Motor 4.0 und allgemeines

MoCarlsberg · 02.03.2018

tach gemeinde
wir spielen mit dem Gedanken uns (zusätzlich) nen TJ zuzulegen
meine erste frage ist erstmal
ist der 4liter Motor der selbe wie im xj ?

und besteht die Möglichkeit das mir einer im raum köln (+100 km)
mir mal seinen vorführen kann (komme natürlich mit Bier oder kuchen vorbei)

kommen bestimmt noch paar fragen
TJ ist erstmal Neuland
gruss
der Mo

Gurti · 02.03.2018

Nicht ganz der gleiche Motor wie in deinem 89er. Zur Bauzeit des TJ gab es "nur" den HO...
Und das eine oder andere Gewinde der Motorhalter von XJ und TJ könnte am Block unterschiedlich sein. Die Auslasskanäle wurden auch mehrfach geändert, nicht jeder Abgaskrümmer passt an jedes Baujahr.

Im Prinzip ist es der gleiche Motor, aber wenn Du einen vom XJ zum TJ tauschen willst gibt es viel zu beachten.

MoCarlsberg · 02.03.2018

Gurti schrieb:
Nicht ganz der gleiche Motor wie in deinem 89er. Zur Bauzeit des TJ gab es "nur" den HO...
Und das eine oder andere Gewinde der Motorhalter von XJ und TJ könnte am Block unterschiedlich sein. Die Auslasskanäle wurden auch mehrfach geändert, nicht jeder Abgaskrümmer passt an jedes Baujahr.

Im Prinzip ist es der gleiche Motor, aber wenn Du einen vom XJ zum TJ tauschen willst gibt es viel zu beachten.

hi gurti

also ist das der normale 4.0 HO
umbauen will ich da nix
bin halt einfach von der laufkultur des 4 Liter überzeugt :thefinger_red:
also schon mal ein Pluspunkt

jetzt muss ich noch schauen wie das mit Hardtop /Bikini??
usw ist

gruss
der Mo

do928hx · 02.03.2018

Hai Mo

Die Laufkultur ist im Laufe der Jahre noch besser geworden. Von den Kaltlaufgeräuschen nach Start mal abgesehen, ist halt kein DOHC.

Bei meinem aktuellen Exemplar von 1999 geht der zügig in den Warmlauf und schnurrt dann mit 600 U im Leerlauf.
Ansprechverhalten ist bei denen mit ang. 190 PS ( US 197 ) noch mal besser als bei den Vorgängern.
Mit Abgasstrang vom 4,7 ( + 1/4 Zoll ) geht der noch besser, bleibt aber unauffällig.

MoCarlsberg · 03.03.2018

moin

nächstes Thema Kofferraum

gibt es ja anscheinend nicht

also waere nur platz hinter den Vordersitzen
und da müste dann eine (oder besser zwei

)
Tauchausrüstungen Platz haben )
heist eine kiste (91x52x45cm)und 2 flaschen (70x18cm)
ich glaube da fangen meine Probleme an

wie ist das wenn man die rücksitzbank ausbaut
gibt es dann eine ebene fläsche ?

gruss
der Mo

raik · 03.03.2018

Jo

[media]https://www.youtube.com/watch?v=6sCB8ntRjVY[/media]

MoCarlsberg · 03.03.2018

raik schrieb:
Jo

dank dir

das sieht für meine zwecke
schonmal ganz gut aus

Gurti · 03.03.2018

Die Tauchflaschen außen dran geschnallt sieht sowieso viel cooler aus

MoCarlsberg · 04.03.2018

Gurti schrieb:
Die Tauchflaschen außen dran geschnallt sieht sowieso viel cooler aus

moin Gurti

ich finde die Idee gar nicht so schlecht :top:

der hat doch an der Heckklappe das Reserverad

jetzt mal folgender Gedankengang

anstatt Reserverad ne halterung gebaut (und nicht gebastelt)
wo 4 flaschen sicher drin stehen (eventuel noch ein cover )

ging das als geräteträger durch :Smilie048:

gruss
der Mo

PS wie laufen die Motoren eigendlich mit Lachgas

wjrobby · 04.03.2018

Hallo Mo...

Ich glaube, dass du bei dieser Transportart etwas Probleme bekommen wirst..

Wie viel Druck befindet sich denn in diesen Flaschen?
200-300 bar je nach Ausführung oder?

Wenn ich mich jetzt nicht komplett täuschen sollte, fällt der Transport in einigen Ländern doch sogar unter Gefahrgut oder?

Ich glaube, ich würde es lassen..

Gruß Robert.

MoCarlsberg · 04.03.2018

wjrobby schrieb:
Hallo Mo...

Ich glaube, dass du bei dieser Transportart etwas Probleme bekommen wirst..

Wie viel Druck befindet sich denn in diesen Flaschen?
200-300 bar je nach Ausführung oder?

Wenn ich mich jetzt nicht komplett täuschen sollte, fällt der Transport in einigen Ländern doch sogar unter Gefahrgut oder?

Ich glaube, ich würde es lassen..

Gruß Robert.

hallo Robert

ich habe noch etwas nachgedacht
also wenn ,würde ich die flaschen innen montieren
mach ich die klappe zur seite auf
hab ich die flaschen direkt vor mir
und komme direkt an die boxen

find ich sicherer als wenn die wie normal
einfach in den Kofferraum "geschmissen" werden

vielleicht hat ja einer die kofferraummasse
(also von dieser geraden fläsche)
für mich

sonnigen sonntag
der Mo

wjrobby · 04.03.2018

Na, der Plan hört sich besser an..

Schau dir aber noch bitte die Scharniere der Klappe an, u.U. sollten die dann verstärkt werden, das Gewicht der Tauchflaschen ist ja auch nicht ohne..

Bin gespannt wie es ausgeht;

Gruß Robert.

MoCarlsberg · 04.03.2018

Bin gespannt wie es ausgeht;

was meinst du erstmal ich

im grunde genommen geht's um eine Freundin
wo ich schon seit einiger zeit höre
"oh der Wrangler ist mein traumwagen"

im August geht der Firmenwagen weg
dann muss eh was neues her

hab ich noch was zeit ihr den rechten weg zu zeigen

Mo

Gurti · 04.03.2018

Wenn Du den Wrangler wegen der Freundin anschaffst kann es gut sein dass am Ende Freundin und Wrangler weg sind...
Der Verlust wird Dich schmerzen, gute Jeeps sind schwer zu finden

Kardan06 · 04.03.2018

Nimm für das Hobby besser einen Granny oder JKU. Die Breite der Heckklappenöffnung beträgt beim TJ 88cm, davon gehen noch einmal 3 cm für den in diese Öffnung hineinragenden Zapfen des Schlosses ab. Eine 90cm breite Wildwanne (unten schmaler) bekomme ich mit Verkanten gerade so in den "Kofferraum" (bei ausgebauten Rücksitzen). Die Tiefe bis zu den Vordersitzen beträgt ca. 85cm. Immerhin kannst du dir so aufwändige Konstruktionen für die Flaschenhalterung sparen, die hätten eh nicht mehr viel Platz zu Herumkullern.

susiq · 05.03.2018

Du kannst auch eine Zargesbox festschrauben da passen 2 Flaschen problemlos rein. Hat ein Freund von mir in seinem Suzuki.

MoCarlsberg · 05.03.2018

ich bin schonmal froh das ich weis
das der ne Grundfläche von ca 85 x85 cm hab
das past eigendlich für mindestens eine Ausrüstung
obwohl ich überzeugt bin das auch zwei gehen

mal was grundsätzliches
sie bezahlt also sucht sie auch aus
(so jungs festhalten er soll pink werden)
der wagen wird zu 95% von ihr alleine genutzt
(weg zur arbeit (40km)und bisserl einkaufen)
über die Zuverlässigkeit brauche ich mir
(bei vernünftiger pflege und Wartung )
hoffentlich keine Gedanken zu machen
und das mal ne Lichtmaschine oder
ot geber abrauschen kann ist mir auch klar

Mo

Kardan06 · 05.03.2018

Die Lichtmaschine hat bei mir jetzt 20 Jahre gehalten. Neben Verschleißteilen wie Zündkerzen, Filter, Öl und Bremsenteilen ist gelegentlich mal ein Kreuzgelenk zu wechseln, aber darin bekommt man schnell Übung. Wichtig ist, dass der Rahmen gesund ist. Auch wenn das alles recht stabil aussieht, droht die Zermürbung durch Rost von innen. Da die TJ ja nun alle in die Jahre kommen, empfehle ich dem Wunsch "haben wollen" nicht vorschnell nachzugeben und den Kandidaten der Wahl einer ausgiebigen Prüfung einschl. Endoskopierung des Rahmens zu unterziehen.

Gurti · 05.03.2018

100% Zustimmung. Die Verschleißteile sind relatv leicht und günstig zu ersetzen, besonders wenn man mit moderneren Fahrzeugen vergleicht. Und einmal in Ordnung gebracht halten sie ja auch eine Weile.
Was aber auch einen TJ leicht zum Abdecker bringen kann sind die Rostschäden, wobei die am Rahmen schön versteckt und besonders aufwändig zu reparieren sind.
Scheibenrahmen ist auch ein oft und ungern gelesenes Thema...

MoCarlsberg · 05.03.2018

das mit dem Endoskop ist eine gute Idee

rost ist natürlich ein Thema :thefinger_red:

aber jetzt noch nicht

aber jetzt mal als frage

gibt es rostfreie 2005er

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