Getriebe rutscht bzw notlauf

bengel1307 · 12.02.2018

So meine lieben Leidensgenossen,bei mir sagt das Getriebe immer öfter neee mehr als 1 Gang gibt es nicht ....hatte alles auseinander gebaut sauber gemacht ect.es gab ja die Möglichkeit ein Massekabel an das Getriebe Steuergerät anzuschließen.weiss jemand welches Kabel oder Steckerbelegung das Ran muss bzw ob es hilft .LG aus dem Norden

SKJeep · 12.02.2018

Fehlerspeicher mit DRB III auslesen.
Alles andere ist nur blindschiesen

bengel1307 · 12.02.2018

Kann das Auslesen auch der Bosch-Dienst oder nur Jeep

AldiJeep · 12.02.2018

Bosch-Dienst kann es meistens nicht, die kommen meist nur an die Motordaten.
Gruß Guido

Mike63 · 12.02.2018

bengel1307 schrieb:
So meine lieben Leidensgenossen,bei mir sagt das Getriebe immer öfter neee mehr als 1 Gang gibt es nicht ....hatte alles auseinander gebaut sauber gemacht ect.es gab ja die Möglichkeit ein Massekabel an das Getriebe Steuergerät anzuschließen.weiss jemand welches Kabel oder Steckerbelegung das Ran muss bzw ob es hilft .LG aus dem Norden

Ich erlaube mir mal zu Sagen das man sich darunter kaum was Vorstellen kann.

-- ..hatte alles auseinander gebaut sauber gemacht ect --

Daher weis keiner was du alles gesehen hast oder im ATG zerlegt wurde.

Zu deiner Frage wo man welches Kabel zusätzlich usw klemmen kannst ....
Das stammt aus einem anderen Problem Fall ...und Apfelsaft bekommt man nicht aus Birnen.

Um einen evt. Elektrischen Fehler zu finden, besorge dir die Pläne zu dem Fahrzeug und den kannst
du schauen welche Bauteile womit und warum funktionieren sollen.

Wenn sie das den nicht machen liegt dazwischen der Fehler .....

Wenn man den aus der Ferne die Glaskugel befragt möchte man auch genug oder alles an Input haben
was man bekommen kann .... sonst wird das scheitern.

Gruß Michael

Heisseluft · 13.02.2018

Mit Glück kommt auch der Boschdienst in das Getriebe des 2.7er MB-Diesels

Ich werde Mal Platinenfehler der Schaltkulisse in den Raum. Austauschen und gut ist. Dazu muss man kein Getriebe zerlegen.
Aber eine Ordentliche Diagnose ist Grundvoraussetzung, denn so wie du mit der Nadel im Heuhaufen rumstocherst hast du mehr Erfolg beim Lottospielen.

bengel1307 · 13.02.2018

Soooo also Getriebe hätte ab und an Mal in Notprogramm geschaltet.motor aus Motor an alles tutti.dann ganze Zeit keine Probleme.seit neuester Zeit Lampe an Lampe aus .im Stand auf p und n Lampe aus .beim Gang einlegen sehr ruckartig.platine war draussen alles gereinigt.stecker kontrolliert.zusammengebaut und funktionierte alles .... Fahrzeug abgestellt wollte losfahren selbe Problem wie immer....

AldiJeep · 13.02.2018

Siehe Post Nr2 , alles andere hilft nicht.
Und alle fehler aufschreiben lassen.
Gruß Guido

Det65 · 13.02.2018

Mit dem KTS von Bosch kommt man schon weit, zumindest weiß man was los ist!

Gesendet von Apollo 16

bengel1307 · 13.02.2018

So Fehler p2210,p2212, p240d

hw73 · 13.02.2018

Das sieht denn wohl sehr nach nem Platinenfehler aus....

Also entweder hier mal einlesen oder Du wartest bis die GrannyGuste auf dein Problem aufmerksam wird, sie kann Dir mit Sicherheit helfen.

Gruß Hendrik

GrannyGuste · 13.02.2018

bengel1307 schrieb:
So Fehler p2210,p2212, p240d

Das ist die Fehlerauflösung:

P2210 ID $17 Shifter signal invalid / SLA Signal unplausibel / Gangerkennung negativ
P2212 ID $76 Internal Shifter failure / Interner Fehler SLA (Wählhebelplatine)
P240D ID $44 Engine T-Case switch Message / Signal Allradschalter unplausibel

Bedeutet, das die Wählhebelplatine (SLA) defekt ist. Ich kann dir ein Modul im Austausch anbieten....

bengel1307 · 13.02.2018

Nach dem löschen taucht immer wieder der Fehler p240d auf .....was rufst du für einen Tausch auf ? LG

GrannyGuste · 13.02.2018

Du hast PN....

GrannyGuste · 13.02.2018

bengel1307 schrieb:
Nach Fehler löschen taucht immer wieder p240d auf .was rufst du für eine Tausch Platine auf,,,?....LG

Der P240D = P0836 kann sein, dass der mit der modifizierten Platine verschwindet. Wenn nicht, ist dieser Fehler gesondert zu beseitigen, durch Austausch des Sensors. In manchen Fällen ist es auch notwendig, eine neues Kabel vom Sensor bis zu den Pins des ECM zu verlegen, weil irgendwo im Verlauf des Kabel eine schadhafte Stelle ist. Meistens ist eine Masseangelegenheit.

bengel1307 · 13.02.2018

Das heißt der Fehler kommt vom vtg

bengel1307 · 13.02.2018

Dh das Getriebe weiss nicht ob es in Low oder hi steht ..

GrannyGuste · 13.02.2018

Genau, so ist es...

bengel1307 · 13.02.2018

Grins also müsste ich den Sensor tauschen bzw die Leitungen erneuern
...sehe ich das richtig....

GrannyGuste · 13.02.2018

Erst die Platine tauschen und dann sehen ob der Fehler weg ist. Meistens tritt der P0836 im Zusammenhang mit den anderen Platinenfehlern auf.

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