Steuergerät Jeep 2.4 Wrangler woher nehmen?

Yippie · 22.03.2018

Hallo brauche mal Eure Hilfe bzw. einen Tipp.
Mein Jeep steht beim Freundlichen, Diagnose: Steuergerät kaputt.

Das Problem, Jeep kann keins liefern.

Hat jemand eine Idee?
Würde mich über einen Tipp sehr freuen.

Gruß aus Rheinhessen

Heisseluft · 22.03.2018

Ist Reparatur eine Option für dich?

http://www.bba-reman.com/de/index.aspx

oder

https://ecu.de/

Rufe mal dort an...

Mankba · 22.03.2018

Scheint ansteckend zu sein, oder eine 2,4er Schwäche. Mein TJ (2,4 aus 2005) hatte 2014 ein Problem und vom Freundlichen ein AT (?) Gerät bekommen, seit ein paar Wochen hat er die gleichen Symptome (Motorkontrollleuchte und Check Gauges an, Fehlercode P0443, P0481, Tempomat defekt). Ein Boschdienst, WELCHER MIT DER REPARATUR VON STEUERGERÄTEN WIRBT, sagt es ist hinüber und eine Reparatur zu aufwändig. Kassiert dann einen Horrorpreis nur fürs Auslesen, öffnen und schließen, dieser Bosch Dienst sieht mich definitiv NIE wieder. Versprochen. Die Anfragen bei mehreren Elektronikfirmen verliefen bisher alle negativ. Keine Unterlagen für den Typ usw., mache jetzt erst einmal Urlaub und nach Ostern geht es weiter. Habe Kontakt zu ein/zwei/drei Freundlichen und falls das nichts wird, suche ich bei Elektronik Firmen weiter. Was glaubt Jeep/Fiat eigentlich? Dass ich mir wegen des (vielleicht) nicht mehr lieferbaren, defekten Steuergerätes ein neues Auto kaufe? Wenn, dann ist aber aus diesem Grund meine Liebe zum Jeep erloschen.
Gruß Günter

Heisseluft · 22.03.2018

Für den Fall der Fälle gibt es aber noch frei programierbare Motorsteuerungen...da sollte man aber nicht bei FIAT nachfragen...

Yippie · 22.03.2018

Mankba schrieb:
Scheint ansteckend zu sein, oder eine 2,4er Schwäche. Mein TJ (2,4 aus 2005) hatte 2014 ein Problem und vom Freundlichen ein AT (?) Gerät bekommen, seit ein paar Wochen hat er die gleichen Symptome (Motorkontrollleuchte und Check Gauges an, Fehlercode P0443, P0481, Tempomat defekt). Ein Boschdienst, WELCHER MIT DER REPARATUR VON STEUERGERÄTEN WIRBT, sagt es ist hinüber und eine Reparatur zu aufwändig. Kassiert dann einen Horrorpreis nur fürs Auslesen, öffnen und schließen, dieser Bosch Dienst sieht mich definitiv NIE wieder. Versprochen. Die Anfragen bei mehreren Elektronikfirmen verliefen bisher alle negativ. Keine Unterlagen für den Typ usw., mache jetzt erst einmal Urlaub und nach Ostern geht es weiter. Habe Kontakt zu ein/zwei/drei Freundlichen und falls das nichts wird, suche ich bei Elektronik Firmen weiter. Was glaubt Jeep/Fiat eigentlich? Dass ich mir wegen des (vielleicht) nicht mehr lieferbaren, defekten Steuergerätes ein neues Auto kaufe? Wenn, dann ist aber aus diesem Grund meine Liebe zum Jeep erloschen.
Gruß Günter

Hallo, hört sich ja nicht so gut an. Mein Jeep Händler versucht jetzt auch eine Firma zu finden die das Teil repariert.
Wenn Du eine Tipp hast würde ich mich über eine Nachricht sehr freuen.
Ist echt ein schwaches Bild was Jeep da abgibt und keine Empfehlung sich nochmal einen zu kaufen.
Gruß Reiner

Mike63 · 22.03.2018

Yippie schrieb:
Hallo, hört sich ja nicht so gut an. Mein Jeep Händler versucht jetzt auch eine Firma zu finden die das Teil repariert.
Wenn Du eine Tipp hast würde ich mich über eine Nachricht sehr freuen.
Ist echt ein schwaches Bild was Jeep da abgibt und keine Empfehlung sich nochmal einen zu kaufen.
Gruß Reiner

Reiner ich kann deinen Frust durchaus nachvollziehen aber ....

-- Ist echt ein schwaches Bild was Jeep da abgibt und keine Empfehlung sich nochmal einen zu kaufen.
Gruß Reiner --

Was kann der Jeep oder die Marke bei diesen Baujahren dafür. Kaum einer ist Glücklich mit Jeep und FCA
und das die Fiatjungs jetzt Jeep machen müssen was leider meist einen Schuss in den Ofen ist.

Was dich evt. weiter bringt wäre einfach mal ein Bildchen des Steuergerät mit Ident Nummer denn es gibt
meist immer eine Alternative aber damit sind die Werkstätten meist überfordert oder möchten am liebsten
direkt einen anderen Untersatz verkaufen.

Zum Schluss sage ich es mal so .....
Wenn man Probleme vorher hier mal kommuniziert bekommt man meist auch eine Checkliste durch die
Antworten zum Lokalisieren.

Gruß Michael

Mankba · 22.03.2018

Hallo Reiner, klar informiere ich Dich bzw. das Forum sobald ich etwas erfahre. Aber wie schon geschrieben, kann es urlaubsbedingt noch etwas dauern. Über Infos von Dir würde ich mich ebenfalls freuen.
Michael, so alt ist mein 2005er ja nun, nach meiner Meinung, auch nicht. Noch habe ich ja auch Hoffnung auf eine Lösung, zumal es 2014 noch ein Steuergerät gab.
Gruß Günter

Mike63 · 23.03.2018

Vielleicht hilft auch eine Gesucht Anzeige im Forum hier unter Angabe der Teilenummer.

Es soll ja auch Fahrer mit der kleinen Motorisierung geben die dass auf 4L geändert haben
und somit das Steuergerät ersetzen mussten.

Gruß Michael

Mike63 · 23.03.2018

Vielleicht hilft auch eine Gesucht Anzeige im Forum hier unter Angabe der Teilenummer.

Es soll ja auch Fahrer mit der kleinen Motorisierung geben die dass auf 4L geändert haben
und somit das Steuergerät ersetzen mussten.

Gruß Michael

Mankba · 23.03.2018

Heisseluft schrieb:
Ist Reparatur eine Option für dich?

http://www.bba-reman.com/de/index.aspx

oder

https://ecu.de/

Rufe mal dort an...

Ecu ebenfalls negativ, bba-Reman läuft noch.
Gruß Günter

Mankba · 23.03.2018

Mike63 schrieb:
Vielleicht hilft auch eine Gesucht Anzeige im Forum hier unter Angabe der Teilenummer.

Es soll ja auch Fahrer mit der kleinen Motorisierung geben die dass auf 4L geändert haben
und somit das Steuergerät ersetzen mussten.

Gruß Michael

Welche Nummer ist die richtige, damit fängt die Schwierigkeit schon an. Die meisten konnten mit keiner Nummer etwas anfangen.

ice cube · 23.03.2018

Mankba schrieb:
Welche Nummer ist die richtige, damit fängt die Schwierigkeit schon an. Die meisten konnten mit keiner Nummer etwas anfangen.

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Na ja so schwierig ist das ja doch nicht auf dem Steuergerät steht ja die P/N drauf 56044499AD
wurde irgendwann mal in RL044499AD geändert steht ja auch auf dem Zettel.

Kurz mal Tante google gefragt und schon.....

https://www.concord-parts.com/goods/56044499AD/Chrysler
https://www.rockauto.com/de/parts/mopar,56044499AD,engine+control+module+(ecm+computer),2896

Grüße

Jürgen

Mankba · 23.03.2018

Hallo Jürgen, vielen Dank. Das haut mich jetzt ein wenig um, weil erstens: Die Elektronik Spezialisten nichts damit anfangen konnten (der letzte war heute ecu) und zweitens: Weil ich die Nummern bei Google eingegeben habe und nichts so eindeutiges gefunden habe.
Gruß Günter

Mankba · 23.03.2018

Mit der Information von Jürgen müsste man doch ein Steuergerät (aus den USA) bekommen. Nach meinem Kenntnisstand muss es aber doch an die Fahrgestellnummer angelernt werden (Wegfahrsperre), oder? Spreche mal nach unserem Urlaub mit meinem Freundlichen.
Gruß Günter

raik · 23.03.2018

Wenn dann irgendwann das dritte Steuergerät "defekt" ist, wäre es vielleicht auch an der Zeit nach einer anderen Ursache für diese Probleme zu suchen. In zunehmenden Maße müssen Steuergeräte nämlich als Sündenbock für die Inkompetenz und Planlosigkeit vieler Werkstätten herhalten. Wenn man bedenkt, dass sie eigentlich recht selten kaputt gehen, dann bist du schon arg vom Pech verfolgt, wenn dir das innerhalb kurzer Zeit zweimal passiert ist. Sollten sie denn wirklich defekt sein, bleibt die Frage, was killt sie ständig? Bis auf euch zwei, ist das hier im Forum eigentlich noch nie Thema gewesen. Hast du dein Steuergerät schon mal zur Kontrolle in einen anderen 2.4er gehangen?

Mike63 · 23.03.2018

Mankba schrieb:
Mit der Information von Jürgen müsste man doch ein Steuergerät (aus den USA) bekommen. Nach meinem Kenntnisstand muss es aber doch an die Fahrgestellnummer angelernt werden (Wegfahrsperre), oder? Spreche mal nach unserem Urlaub mit meinem Freundlichen.
Gruß Günter

Genau so habe ich das Gemeint ....

Prüfe bitte mal ob dein Freundlicher auch eine Werkstatt für Jeep vor FCA gewesen ist sonst könnten die
Jungs überfordert sein.

Gruß Michael

Mike63 · 23.03.2018

Mankba schrieb:
Mit der Information von Jürgen müsste man doch ein Steuergerät (aus den USA) bekommen. Nach meinem Kenntnisstand muss es aber doch an die Fahrgestellnummer angelernt werden (Wegfahrsperre), oder? Spreche mal nach unserem Urlaub mit meinem Freundlichen.
Gruß Günter

Genau so habe ich das Gemeint ....

Prüfe bitte mal ob dein Freundlicher auch eine Werkstatt für Jeep vor FCA gewesen ist sonst könnten die
Jungs überfordert sein.

Gruß Michael

Mankba · 23.03.2018

Nein, meine zwei Haupt Freundlichen sind beide langjährige Jeep Partner, der dritte ist erst mit Fiat zu Jeep gekommen. Dieser wird aber nur für leichte Sachen kontaktiert.
Gruß Günter

Mankba · 03.04.2018

Habe jetzt eine Aussage von einem Jeep Händler bekommen. Gerät ist wohl lieferbar, kostet aber ca. 1500 (2014 habe ich 478,51 bezahlt) und muss angelernt werden. Er möchte aber selber prüfen, ob es wirklich das Steuergerät ist. Werde nächste Woche einmal hinfahren und melde mich dann. Ich stimme Raik zu mit seiner Meinung, dass ein Steuergerät nicht so oft defekt sein kann und es irgendwo anders liegt. Aber wo?
Vielleicht findet der Freundliche ja etwas. Die Steuergeräte bei rockauto etc. sind AT und kosten (ohne Zoll und shipping) auch schon 500$ (plus über 100$ Pfand) und das anlernen macht (wenn er es macht) auch keiner kostenlos.

Caravanic · 05.04.2018

Mankba schrieb:
Scheint ansteckend zu sein, oder eine 2,4er Schwäche. Mein TJ (2,4 aus 2005) hatte 2014 ein Problem und vom Freundlichen ein AT (?) Gerät bekommen, seit ein paar Wochen hat er die gleichen Symptome (Motorkontrollleuchte und Check Gauges an, Fehlercode P0443, P0481, Tempomat defekt). Ein Boschdienst, WELCHER MIT DER REPARATUR VON STEUERGERÄTEN WIRBT, sagt es ist hinüber und eine Reparatur zu aufwändig. Kassiert dann einen Horrorpreis nur fürs Auslesen........

Deine genannten Fehlercodes und der defekte Tempomat.... irritieren mich in Kombination mit der Aussage dass das Steuergerät defekt sein soll!

P0443 Verdunst.-Emiss. Kontr.syst. Spül-Kontr.vent. Schaltkreis Fehlfunktion

P0481 Kühlerventilator 2 Kontroll-Schaltkreis Fehlfunktion

Ob der Tempomat geht kannst Du ja selber testen.

Die Aussage Steuergerät defekt ist leider immer schnell getroffen! Ich würde mir zuerst alle Masseverbindungen zwischen der Karosse und dem Motorblock ansehen, Batteriespannung prüfen. Kabelstrang und Stecker einer Sichtprüfung unterziehen (Marderbiss oder Kabelschäden), Kontaktspray in die Stecker, Funktion des Tempomaten prüfen.....
Check gauges kann mehrere Ursachen haben, das kann schon mit der Batteriespannung anfangen! Aber von oben (Steuergerät) nach unten (Stecker ab) reparieren ist eine Frechheit! Da kommen Stunden für eine Fehlersuche zusammen die nicht sein müssen

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