KJ 2,8 CRD geht nach dem starten gleich wieder aus, P1130 - Raildruck

Hallo zusammen,
 
aktuell habe ich ein Problem mit meinem KJ. Hin uns wieder passiert es, dass er nach dem Starten etwas unrund läuft und dann nach ein paar Sekunden wieder aus geht.  Nun muss ich ca. 30 sek orgeln und dann springt er wieder an und läuft als wäre nie etwas gewesen. Er hat volle Leistung und auch sonst weiter keine Auffälligkeiten. Bei Auslesen zeigt er den Fehler P1130. (Raildruck zu hoch oder zu niedrig,...) Das Symptom passt du einer Undichtigkeit in der Kraftstoffleitung dachte ich mir. Diese habe ich im Motorraum kontrolliert. Nichts, keine Undichtigkeit erkennbar. Filter ist 5000Km alt, alles trocken, Schlauchschellen am Filtergehäuse habe ich nachgezogen. Riecht auch nicht nach Diesel und tropft auch nicht (Fzg. steht in einer Garage immer am selben Fleck) Habt Ihr noch einen Tipp für mich? Was sind denn bei diesem Problem die "üblichen Verdächtigen"? Die Suche ergab leider auch nichts brauchbares. Die MIL leuchtet übrigens nicht.
 
Danke für eure Tipps!
 
Grüße,
 
Alex

Es könnte auch der Raildruckgeber selbst defekt sein....
 
 
Gruß D

Direkt an der Einspritzpumpe rückseitig sitzt ein teures Ventil, guck mal im PartFiche oder so (heisst da INJECTION PUMP PRESSURE SOLENOID).
 
Das hat bei meinem jahrelang dieses Phänomen und Code 1130 verursacht. Ist ohne Ausbau der Pumpe wechselbar, hat bei mir die Jeep-Werkstatt gemacht. Wenn ich mich recht erinnere 500-700€ inkl Einbau, 50% Teil 50% Einbau.
 
Oder suche bei Ebay nach "Einspritzpumpe Jeep KJ", da sieht man das runde Ventil mit Steckkontakt manchmal auf der Rückseite, z.b gleich beim ersten Fund einer Bosch-Pumpe.