JKU - Welche Gesamthöhe durch Fahrwerk/Reifenkombi?

Caravanic · 21.12.2017

Mitte nächsten Jahres erwarten wir unser 3. Kind und müssen daher auch unseren Fuhrpark anpassen. Mit 2 Kindern und Gedöns wie Kinderwagen etc. hat das im Wrangler LJ wirklich gut geklappt, aber er ist nunmal ein 4-Sitzer.

Der Nächste Jeep soll ein JKU werden (Wrangler-Virus), aber nicht im Serienzustand bleiben. Damit ich weiß ob das Teil auch von der Höhe her in unsere Standard-Garage passt, brauche ich Eure Hilfe. Ich beschäftige mich gerade erst mit dem JKU und habe hier kein Gefühl was Fahrwerkshöhe und vor allem die Räderwahl angeht. Ich brauche daher die Gesamthöhe über dem Hardtop bei folgenden Fwk/Reifen-Kombinationen:

2,5" Fwk, 285-70-17
2,5" Fwk, 315-70-17
2,5" Fwk, 35-12,5-17

3,5" Fwk, 285-70-17
3,5" Fwk, 315-70-17
3,5" Fwk, 35-12,5-17
3,5" Fwk, 37-12,5-17

Falls möglich wäre ein Foto in der Seitenansicht mit Angabe zu Fwk und Reifengröße schön, auch die Info wie eure Garageneinfahrtshöhe am Sturz/Tor ist würde schon helfen.

Danke und Grüße, Alex

Bucano · 21.12.2017

Hallo Alex,

habe einen 2015er JKU mit dieser Kombi: (AEV) 3.5" Fwk, 315-70-17.

Mit Hardtop geht er locker in jede 2,0 m (Tief-) Garage. Mit Softtop fängt es bei 2,0 m an zu schleifen.

Foto kann ich jetzt nicht machen.

Grüße Andreas

GuckyJunior · 21.12.2017

Bucano schrieb:
Hallo Alex,

habe einen 2015er JKU mit dieser Kombi: (AEV) 3.5" Fwk, 315-70-17.

Mit Hardtop geht er locker in jede 2,0 m (Tief-) Garage. Mit Softtop fängt es bei 2,0 m an zu schleifen.

Foto kann ich jetzt nicht machen.

Grüße Andreas

Wichtig wäre noch um eine aussagekräftige Angabe zu haben, ob Stahl Front - & Heck Stoßstangen & Winden etc. verbaut wurden.
Drücken ja dann doch noch ein wenig die Gesamthöhe nach unten

Caravanic · 21.12.2017

Schonmal vielen Dank für Eure Antworten! In meiner Garage könnte ich zur Not bestimmt noch die Schwelle an der Einfahrt reduzieren. Die Torquerhalterung und den Torantrieb habe ich schon nach oben versetzt damit der LJ auch rein passt.

Meine Einfahrt ist nicht waagerecht. Die Garage steht eben, die Zufahrt davor ist jedoch schräg. bis ich also beim rückwärts fahren mit der Hinterachse in der Garage bin steigt das Fahrzeug hinten.... kniffelig!

Massi · 21.12.2017

Glaube da gibt es echt keine allgemeingültigen Aussagen oder Werte

Ausstattung sieht man in der Signatur.

AEV 3,5", 35er Cooper Reifen plus viel schweres Zeug. Der Wagen war beim letzten messen bei lediglich 1,90m oder so.

Bin mit Hard- als auch Softtop weit davon entfernt, dass da was in 2m Garagen schleift.

simplydynamic · 21.12.2017

GuckyJunior schrieb:
Wichtig wäre noch um eine aussagekräftige Angabe zu haben, ob Stahl Front - & Heck Stoßstangen & Winden etc. verbaut wurden.
Drücken ja dann doch noch ein wenig die Gesamthöhe nach unten

Und welches Fahrwerk das ist, kommt auch noch dazu.

4 3.5" Fahrwerk 4 unterschiedliche Höhen.........

Bucano · 21.12.2017

GuckyJunior schrieb:
Wichtig wäre noch um eine aussagekräftige Angabe zu haben, ob Stahl Front - & Heck Stoßstangen & Winden etc. verbaut wurden.
Drücken ja dann doch noch ein wenig die Gesamthöhe nach unten

... keine weiteren Extras.

Grefenius · 21.12.2017

Ausstattung: siehe Signatur

=> damit fahre ich in jede 2,0m Garage/Parkhaus

sebbekk · 21.12.2017

Trotzdem erzähl ich mal, wie es bei mir aussieht:

1,95 m (Tank halb leer)

AEV DualSport SC 3.5"
Goodyear DuraTrac 315/70R17
Rugged Ridge XHD Bumpers
Rugged Ridge Tire Carrier
Bulldog 9.3k Alpha Winch

SirLancelot · 21.12.2017

Bei mir: Höhe mit Softtop ca. 195cm und mit Hardtop ca. 190cm.
Ausstattung siehe ebenfalls Signatur.

Da ich (noch?) keine schweren Aftermarket-Stoßstange habe, ist mein Dicker etwas mehr "gewachsen" durch den 2.5 Zoll Lift.

VG

Kai

Caravanic · 22.12.2017

Guten Morgen JKU'ler,
an erster Stelle vielen Dank für Eure Hilfe. Jetzt habe ich schonmal einen Anhaltspunkt! Klasse finde ich, wie ihr alle Eure Signaturen führt. Das macht es natürlich einfacher bei direkten Rückfragen über die Zufriedenheit etc.

Grüße Alex

jeeping_mitch · 22.12.2017

Fotos JK / JKU > mein Post vom 28.11.17 > vorher > nachher

sebbekk · 22.12.2017

Hatte Fotos vergessen...

Caravanic · 22.12.2017

jeeping_mitch schrieb:
Fotos JK / JKU > mein Post vom 28.11.17 > vorher > nachher

Hey jeeping_mitch, das nachher Bild, so sollten die Dimensionen aussehen! Klasse, sehr stimmig - cool auch, dass der Wagen wirklich auf den Pflasterstein an der gleichen Stelle steht wie beim ersten shot!! Wenn Du mir jetzt noch sagen kannst wie hoch er mit Hardtop ist....wäre es perfekt!

@sebbekk
auch klasse Optik! Schön zu sehen wie der Wagen waagerecht steht, obwohl er hinten ganz schön Last tragen muss!

Grüße, Alex

jeeping_mitch · 22.12.2017

Caravanic schrieb:
Hey jeeping_mitch, das nachher Bild, so sollten die Dimensionen aussehen! Klasse, sehr stimmig - cool auch, dass der Wagen wirklich auf den Pflasterstein an der gleichen Stelle steht wie beim ersten shot!! Wenn Du mir jetzt noch sagen kannst wie hoch er mit Hardtop ist....wäre es perfekt!

@sebbekk
auch klasse Optik! Schön zu sehen wie der Wagen waagerecht steht, obwohl er hinten ganz schön Last tragen muss!

Grüße, Alex

Hi Alex...

Höchster Punkt des Hardtops vom Boden aus ist 195cm, die Antenne schaut aber nochmal ca. 7cm drüber raus.

sk8erpope · 30.12.2017

Änderungen siehe Signatur, Gesamthöhe mit Hardtop 192cm

Caravanic · 30.12.2017

Danke Dir!!

JLD · 12.02.2018

Ist es überhaupt möglich, mit der Konfigurierung 2,5" Fwk, 285-70-17 & dem Frontrunner slimline 2 noch unter 2 Metern zu sein? Bumper usw. original Rubicon Recon 17.

tolenius · 12.02.2018

Ich hatte mich mal mit dem Thema beschäftigt und verschiedene JKU-Höhen-Varianten versucht durchzurechnen.

= Serie Aussenmasse Höhe: nach Katalog zwischen 1800 - 1865mm (Berechnungsbasis ich meine Hardtop / Softtop)

+ theoretisch Lift je nachdem, 2,5" oder 3,5" (1 inch = 2,54 cm)

+ theoretisch grösserer Reifendurchmesser (Reifenrechner)

Reicht jedoch nicht. Zu berücksichtigen wären fernen z.B.

- Effekt Zusatzgewicht z.B. Stossfänger aus Metall

- Effekt Setzen der Federn / Stossdämpfer über Zeit

- Abnutzung Reifen über Zeit.

Die Reaktionen von JKU-Individuell-Anpassern fielen für mich überraschend aus. Von zustimmend über ablehnend bis wütend alles dabei. [Mit 315ern und 3,5" Lift wollte einer in eine Standardgarage gepasst haben. Vielleicht ist dem wirklich so - vorn und hinten schweres Metall verbaut, Federn/Dämpfer gesetzt und Reifenprofil abgenutzt.]

Mit meinem JKU Rubicon mit 2,5" Lift und 285/70 R17 komme ich mit Hardtop nicht in meine Standardgarage 193cm jedoch bequem in 200cm Tiefgaragen. Mit dem Softtop gerade noch in 200cm Tiefgaragen habe jedoch bei Rampen mit höherem Neigungswinkel hinten schon touchiert.

Ich meine ein Besuch beim Freundlichen Deiner Wahlbzw. demjenigen, welcher Deinen Umbau machen würde, könnte Sicherheit geben.

JLD · 12.02.2018

tolenius schrieb:
Ich hatte mich mal mit dem Thema beschäftigt und verschiedene JKU-Höhen-Varianten versucht durchzurechnen.

= Serie Aussenmasse Höhe: nach Katalog zwischen 1800 - 1865mm (Berechnungsbasis ich meine Hardtop / Softtop)

+ theoretisch Lift je nachdem, 2,5" oder 3,5" (1 inch = 2,54 cm)

+ theoretisch grösserer Reifendurchmesser (Reifenrechner)

Reicht jedoch nicht. Zu berücksichtigen wären fernen z.B.

- Effekt Zusatzgewicht z.B. Stossfänger aus Metall

- Effekt Setzen der Federn / Stossdämpfer über Zeit

- Abnutzung Reifen über Zeit.

Die Reaktionen von JKU-Individuell-Anpassern fielen für mich überraschend aus. Von zustimmend über ablehnend bis wütend alles dabei. [Mit 315ern und 3,5" Lift wollte einer in eine Standardgarage gepasst haben. Vielleicht ist dem wirklich so - vorn und hinten schweres Metall verbaut, Federn/Dämpfer gesetzt und Reifenprofil abgenutzt.]

Mit meinem JKU Rubicon mit 2,5" Lift und 285/70 R17 komme ich mit Hardtop nicht in meine Standardgarage 193cm jedoch bequem in 200cm Tiefgaragen. Mit dem Softtop gerade noch in 200cm Tiefgaragen habe jedoch bei Rampen mit höherem Neigungswinkel hinten schon touchiert.

Ich meine ein Besuch beim Freundlichen Deiner Wahlbzw. demjenigen, welcher Deinen Umbau machen würde, könnte Sicherheit geben.

Hilft schon sehr. Laut meinen Berechnungen komme ich mit 2.5 AEV lift und 285/70-17 auf zusätzliche 11.43 cm --> 180 + 11.43 = 191.43 - Dachträger habe ich hier gelesen macht nochmals ca 12cm aus, dann wären die 2 Meter bereits überschritten.

Wie happy bist du mit deinem Lift und der neuen Bereifung? Alltagstauglich wie original oder muss man da viel negatives einstecken können? oder ist das Fahrgefühl sogar besser? Wie siehts mit dem Verbrauch vorher nachher aus?

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