Dotz Dakar 7x15

Guten Tag zusammen
 
Wie ich bereits viel im Forum gelesen habe, ist das Thema Felgen und Reifen oft eine nicht ganz klare Sache.
 
Da ich selber noch wenig Erfahrung damit habe, können die Schweizer unter euch mir ja vielleicht ein paar Hilfestellungen geben... in der CH sind die Vorschriften diesbezüglich noch etwas enger (zumindest mein Eindruck).
 
Folgendes: Ich fahre aktuell die originalen Felgen in 7x15 mit ET 31.75 mit 235/75/15 Goodyear AT Bereifung. Mein Cherokee hat ein OME-Fahrwerk und ist um 2" höher. Das Fahrzeug wurde mit dieser Kombination vor ca. 2 Jahren geprüft.
 
Nun möchte ich mir neue Felgen gönnen. Einerseits aus optischen Gründen, andererseits weil die originalen Räder vom Vorbesitzer doch arg beansprucht wurden und mein Reifenhändler gesagt hat, er bringe die Unwucht nicht mehr ganz weg.
 
Am besten gefallen würden mir Dotz Dakar Stahlfelgen, in derselben Grösse 7x15 aber mit ET 5.
 
Vom Dotz-Vertreter in Deutschland habe ich per Mail ein TÜV-Gutachten resp. ABE erhalten, wo im Anhang der XJ aufgeführt ist.
D.h. ich könnte diese Felgen für mein Fahrzeug eingetragen bekommen, richtig? (Anfrage bei der Schweizer Prüfstation ist hängig diesbezüglich)
 
Aber wie passt die Rad-Reifen-Kombi in der Praxis an den Jeep? Gemäss Berechnung mit www.reifenrechner.at steht die neue Kombination aufgrund der anderen ET um ca. 2.6 cm weiter nach aussen (je Seite). Ich habe das Gefühl es könnte passen, aber will natürlich nicht erst die Felgen kaufen und montieren um danach festzustellen, dass es doch nicht geht.
 
Hat jemand von euch bereits eigene Erfahrungen mit ähnlichen/den gleichen Dimensionen gemacht? Oder hat sogar jemand dasselbe in der CH eintragen lassen?
 
Wünsch allseits einen schönen Tag.
Gäbeler

Hi,
 
ich fahre im Grunde Dein Setup.
 
- XJ- FL mit 2" Lift
- 30 x 9,5 R15 auf Dotz Dakar, ET5
 
Es passt alles wie die Faust aufs Auge - keine Distanzen notwendig, Räder sind durch die Kotflügelverbreiterungen abgedeckt.
 
Ist bei mir eingetragen (in D.) - einzige Auflage war eine Tachoangleichung (anderes Ritzel)
 

HerrRossi, vielen Dank für deine Antwort. Das hört sich sehr gut an, wenn das ohne breitere Kotflügel machbar ist.  :top:
Hast du vielleicht ein Foto, wie die Felge zusammen mit dem 2" Lift wirkt?
 
Ich hatte unterdessen ein nettes Telefongespräch mit dem Herrn von der Prüfstation. Mit ABE und einem zusätzlichen Schweizer Gutachten (das natürlich nochmals 120 EUR kostet) und wenn alles in die Radabdeckung reinpasst, kann die Felge eingetragen werden. Tacho muss ich wohl nicht angleichen, würde weiterhin dieselbe Reifengrösse fahren und die wurde letztes Mal nicht beanstandet.

Hallo Gäbeler,
 
Ich fahre auch die Kombination wie Herr Rossi mit 2" Lift.
 
Zunächst waren es 30 x 9,5 R15 auf den Originalfelgen mit ET 31,75. Diese Kombination wurde jedoch noch beim Vorbesitzer vom TÜV abgenommen. Als Auflage wurde an der Hinterachse eine 25mm Spurverbreiterung verlangt und eingebaut.
 
Nun fahre ich auch die Dotz-Felgen, weil sie gut aussehen und preiswert sind. Der Reifen ist der gleiche geblieben.
 
Hier zwei Bilder zur Veranschaulichung:
 
 

Danke Marco
Das sieht in meinen Augen sehr stimmig aus
Brauchts da andere Radmuttern oder passt das mit den Originalen?
Leider gibts die Felge nicht mehr in schwarz, aber zu dunkelblau sehen die Dotz bestimmt auch gut aus.

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Die Originalmuttern kamen wieder dran. Vergiss aber nicht, die DOTZ-Nabendeckel gleich mit zu bestellen. Die sind nicht automatisch dabei! (Deswegen hat es bei mir dann länger gedauert...)
 
An dunkelblau sollte es auch gut aussehen. (Schwarz ist mir persönlich zu düster.) Am liebsten hätte ich verchromt gehabt..
Schön 'old school' soll es doch aussehen.  
 
Viele Grüße
Marco

Hi Gaebeler,
 
Marco hat mittlerweile ein Foto eingestellt - das passt.
 
@Marco:
 
Ich wollte auch chrom haben, gibts leider nicht und die andern in Chrom, die in etwa gleich ausehen, haben kein Gutachten.
 
Da man Stahlfelgen leider nicht hochglanzverdichten kann, ich jedoch die Originaloberfläche nicht so toll fand, entschloss ich mich diese "chrompulvern" zu lassen -
 
Kosten: 350.- bis 400.- €. sieht guuuut aus (natürlich entspricht das nicht der Chromgüte der Nabenkappen, aber kommt schon sehr gut rüber).
 
Rossi

Hallo Rossi...nachdem ich deine Zeilen gelesen habe, ist nun doch ein Foto fällig, finde ich ! Bin gespannt, wie deine Felgen aussehen.
 

Hallo, informativer Beitrag.
 
Ich wollte auch schon umrüsten, habe nur nicht den Hersteller der Felgen gewußt.
Habe auch einen XJ mit 2" Lift und werde jetzt auch auf 30 x 9,5 R15 auf Dotz Dakar, ET5 umrüsten.
 
Gruß Holger

... also guuut.
 
@ gaebeler: für Dich die Ansichten Reifenflanke zu Verbreiterungen
 
@ Marco: für Dich ein Foto der Felge (kommt leider auf dem Foto nicht ganz so rüber wie in echt)
 
 

Sieht auf dem Foto aus wie poliertes Alu. :top:
Täuscht das?
Das wäre eine Option für die Aufarbeitung der original Alufelgen (Teardrops).

Ne Michael, täuscht nicht, ABER das war nur die Notlösung, da man Stahlfelgen nicht hochglanzverdichten kann.
 
Meine Alufelgen (Icon) habe ich hochglanzverdichten lassen - ist noch ne Spur glänzender als das Chrompulvern der obigen Stahlfelge.
 
 

Hey, das die perfekte Notlösung für mich, da ich nicht so hochglanzverdichtungsaffin bin.
 
Mal sehen, wer das macht in meiner Ecke.
 
 Thank U.

:top:

Hallo HerrRossi,
 
deine "Beinahe"-Chromfelgen sehen echt gut aus. Genau so sollte es eigentlich bei mir auch werden. Leider hatten dann die DOTZ Felgen diesen doch etwas zu matten Glanz. Werde mich wohl auch mal umhören, wo man sich bei Leipzig die Felgen "veredeln" lassen kann.
 
Viele Grüße und danke für die Fotos.
 
Marco
 
 
 

Hier noch mal für alle als Vergleich die unbehandelte DOTZ Dakar Felge. Man sieht deutlich den Unterschied zwischen der verchromten Nabenkappe und der Felge. Das Ergebnis von HerrRossi find ich dagegen topp!
 
Marco

Vielen Dank euch allen für die super Bebilderung [emoji3]
Jetzt mal schauen wo ich die Felge herbekomm.. Bei 4 wheel parts gerade nicht lieferbar..aber scheinbar bald wieder.

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@ HerrRossi
 
Hast du noch für alle (und mich ) eine Info, wie es mit der "versprochenen" Haltbarkeit der Beschichtung aussieht? ...bzw. erste eigene Erfahrungswerte?
 
VG
Marco

Hi Marco,
 
dazu kann ich leider nichts sagen, da ich es erst habe machen lassen, ABER im Grunde ist es eine handelsübliche Pulverbeschichtung (aufgrund des "Chromes" jedoch etwas teurer, aber nur, weil die Verarbeitung wohl difisiler ist als üblich und deswegen die "Nacharbeit" mit einkalkuliert ist) die ansonsten ja über alle Zweifel erhaben ist - würde mir da keine Gedanken drum machen.