ZJ Emissionsklasse

Plauze · 04.02.2018

Guten Tag, ich habe vor ein paar Wochen einen schönen 94er Granny gekauft mit 5,2 l Motor. Das gute Stück ist aus Italien. Leider wurde er in Deutschland ausgenullt. Jetzt darf ich den dicken Steuersatz von 1116 abdrücken. Weder Tüv noch Ersatzteilhandel sind weder willens noch fähig mir da rauszuhelfen. Wenn das so bleibt könnte ich theoretisch auch den kat rausschmeißen, oder? Wäre sehr dankbar für ein paar Tips. Gruß Michel

Mike63 · 04.02.2018

Plauze schrieb:
Guten Tag, ich habe vor ein paar Wochen einen schönen 94er Granny gekauft mit 5,2 l Motor. Das gute Stück ist aus Italien. Leider wurde er in Deutschland ausgenullt. Jetzt darf ich den dicken Steuersatz von 1116 abdrücken. Weder Tüv noch Ersatzteilhandel sind weder willens noch fähig mir da rauszuhelfen. Wenn das so bleibt könnte ich theoretisch auch den kat rausschmeißen, oder? Wäre sehr dankbar für ein paar Tips. Gruß Michel

Suche mal nach Kaltlaufregler KLR bei Google damit kommst du auf ERO2 - oder D3 aber mit ABE.

Gruß Michael

Mike63 · 04.02.2018

Oder Mini Kat ....

http://www.ebay.de/itm/Mini-Kat-Umrustung-Euro2-Jeep-Cherokee-Grand-XJ-ZJ/390167570695?hash=item5ad7cca907:g:xPYAAOSwuMFUjyfn

Selber Prüfen ob dein FZ in der Liste steht und ABE dabei ist.

Sonst mit Ausdruck vorher zum Prüfer der es abnimmt.

Gruß Michael

Amphiranger · 04.02.2018

Das Ausnullen hat aber nix mit der Steuerklasse zu tun! Was steht denn in Feld 14.1 ? Das ist entscheidend!

Heisseluft · 04.02.2018

Der wird ohne Emissionsklasse oder lediglich Euro 1 haben...

Plauze · 04.02.2018

Im Zubehörhandel hat der Angestellte keinen klr gefunden und mir viel Glück gewünscht. Unser hiesiger TÜV meint, dass ich selbst mit klr kaum Chancen hätte, weil ich ein Gutachten bräuchte das teurer als das ganze Auto wäre. Glaub ich zwar nicht, wurde aber gesagt. Genauso wurde gesagt: so ein Auto fährt man nicht.
Vorkat ist ebenfalls nicht ethältlich. Entweder wollen die nicht oder können nicht. Diese Tips habe ich ja schon verfolgt. Meine Frage war ob ich den kat rausschmeißen kann?

GrandCherokee93 · 04.02.2018

Wo hast du denn nachgefragt? Bei den 3 großen Buchstaben?
Guck mal im Internet, da gibts genug.

cherokee xj · 04.02.2018

Plauze schrieb:
Meine Frage war ob ich den kat rausschmeißen kann?

Was soll das bringen ? An der Steuerlast / Emissionsklasse ändert sich
dadurch nichts.

Und das ist ja wohl dein vorangiges Problem.

Schau dir doch mal den Vorkat aus dem Link oben an, ggf. kommst
du damit auf Euro 2

Plauze · 04.02.2018

Ach so, im feld 14.1 steht 0419

Plauze · 04.02.2018

Ich hab den mini kat gesehen, werde morgen meinen Mechaniker fragen ob er den einbauen kann. Danke.

Heisseluft · 04.02.2018

Euro 1 Norm...damit brauchst du auch den Hauptkat.

Heisseluft · 04.02.2018

Plauze schrieb:
Ich hab den mini kat gesehen, werde morgen meinen Mechaniker fragen ob er den einbauen kann. Danke.

Nee, du solltest den TÜV/DEKRA fragen, ob die den auch eintragen!

Amphiranger · 04.02.2018

Plauze schrieb:
Unser hiesiger TÜV meint, dass ich selbst mit klr kaum Chancen hätte, weil ich ein Gutachten bräuchte das teurer als das ganze Auto wäre. Glaub ich zwar nicht, wurde aber gesagt. Genauso wurde gesagt: so ein Auto fährt man nicht.

Hähh? Das soll der TÜV gesagt haben?
Fällt mir schwer, das zu glauben!

Die Frage nach KLR oder Minikat läßt sich ohne weitere Infos nicht beantworten! Aber das interessiert dich erklärter Maßen ja auch wenig, sondern eher die Frage ob du den Kat rausschmeißen kannst!

Grundsätzlich kannst du den Kat natürlich einfach ausbauen - du darfst es aber nicht! Dabei spielt nicht nur das Abgas eine Rolle, sondern auch die Geräuschemission. Durch den Katausbau wird das Geräusch doch erheblich lauter und egal welche Abgaseinstufung du hast, vom Prinzip erstmal grundsätzlich schlechter.
Um präzise zu sein: Du verlierst deine Betriebserlaubnis!
Viel Spaß, aus der Veranstaltung darf ich mich an dieser Stelle verabschieden!

Nichtraucher · 04.02.2018

Wenn ein Kat ab Werk eingebaut ist, muss er auch eingebaut bleiben, ist er kaputt, muss er ersetzt werden.

Nachgerüsteten Kat wieder ausbauen geht, wenn die alte Typennummer vorhanden ist, habe ich bei meinem Wagen so gemacht als er ein H-Kennzeichen bekam.

Willy

raik · 04.02.2018

Für Euro 1 ist die Steuer zu hoch. Die Schlüsselzahl 19 sagt auch kein Euro 1.

Heisseluft · 04.02.2018

raik schrieb:
Für Euro 1 ist die Steuer zu hoch. Die Schlüsselzahl 19 sagt auch kein Euro 1.

...sagt 93/59/EWG II

raik · 04.02.2018

Jo, und was ändert das an meiner Aussage?

https://www.kfz-auskunft.de/umwelt/schadstoffklassen.php

https://www.focus.de/auto/neuheiten/tid-12479/konjunkturprogramm-schluesselnummern-und-schadstoffklassen_aid_346743.html

Heisseluft · 04.02.2018

Jo alles richtig...Euro 0 aber grüne Plakette..??? War selber bischen verwirrt...

Det65 · 04.02.2018

Hallo Michel. ich habe mir erlaubt den Thementitel zu bearbeiten.

Zu deinem Anliegen würde ich mal den Tüv Süd kontaktieren.

Terence67 · 08.02.2018

Heisseluft schrieb:
Jo alles richtig...Euro 0 aber grüne Plakette..??? War selber bischen verwirrt...

Jeder Benziner mit G-Kat hat mind. grüne Plakette. Hier geht es um Feinstaub und nicht um Stickoxyde

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