2" höherlegung mit spacer was gibt es zu beachten???

rooster · 25.02.2018

Holger, ..... ja die Alu Spacer schauen toll aus! für mich eh derzeit nicht umsetzbar, da mein Maschinen-Spezialist ka Zeit hat.

Die Zeichnung habe ich nur weitergereicht, hab diese in einem anderen Forum entdeckt;
aber gut zu wissen, dass die Maße mit deinem "Qualitätsmuster" nicht übereinstimmen!

Zur Sanierung+Verbesserung vo n meinem Stock Fahrwerk (Federn+Dämpfer) habe ich den Einbau von Dieselfedern angedacht;

Bei Flott hab ich die "Lesjöfors" für VA+HA für ca. EURO 195,- gefunden;
die Dämpfer bei Rockauto - Billstein B8 5100 1,5-2"
VA 24185622
HA 33236957
für ca. 300,- inkl. der Versandkosten (ca. 75,- / Stk.)

die Billstein B6 4600 mit 0" werden hier geführt:
VA 24029636
HA 24029643

kann es sein dass hier bei den Billstein B6+B8 öfters im forum was verwechselt wird, da oft nur von den B6 die Rede is?

...... bin ich da auf der richtigen Seite, wenn ich die B8 mit 1,5-2" einbaue;
es gibt die B8 auch mit 3-4" für den selben Preis.

Auf die Dieselfedern könnte man ja noch zur Anpassung evtl. noch eine "teure Lage" OME Trimpacker einbauen, damit man dann auf eine vergleichbare 2" Lifthöhe kommt.

VG Manfred

wincher · 25.02.2018

Habs jetzt erst gelesen,.... ich hätte einen Satz Spacer nagelneu zum abgeben.
Falls noch Interesse besteht bitte melden..

monk · 26.02.2018

rooster schrieb:
Holger, ..... ja die Alu Spacer schauen toll aus! für mich eh derzeit nicht umsetzbar, da mein Maschinen-Spezialist ka Zeit hat.

Die Zeichnung habe ich nur weitergereicht, hab diese in einem anderen Forum entdeckt;
aber gut zu wissen, dass die Maße mit deinem "Qualitätsmuster" nicht übereinstimmen!

Zur Sanierung+Verbesserung vo n meinem Stock Fahrwerk (Federn+Dämpfer) habe ich den Einbau von Dieselfedern angedacht;

Bei Flott hab ich die "Lesjöfors" für VA+HA für ca. EURO 195,- gefunden;
die Dämpfer bei Rockauto - Billstein B8 5100 1,5-2"
VA 24185622
HA 33236957
für ca. 300,- inkl. der Versandkosten (ca. 75,- / Stk.)

die Billstein B6 4600 mit 0" werden hier geführt:
VA 24029636
HA 24029643

kann es sein dass hier bei den Billstein B6+B8 öfters im forum was verwechselt wird, da oft nur von den B6 die Rede is?

...... bin ich da auf der richtigen Seite, wenn ich die B8 mit 1,5-2" einbaue;
es gibt die B8 auch mit 3-4" für den selben Preis.

Auf die Dieselfedern könnte man ja noch zur Anpassung evtl. noch eine "teure Lage" OME Trimpacker einbauen, damit man dann auf eine vergleichbare 2" Lifthöhe kommt.

VG Manfred

Nur mit Dieselfedern +Trimmpackern wirst du aber nicht deine gewünschten 2" erreichen.
Die B8 sind schon die richtigen Dämpfer aber ich würde mir an deiner Stelle überlegen ob du nicht gleich auch 2" Federn orderst. Das mit den Dieselfedern und Trimmpackern ist doch auch nur ein Kompromiss.......

Big Dee · 04.03.2018

hallo zusammen,

Spacer 2,5" hab ich auch schon bekommen. Dämpfer habe ich mir auch schon bestellt und zwar die B8 / 5100 1,5-2"
Mit dem ganzen jetzt noch mal gelesen zu haben hab ich jetzt zweifel und stelle mir jetzt die Frage ob ich die richtigen Dämpfer bestellt habe??

Reichen die aus für meine 2.5" spacer, oder muss ich die B8 holen mit 3-4" ??
Gruß,

Danny

Mik · 04.03.2018

Hallo Danny,

die von dir georderten Bilstein 5100 für 2" sind optimal, die für 3-4" sind bei deinem Vorhaben zu lang.
Du könntest noch über folgende Dinge nachdenken:
- verstellbarer Panhardstab - alternativ Brackets für 2" Lift
- verlängerte Stabis
- A-Arm Spacer

Das wäre dann eine runde Sache...

Gruss
Mik

Big Dee · 04.03.2018

Hallo Mik,
danke für die Antwort. Na da bin ich ja beruhigt das die 2" reichen für meine 2,5" Spacer!
Was der rest deiner Vorschläge angeht......glaube das wird noch was warten müssen.......hab da mal ein wenig gegoogelt, meine Herrren, auch nicht gerade billig die Sachen!!

TheGrandJeep · 04.03.2018

Such mal nach HubraumStattWohnraum auf YouTube.

Der hat auch so ein Low-budget ding mit dem 4,7 am laufen und ein 2,5" leveling kit.

Big Dee · 04.03.2018

Hmm, na ja, sieht schon gut aus!! Allerdings hat Er die schon falsch eingebaut....alle unten statt oben.
Das mit dem Auspuff verkneifich mir, hab mit dem Vector schon nen guten Sound!!

TheGrandJeep · 04.03.2018

jess99 schrieb:
Hmm, na ja, sieht schon gut aus!! Allerdings hat Er die schon falsch eingebaut....alle unten statt oben.
Das mit dem Auspuff verkneifich mir, hab mit dem Vector schon nen guten Sound!!

Und ich dachte die baut man unten ein

rooster · 05.03.2018

........ nachdem mit den Spacerneh alles klar ist;

für die Spacer-Fraktion ......... Daystar Einbauanleitung zur Kenntnisnahme und weiteren Bearbeitung!

Anhang anzeigen Daystar Installing Instruction Front KJ09113BK-1.pdf

Anhang anzeigen Daystar Installing Instruction Rear KJ09112BK.pdf

VG Manfred

rooster · 05.03.2018

...... soweit zu den Teilegutachten Fahrwerk Germany;
Stoßdämpfer sind lt. Aussage Nakatanenga/Beck eintragsfrei, sollten aber zum "Liftbereich" entsprechenden Arbeitsbereich aufweisen.

Am 28.02.2018 10:01 vorm. schrieb "Nakatanenga - Stephan Beck" <sb@nakatanenga.de>:

Hallo Herr Woisetschläger,
Fahrwerke von TJM und OME vertreiben wir nicht, daher können wir Ihnen damit nicht behilflich sein.

Zum Trekfinder Fahrwerk:
-         Höherlegung ca. 35mm
-          Die Federn werden im Auftrag von Trekfinder bei H&R gefertigt
-          Drahtdurchmesser 15mm
-          Das Teilegutachten hat TÜV Rheinland erstellt
-          Da Gutachten für Höherlegungsfahrwerke generell nur auf die Federn bezogen sind und Dämpfer an sich eintragsfrei sind, können Sie die Federn natürlich auch mit anderen passenden Dämpfern kombinieren.

Mit freundlichen Grüßen
Stephan Beck

........ entspricht dies der Handhabung zur TÜV-Eintragung, sind die Spacer das neue "Fahrwerk" + mit allen passenden Dämpfern frei kombinierbar;
ergo das erstellte Teilegutachten für die 2" Spacer (wie von ASP-Eberle) mit Daystar KJ09113BK vom TÜV ....... ist einmal geprüft und gernehmigt;
also wer die Daystar KJ09113BK einbaut ist auf der sicheren Seite.

VG, Manfred

Big Dee · 05.03.2018

Aha, wenn ich das also richtig gesehen habe ist laut den angehängten Dateien, vorne, oben eingebaut und hinten wird unten eingebaut!!
Danke

Baloo · 05.03.2018

jess99 schrieb:
vorne, oben eingebaut und hinten wird unten eingebaut!!

das ist eine Glaubensfrage...... mache sagen so...... andere sagen vorne/hinten oben.....

da komme aber jetzt noch mehrere Meinungen.....

Big Dee · 05.03.2018

rooster schrieb:
Bei Flott hab ich die "Lesjöfors" für VA+HA für ca. EURO 195,- gefunden;
die Dämpfer bei Rockauto - Billstein B8 5100 1,5-2"
VA 24185622
HA 33236957
für ca. 300,- inkl. der Versandkosten (ca. 75,- / Stk.)

Also diese Angaben stimmen nicht so ganz, habe die gerade mal bei Rockauto eingegeben und die Kosten Incl. Versand ca 348€. Und dann weiss mann noch nicht mal was mann beim Zoll zahlen muss, denn die kommen ja aus USA.

Hat jemand schon mal bei Rockauto bestellt und weiss wie das von statten geht??

GrannyGuste · 05.03.2018

Du zahlst deine Zollgebühren und Einfuhrumsatzsteuer im voraus, da kommt nix mehr hinterher. Musst bei Checkout anklicken...

Big Dee · 05.03.2018

Hallo Sabrina,

ja, hab ich im nachhinein, als ich auf zahlen gedrückt habe, auch gesehen.....und schon is mann bei über 400€ !!

wjrobby · 05.03.2018

jess99 schrieb:
Hallo Sabrina,

ja, hab ich im nachhinein, als ich auf zahlen gedrückt habe, auch gesehen.....und schon is mann bei über 400 !!

Warum schaut eigentlich keiner in der Bucht??

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F173157156060

Gruß Robert.

Big Dee · 05.03.2018

Bei Ihm hab ich ja auch bestellt gehabt, aber wieder storniert weil ich zuerst gedacht habe das die zu kurz sind. Denn sind für 2" und ich hab 2.5" spacer. Aber Mik hat mir ja schon gesagt das das passt!

Und nicht Lieferbar, erst ab KW 14, wird wohl eher 15.

catmanjag · 07.03.2018

Wenn im Gutachten Dämpfer mit drinstehen sollten die zur Abnahme auch verbaut sein - sonst hat das Gutachten keinen Wert.

Rein theo kann man zu den Spacern das Gutachten mitbringen und andere Dämpfer als im Gutachten stehend montieren; dann wird die Abnahme aber eine Sonderabnahme und muß vom Ing durchgeführt werden wobei der sich auf das Gutachten bzgl. der Spacer stützen kann. Von der Warte der "Anwender" aus betrachtet gar kein Ding, der Prüfer muß aber seinen Kopf dafür hinhalten.....

Mik · 07.03.2018

Das ist bedingt richtig und klingt logisch, aber je nach Prüfer und dessen Tagesverfassung interessieren die Dämpfer überhaupt nicht.
Ich hatte seinerzeit auch die Pro-Comp Dämpfer im Gutachten meiner ASP Spacer stehen, verbaut habe ich allerdings die Bilstein B6.
Hat bei der Abnahne keine unnötigen Diskussionen gegeben...

2" höherlegung mit spacer was gibt es zu beachten???

rooster

Member

wincher

Member

monk

Member

Big Dee

Guest

Mik

Co-Admin a.D.

Big Dee

Guest

TheGrandJeep

Member

Big Dee

Guest

TheGrandJeep

Member

rooster

Member

Anhänge

rooster

Member

Big Dee

Guest

Baloo

Guest

Big Dee

Guest

GrannyGuste

Member

Big Dee

Guest

wjrobby

Member

Big Dee

Guest

catmanjag

hopeless case

Mik

Co-Admin a.D.

2" höherlegung mit spacer was gibt es zu beachten???

2" höherlegung mit spacer was gibt es zu beachten??? - Ähnliche Themen

Ähnliche Themen