Lenkungsdämpfer..........

ninja · 03.02.2018

.....wäre bei mir fällig.
Wer billig kauft, kauft ja bekanntlich 2 mal, deswegen mal in die Runde.
Noch mal Rancho, oder wäre der etwas teuerere Trailmaster z.B. doch qualitativ wertiger ?
Vielleicht hats jemand ja schon "erfahren".......auf die paar Eu mehr sollte es dann nicht ankommen.
Aber bitte kein HörensagenTrailmasterblablabla ........

Mike63 · 03.02.2018

-- wäre bei mir Fällig --

Mal kurz Gefragt warum ....

Löse den alten mal Achsseitig und schaue was er macht Dämpft er über den ganzen Arbeitsbereich würde ich ihn drin lassen.

Wenn du mit der Standzeit deines Dämpfers Preis - Leistungs mäßig zufrieden bist warum mehr ausgeben. Wie fährt sich der Wagen
zur Zeit?

Edele oder Teure Lenkungsdämpfer können auch keine anderen Fehler kompensieren .... das ist dir auch selber bekannt.

Also ist das wieder die Gretchen Frage ....

Vielleicht aus Spaß mal ohne ne Runde Fahren zum Vergleich.

Gruß Michael

GrandCherokee93 · 03.02.2018

Also ich habe den von Trailmaster drin, das Teil ist schon eine andere Hausnummer was die Größe angeht.
Bin sehr zufrieden damit.

Mik · 03.02.2018

Sach ma Frank,

kann es sein, dass bei deiner Tastatur die '.' Taste einen Hänger hat...............?

Mik

ninja · 03.02.2018

Wie Hänger ??????
Der verbaute Rancho schwitzt, deshalb fliegt er nach 120.000 jetzt raus.
Und wenn ich jetzt tausche, dann kommts eben auf ein paar Eu nicht an wenn die Qualität paßt und ich was verbessern könnte.
Und vergleichen, tja wie denn ?
Dann müsst man verschiedene fahren und auswählen können.
Aber wenns bei GrandCherokeee gut funktioniert, was solls, bestell ich das Ding.
Versuch macht kluch......

cherokee xj · 03.02.2018

Mit 120.000Km hat er doch sehr gut gehalten, kann man
doch nicht meckern.

Im XJ habe ich einen ProComp ES9000 drin, im ZJ 5.2
ebenfalls und im 5.9LX ist ein Rancho RS5000 verbaut.

Bin mit allen bisher sehr zufrieden, wobei der Rancho RS5000
eine verstärkte Ausführung ist - sieht man auch auffällig am
Durchmesser des Dämpfers.

Martin1508 · 03.02.2018

Meiner hatte gesifft und ich weiß nicht was verbaut war, ist durch einen von Rubicon ersetzt.

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ggie2 · 05.02.2018

Und ich fahre im 5.9-er wie auch im TJ Rubicon den OME - bin hoch zufrieden!

, ggie2

Kasi · 05.02.2018

Original ist gut. Oder wenn dein Fahrwerk ok ist: Weg oder siffen lassen.

Wie immer bei Dämpfung: So wenig wie möglich, so viel wie nötig.

ninja · 08.02.2018

Naja, egal wie, völlig sinnlos ist so ein Ding ja nicht drin......
Habe mich wieder für einen Rancho entschieden.

Magnaflow · 20.03.2018

ich hätte dazu auch eine Frage.... bzw. zum Trailmaster... Ich habe gelesen man bräuchte noch eine passende neue Schelle wegen dem dickeren Bolzen zur Befestigung ? Wo bezieh ich die Schelle oder gibts das irgendwie im Set ?

Andere dumme Frage vom Newbie wäre ob die Spur neu eingestellt werden muss oder ist, wie der Name sagt der Lenkungsdämpfer nur für die Dämpfung der Lenkung zuständig

Martin1508 · 20.03.2018

Magnaflow schrieb:
ich hätte dazu auch eine Frage.... bzw. zum Trailmaster... Ich habe gelesen man bräuchte noch eine passende neue Schelle wegen dem dickeren Bolzen zur Befestigung ? Wo bezieh ich die Schelle oder gibts das irgendwie im Set ?

Andere dumme Frage vom Newbie wäre ob die Spur neu eingestellt werden muss oder ist, wie der Name sagt der Lenkungsdämpfer nur für die Dämpfung der Lenkung zuständig

Der Lenkungsdämpfer ist dafür da, dass Dir seitlich auf den Reifen treffende Kräfte z.B. Bordstein nicht die Finger zertrümmern

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ninja · 20.03.2018

.......ich bin da seit meinem Wechsel meines defekten Ld komplett anderer Meinung, auch von wegen so ein Teil ist unnnötig !!!
Ein SLK z.B. braucht den garantiert nicht um sauber einen Bordstein hochzukommen

Martin1508 · 20.03.2018

ninja schrieb:
.......ich bin da seit meinem Wechsel meines defekten Ld komplett anderer Meinung, auch von wegen so ein Teil ist unnnötig !!!
Ein SLK z.B. braucht den garantiert nicht um sauber einen Bordstein hochzukommen [emoji3]

Welcher Meinung bist Du.

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ninja · 20.03.2018

Na daß der sehr wohl die Lenkung beruhigt.
Bei mir gibts ne fiese schnelle Kurve mit ner ausgeprägten Querrille.
Schnell heißt so ca. 100, vom Gefühl her würde sie lebensverneinend vielleich mitm Jeep so max. 115 vertragen, aber bei 100 hat man schon ordentlich Schräglage .
Jedesmal hats mir dort die Lenkung verhauen, wie bei nem wobble.
Um gleich vorzugreifen, "alle" relavanten Fahrwerksteil sind letztes Jahr neu gemacht worden, alles Moog.
Nach Einbau des neuen Ld, der alte hatte, nach dem Ausbau geprüft, mehrere Zentimeter Leerweg, kann ich da drüberbrettern und habe null zucken in der Lenkung.
Also muss ich der oft geäußerten Meinung, man könnte auch ohne fahren vehement widersprechen.
Klar, in "normalen" Fahrsituatioen hatte ich auch mit dem kaputten Teil keinerlei Probleme, aber fiese Querrillen in schnell gefahrenen Kurven waren kein Spaß.

Magnaflow · 20.03.2018

Scheint so als ob das eine sinnvolle Investition wäre.....

TGSA · 20.03.2018

Ich habe auch seit drei Jahren den Trailmaster verbaut und bin zufrieden.
Für den Einbau waren alle benötigten Teile dabei.

Lenkungsdämpfer..........

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