerst ohne Fehler.
Gekostet hat der Spaß 450€ brutto inkl. Ölwechsel und Leihwagen.
 
LG
Patrick
 
 

Hallo,
vielen Dank für deinen Bericht!

Ich habe meinen Heute zur Werkstatt gebracht, ich hoffe die Reparatur hält sich im Rahmen :(
Mal schauen was sie mir morgen am Telefon erzählen werden.
 
Ich halte euch aber auf jedenfall am Laufenden.
Lg,
Alex
 
guzzi97

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@ Patrick :
..450€ für das update, oder wie, das müsste doch "kostenlose" sein..
Was wurde denn nun hier genau gemacht / getauscht und "costa.quanta" ?  ;)
 
@ Alex : und, wie schauts aus ?
 

SgtStroke

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@all
Leider siehts bei mir schlecht aus :(
Nach längerer Fehleranalyse muss der Stellmotor im Differenzialgetriebe getauscht werden. Arbeitszeit wäre nicht so tragisch mit knapp 200, der Motor mit 1200 ist leider ne Nummer für sich.
Die Werkstatt versucht nun die Reparatur bei der Gebrauchtwagen-Garantieerweiterung welche ich vom Vorbesitzer übernommen habe einzureichen.
Vielleicht klappt es ja und die Rechnung wird zum Teil oder komplett übernommen.

Ich erzähle euch dann wie es weiter geht wenn ich Infos von der Werkstatt bekomme.

Lg,
Alex
 

fennermann

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Moin,
 
das Update für das Verteilergetriebe war kostenlos. Nachdem der Fehler nicht weg war wurde jetzt das ELSD (Sperrdifferienzial HA) neu programmiert.
Lediglich das Fehlerauslesen und das Programmieren hat so um die 85€ gekostet. Der Rest ist Ölwechsel.
 
LG
Patrick
 

fennermann

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@SgtStroke
 
Wurde denn schon ein Reflash der ELSD gemacht?
Den Stellmotor soll man wohl realtiv einfach selber wechseln können. Sollen nur 4 Schrauben und ein Stecker sein.
Ich meine in den USA kostet der etwas über 400$.
 
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