OBD Codes / Codeliste für Programmierung?

Mit dem Procal OBD Modul kann man via Schnittstelle Dinge programmieren. Das dürften "Abkürzungen" sein, für die Hampelei mit Tür auf/Tür zu Zündschlüssel dreimal da und dorthin drehen und einmal um den Jeep laufen.
 
Ich kannte das Procal nicht und besitze ein WLAN basierenden Adapter (wg. iOS kann das nicht per Bluetooth). Weiter gibt es eine App (Dr. OBD oder so), die hat ein Terminal. Damit kann man beliebige Sequenzen an das Steuergerät senden.
 
Hintergrund wäre unterschiedliche Reifengrößen für den Tacho an das System zu posten (Größe der Sommerreifen / Wintereifen), ohne jetzt das Procal kaufen zu müssen.
 
Frage: Gibt es eine Liste solcher Codes oder Sequenzen? Wo?

Du möchtest also sowas .....
 
https://www.ebay.de/itm/AEV-ProCal-Module-Tachomodul-Jeep-Wrangler-JK-07-17-30406007AG-Jeep-2-8-3-6-/122828590594?clk_rvr_id=1400637039999&utm_medium=cpc&utm_source=twenga&utm_campaign=twenga&utm_param=eyJlcyI6MCwicyI6NTMzODY0NywiY2kiOiIwNDc2ZmQzY2E2YjUzNmFjZGU0ZWIwYzBjMzQ3Yzc2ZCIsImkiOiIxMjI4Mjg1OTA1OTQiLCJ0cyI6MTUxNDE4MjAyOSwidiI6Mywic28iOjE1MDAsImMiOjY0ODMwfQ%3D%3D&rmvSB=true
 
Nutzen?
 
Dieses aber mit einem Beliebigen KFZ Terminal Programm über die OBD Schnittstelle zu nutzen.
- Probieren auf den Datenbus zu kommen -
 
Mein Wissensstand dazu ist ...
- nicht speziell wie deine Frage beim JK sondern Allgemein -
 
Der Vollständigkeit halber,
OBD Abgas relevante Codes sind einheitlich und Hersteller übergreifend daher kann da jeder zum Lesen zugreifen.
 
Der Bereich von Procal wird nur ein kleiner Teilbereich in der Programmierung - Makro - sein wofür diese 
Firma wohl vom Hersteller gegen Kohle Zugriff auf dieses Makro erworben hat.
 
 
Um es in deinem Fall auf den Punkt zu bringen .....
 
Um auf, über den Bus Lesen und Schreiben zu können müssen diese Funktionen freigegeben werden.
Das können evt. selbst Terminal Programme nicht, denn je nach Anforderung müssen Hardware gewisse 
Zusätze an Board haben zur Umsetzung des Vorhabens  wie du es möchtest.   
 
-- Vielleicht beschäftigst du dich mal mit der Doku über den ELM 327 Chip ...... --
 
Diese Zusätze können ganz einfach sein das gewisse Eingänge belegt werden müssen nur am Steuergerät.
oder
Bei speziellen Zugriffen auf den Daten - Bus, 
-- alles binär also 0 +1 bei fester definierter Spannung, denn auf den zwei Adern mit einem z.B. definierten Widerstand,
für eine definierte Zeit, verschoben wird.----
 
Informativ ist auch das Handbuch zum DRB 3 .... zum allgemeinen Verständnis.
 
Also ohne das und ohne Codes, würde ich da nicht ran gehen oder das Paket einfach kaufen, obwohl ich dieses Thema 
schon länger am Rande verfolge. - juckt halt einen in den Fingern ......  
 
 
 
Frohes Fest
Gruß Michael

Das hatte ich nicht bedacht... das wird ganz sicher so sein, wie Du das geschildert hast: Schreibzugriff braucht "Berechtigung" oder "Kopfstand". Sonst gäbe es sicher mehr, die das anbieten.
 
Eigentlich geht es mir nur darum den Reifenumfang "zu setzen", wenn ich Reifen hin und her tausche, damit die Tachoanzeige stimmt.
 
Ich habe halt schon etwas ähnliches (Fehlercodes und Daten gucken, Fehlerspeicher löschen), brauche die anderen Features der ProCal nicht und will nur genau das eine machen.
 
Werd ich noch mal überlegen.
 
Auf jeden Fall Danke für Deine Ausführungen!