Brauch ich eine Seilwinde

Gurti · 18.02.2018

Da gibt es fast schon eine Garantie für Schäden an Bremsleitungen, ABS - Kabeln etc. wenn das Seil nach innen abrutscht und um die Achse gezerrt wird. Redneck - Style...

Hawkeye · 19.02.2018

Gurti schrieb:
Da gibt es fast schon eine Garantie für Schäden an Bremsleitungen, ABS - Kabeln etc. wenn das Seil nach innen abrutscht und um die Achse gezerrt wird. Redneck - Style...

Wenn man sich die Kisten ansieht mit den die meist unterwegs sind wundert mich nix mehr ;-)

JJL · 19.02.2018

Gurti schrieb:
Da gibt es fast schon eine Garantie für Schäden an Bremsleitungen, ABS - Kabeln etc. wenn das Seil nach innen abrutscht und um die Achse gezerrt wird. Redneck - Style...

Funktioniert mit einem breiten Gurt besser als mit einem runden Seilchen. Aber ja : muss perfekt gerade aufgewickelt werden damit er nicht abrutscht und etwas beschädigt.
Zu deiner Rechnung von oben : die Videos in der die Felgenwinde eingesetzt wird, zeigt immer nur rutschigen Untergrund. Das Fahrzeug steckt also nicht im Schlamm fest, sondern hat nur keinen Vortrieb mehr. Die haben das also auch mal durchgerechnet

HarzerGC · 19.02.2018

die. redneck winde funktioniert auch nur wenn man genug Platz hat um das seil durch zu bekommen. (wj mit 16er felgen das ist grade genug luft für die wuchtgewichte)

nur für den fall das sich grade einer n seil in den Kofferraum wirft. vorher vielleicht mal gucken ob das den überhaupt sinn macht.

QuadraSkip · 19.02.2018

Gurti schrieb:
Eine geniale Bergehilfe ist die Wheel Winch. Etwas mehr Aufwand bei der Inbetriebnahme, dafür leicht und billig. Würde ich zum Beispiel einem Greifzug bei der Fahrzeugbergung vorziehen, wer schon mal mit einem Greifzug eine Tonne 10 m weit gezogen hat weiß warum

Cooles Teil! Danke für den Link! ...und ich schleppe Greifzug und Highlift rum...

bier

VG Stephan

JJL · 20.02.2018

Tasteman schrieb:
Der Aspekt Platzbedarf bei langer Reise im Jeep ist beim Greifzug zu bedenken. Gewicht mit Seil auch gern 50kg+ , wie immer hat alles 2 Seiten.

Das hast du vollkommen recht.
Die Frage an Oscar aus der Tonne ist : was für eine Reise soll es werden ?

Offroad: overlanding (Land und Leute kennen lernen : Schotterpisten, Sandpisten und co um auch mal an ruhige Plätze zu gelangen ) ---> dann reichen eventuell ein paar Kniffe wie : Reifendruck senken, zur Not etwas schaufeln, Holzstücke mit Spanngurten um den Reifen/an die Felge zurren etc. Es gibt zb das Handbuch : "Festgefahren, was nun"

oder

Offroad: ich stecke ständig in ausgewaschenen steilen Hängen bis zum Unterboden im Schlamm, stehe öfters mal auf 3 Räder und fahre mir auch ab und an Lenkstangen krumm --> du brauchst definitiv Bergematerial (Winde/Greifzug Gurte Sandbleche und co)

In Rumänien und co gibts beide Varianten.

Ich finde übrigens folgenden Spruch ganz witzig : die Winde befreit mich aus Situationen, in die ich ohne gar nicht erst gekommen wäre.

Ich würde dir raten : bau deinen JKU fertig, belade ihn komplett, fahr zum Recyclinghof um ihn zu wiegen und schau was an Zuladung über bleibt.

Gurti · 20.02.2018

... oder was Du wieder ausladen musst...

JJL · 20.02.2018

Gurti schrieb:
... oder was Du wieder ausladen musst...

ist leider die wahrscheinlichere Variante

TopTipp : Scheibenwischwasserbehälter bis auf 500ml leeren. Spart man 5l bzw kg ? Ach ja : nie volltanken

Oscarandhisbin · 20.02.2018

Leere Tanks sparen viel ... sind ja auch noch 90l Autogas an Bord

Overlanding ist das Ziel. Schweres Gelände dann eher im Park

Ausbauen und wiegen mach ich. VLT hab ich dann gute Argumente fürs Fahrwerk

Hamilkar · 21.02.2018

Fürs Overlanding würd ich den Greifzug einpacken.
Braucht wenig Platz, its relativ leicht, flexibel und sehr effizient. (Ja, man wird auch warm dabei

)
Kostengünstiger allemal.
Dazu zwei gute Schaufeln und evtl 2 MaxTrax. Fertig.

Gruß

sebbekk · 23.02.2018

Wenn man vorausschauend unterwegs ist, dann reicht meistens eine Schaufel und ich würde sie auch immer vor der Winde vorziehen, denn das Freischaufeln erfolgt in überschaubaren Schritten. An einer Winde hingegen neigt man dazu, Gewicht und Situation zu unterschätzen. Ich habe trotzdem als letzte Lösung einen Winde verbaut.

Von Hand kann man gut mit einem Come Along (Handwinde) oder sogar einem Hi-Lift mit Kette einiges ziehen. Aber das ist mühselig und solche Ausrüstung hat auch Gewicht und nimmt Platz weg. Von daher am besten mal gut überlegen, was für jeden persönlich der beste Kompromiss ist.

Konkret habe ich eine Winde, eine Schaufel und einen Hi-Lift (die Kette lasse ich zu Hause) dabei. Geholfen hat bislang immer die Schaufel. Was allgemein und sehr nachhaltig einer unerwünschten Bergung vorbeugt sind große, korrekt profilierte Reifen und niedriger Luftdruck.

Fazit:
Eine Winde ist "peace of mind" und schaut gut aus, aber brauchen willst und wirst Du sie meist nicht.

Amphiranger · 23.02.2018

So am Rande als Alternative: Ich habe eine mobile elektrische Winde, die ich dort einsetzen kann, wo sie gebraucht wird. Wahlweise vorne oder hinten. Zur Not kann man damit auch Dinge ohne Auto bewegen zum Beispiel als Hebezug in der Scheune. Meistens aber zieh ich damit Fahrzeuge auf meinen Autotrailer. Transportable 12V Batterie vorausgesetzt.

Eine Winde vorne an der Stoßstange sieht gut aus, aber sinnvoller ist sie meist hinten - zumindest zeigt das die Erfahrung und meine eigene Statistik.

Gurti · 23.02.2018

Die meisten Windenbesitzer die ich kenne haben sie bisher hauptsächlich zur Bergung windenloser Fahrzeuge benutzt

Hede · 23.02.2018

Ich war mit meinem ZJ zum Offroaden in Schweden, da war ich froh, eine Winde zu haben, z.B. zum Sichern, um eine enge Ecke zu ziehen, über Felsen zu ziehen.
Auch in den Karpaten wollte ich nicht ohne sein.
Rückwärts abseilen war auch schon ein Vorteil.

Gruß Hede

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kkk26 · 13.03.2018

Habe das so gelöst:
Möchte nicht ohne unterwegs sein

catmanjag · 28.03.2018

Wenn Du im Fall des Falles noch an den Receiver rankommst ist das sicher sehr praktikabel. Der Eine oder Andere wird jetzt abwinken - mit dem Argument daß die Winde im Innenraum zuviel Platz wegnimmt.....

Gurti · 28.03.2018

Man kann die Winde ja auch vorne dran gesteckt lassen und nur abnehmen wenn man sie hinten braucht. Oder zum Tüv muss

HarzerGC · 28.03.2018

Gurti schrieb:
Man kann die Winde ja auch vorne dran gesteckt lassen und nur abnehmen wenn man sie hinten braucht. Oder zum Tüv muss

na das wird sich genau so verhalten wie bei einer abnehmbaren AHK.
abnehmen ist Pflicht wenn nicht gebraucht.
(zmd in Deutschland bzw wenn die Rennleitung in sicht ist. das muss dann jeder selbst verantworten)

Gurti · 29.03.2018

http://www.sueddeutsche.de/news/leben/auto-darf-eine-abnehmbare-anhaengerkupplung-immer-am-auto-bleiben-dpa.urn-newsml-dpa-com-20090101-141028-99-01572

Oscarandhisbin · 03.04.2018

Muss ich die Winde selbst auch eintragen oder nur den Windenträger?

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