19,4l/100km

JoergMoeller · 18.04.2018

Hallo,

die Sonne scheint, Soft Top auf, .... und schön mit Mother's Finest in der Gegend rumballern .... jetzt sagt die Verbrauchsanzeige 19,4l/100km ... ist das im Bereich des normalen?

Mein Arbeitskollege fährt einen alten V8 Oldsmobile aus den 70ern .... Ich habe mal zu ihm gesagt: "V8 Sound ist ja geil, hätte ich auch, wenn einen die Kiste nicht arm saufen würde". Da sagt er: "Das wird häufig überschätzt, soviel braucht ein V8 gar nicht." Ich: "Was nimmt er denn?". Er: "Ach, wenn man ein bißchen herumcruist kann man schon mit 15-18l/100km auskommen." Ich: "Du bist mein Mann, ... " ;-)

Scheint so als wenn ich da jetzt mithalten könnte.

Was solls, ... leider geil ;-)

Was agte der Grieche neulich auf D-Max: "Alter, wenn mich Greenpeace erwischt, bin ich sowas vom am Arsch."

Gruß
Jörg

Wuchtbrumme · 18.04.2018

Ich bin ja nun auch ein Fan und ehemaliger Besitzer einiger US V8 aus früheren Zeiten. Aber bei den heutigen Spritpreisen hört bei mir der Spass mit etwa 30 euro pro 100 KM einfach auf. Dann lieber Diesel.
Ein gemütlicher Sonntagsausflug vom 300 Km gleich 90 euro. Nö, danke.

iroctx · 18.04.2018

Noch lieber V8 auf LPG

BTW.... 19,4l erscheint zu viel......

crosscountry · 18.04.2018

Wenn Du mit Tempo 200 cruist, wird das mit dem Verbrauch passen

Tobias67 · 18.04.2018

Also 16ltr. zieht sich meiner im gemischten Fahrbetrieb rein - da braucht mein Mustang weniger bei mehr Motor

Heisseluft · 18.04.2018

Verbrauch ist Opium fürs Volk. - Oder war das was anderes?

Headman · 19.04.2018

Moin,

über Verbrauch spricht Mann ja nicht...den hat man...
Normal? Kann leider an Deiner Signatur nicht erkennen wie ob dein "Jeek" ein Penta oder Diesel ist
...Tippe mal auf Diesel weil Rubis in D fast immer Diesel sind...
Fände ich aber für beide Ausführungen im Alltag ein wenig zu hoch - bei Hängerbetrieb oder gar im Gelände allerdings durchaus drin ....mit Potential nach oben.

G Heiko

jeeping_mitch · 20.04.2018

Headman schrieb:
...
...Tippe mal auf Diesel weil Rubis in D fast immer Diesel sind...
...

G Heiko

Das stimmt so nicht.
Mein JKU Rubicon ist auch ein 3,6 V6 und kein Diesel.
Den Bordcomputer kannst aber beim Pentagon getrost ignorieren, der sagt Dir nichts zum realen Verbrauch.
Besser ist volltanken, Km-Zähler auf Null...
Tank leer fahren, wieder volltanken, getankte Liter mit gefahrenen Km gegenrechnen, dann hast Du den wahren Verbrauch.
Meiner säuft in der Stadt rund 18Liter, auf Autobahn mit 120-130km/h (mit Tempomat) und auf Landstraße beim Cruisen rund 15Liter.

Kruegerruda · 20.04.2018

V6-Jeep und Verbrauch - was haben wir uns vorher den Kopf gemacht... Pro/Contra, lange Listen, Forumssuche. Dann weil vermutlich nur 5000-7000km im Jahr für den Benziner entschieden, die Unvernunft hatte ihn ja schon vorher gewollt...

Und nun: Über 20.000 im ersten Jahr gefahren weil es so GEIL ist!

Verbrauch: Unter 10l, den Rest sehe ich als Vergnügungssteuer...

pixelbrain · 20.04.2018

Kruegerruda schrieb:
V6-Jeep und Verbrauch - was haben wir uns vorher den Kopf gemacht... Pro/Contra, lange Listen, Forumssuche. Dann weil vermutlich nur 5000-7000km im Jahr für den Benziner entschieden, die Unvernunft hatte ihn ja schon vorher gewollt...

Und nun: Über 20.000 im ersten Jahr gefahren weil es so GEIL ist!

Verbrauch: Unter 10l, den Rest sehe ich als Vergnügungssteuer...

Amen

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Headman · 20.04.2018

jeeping_mitch schrieb:
Das stimmt so nicht.
Mein JKU Rubicon ist auch ein 3,6 V6 und kein Diesel.
Den Bordcomputer kannst aber beim Pentagon getrost ignorieren, der sagt Dir nichts zum realen Verbrauch.
Besser ist volltanken, Km-Zähler auf Null...
Tank leer fahren, wieder volltanken, getankte Liter mit gefahrenen Km gegenrechnen, dann hast Du den wahren Verbrauch.
Meiner säuft in der Stadt rund 18Liter, auf Autobahn mit 120-130km/h (mit Tempomat) und auf Landstraße beim Cruisen rund 15Liter.

Moin Mitch,

...fast ...fast immer ...- nicht immer ...aber der Fragesteller hat ja noch nicht offenbart was er nun hat...der Verbrauch scheint dann doch nicht so wichtig - und recht hat er

Das mit dem Bordcomputer und der Verbrauchsanzeige ist beim Diesel aber auch nicht besser - wobei er bei mir wenn man Rechnet feststellt, dass dieser immer einen Liter zuviel anzeigt...aber wen interessierts - egal ob Penta oder Öler...Sparmobile sind es beide nicht wirklich und den Diesel hab ich nur wegen dem Drehmoment gewählt

G Heiko

jeeping_mitch · 21.04.2018

Headman schrieb:
Moin Mitch,

...fast ...fast immer ...- nicht immer ...aber der Fragesteller hat ja noch nicht offenbart was er nun hat...der Verbrauch scheint dann doch nicht so wichtig - und recht hat er

Das mit dem Bordcomputer und der Verbrauchsanzeige ist beim Diesel aber auch nicht besser - wobei er bei mir wenn man Rechnet feststellt, dass dieser immer einen Liter zuviel anzeigt...aber wen interessierts - egal ob Penta oder Öler...Sparmobile sind es beide nicht wirklich und den Diesel hab ich nur wegen dem Drehmoment gewählt

G Heiko

Bin ehrlich... habe meinen JKU Polar Diesel letzten Sommer wegen dem Dieselthema ziemlich spontan verkauft und mir
wegen drohender Dieselfahrverbote (Stuttgart) einen Benziner geholt.
Auch wenn das mit den Fahrverboten relativ ist und man sicher auch noch weiter Diesel fahren könnte, gingen die Preise
für Dieselfahrzeuge doch ganz schön in den Keller, also alles richtig gemacht.

Der Penta macht mega Spaß, auch wenn er sich ein paar Liter extra gönnt. Aber das wusste ich vorher. Und gegen gerechnet mit Steuer und Versicherung hält sich der Mehrverbrauch auch in Grenzen.

Aber irgendwann - sollte er bis dahin nicht tatsächlich ausgestorben sein - kommt sicher wieder mal ein Diesel vor`s Haus.

MoabUnlimited · 24.04.2018

Servus Mitch,

will Dir ja keine Angst machen, aber gerade heute sind wieder Meldungen durch dir Presse gegangen, dass auf Grund der Umsteiger von Diesel auf Benzin die CO2 Werte schon wieder steigen.
Dann klagt min. der Umweltschutzbund gleich wieder wegen Überschreitung der CO2 Grenzwerte und schon schreien welche nach Fahrverbote für Benziner.
Die EU plant wohl ab 2021 extreme CO2 Vorgaben, dann geht's auch voll gegen den Otto-Motor.
Da hilft nur Elektro... mit umwelt(un)freundlichen Batterien und Strom aus Atom- und vor allem Braunkohlekraftwerken......
Das musste ich jetzt los werden... [emoji6]

Das beide Motoren im JK ihren Charme haben ist wohl unumstritten und nur durch einen V8 zu topen.
Erinnert mich grad, dass ich noch Lotto spielen muss.....

Wenn wir aber in dem Post jetzt endlich erfahren würden über welchen Motor wir bei dem Verbrauch eigentlich diskutieren?

Wenn der Diesel in der DPF Regenerierung hängt, ggf. noch ein Sensor spinnt, dann sind solche Werte auch da möglich.

Und jetzt wird nicht schwarz gesehen, sondern genüsslich mit unseren Spielzeugen der Sprit abgefackelt! Solange es noch irgendwie geht!

Nix für ungut
Rainer

Urgestein · 24.04.2018

Jawohl!
Lebe den Tag!

JoergMoeller · 25.04.2018

Hallo,

sorry war zum Offroaden in Jänschwalde ;-) Auf den 300km Anreise lagen wir (offen und schön über die Dörfer gecruist) mit dem 2,8CRD Unlimited bei 10,3l. Anscheinend "rechnet" der Bordcomputer gelegentlich mal komisch. Ist auch egal: Jeep fahren ... LEIDER GEIL.

Gruß
Jörg

GuckyJunior · 25.04.2018

JoergMoeller schrieb:
Hallo,

sorry war zum Offroaden in Jänschwalde ;-) Auf den 300km Anreise lagen wir (offen und schön über die Dörfer gecruist) mit dem 2,8CRD Unlimited bei 10,3l. Anscheinend "rechnet" der Bordcomputer gelegentlich mal komisch. Ist auch egal: Jeep fahren ... LEIDER GEIL.

Gruß
Jörg

Wie MoabUnlimited schon geschrieben hat, fährt der Diesel ab und an ein Regenerationsprogramm für den Partikelfilter. Durch eine Gemischveränderung wird die Abgastemperatur erhöht.
Wird dieser Prozess nicht abgeschlossen (wegen Kurzstreckenbetrieb) wird dieser bei nächster Gelegenheit wieder gestartet.

Zugegeben, der Verbrauchszähler hat keine allzu lange Historie, sodass sich Schwankungen recht zeitnah bemerkbar machen.

jeeping_mitch · 26.04.2018

MoabUnlimited schrieb:
Servus Mitch,

will Dir ja keine Angst machen, ...
...
Nix für ungut
Rainer

Kein Thema...
Aber wie sieht das denn bei einem Auto mit Gasanlage aus?

Gonzo8000 · 26.04.2018

Wird leider vom Gesetzgeber wie ein normaler Benziner behandelt, da man ja immer noch mit Benzin fahren kann.

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

GuckyJunior · 26.04.2018

Gonzo8000 schrieb:
Wird leider vom Gesetzgeber wie ein normaler Benziner behandelt, da man ja immer noch mit Benzin fahren kann.

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

Außer man Schrumpft den Benzintank auf 20L? und kann damit dann den Fahrezugschein entsprechend umschlüsseln lassen.

Zumindest ging das früher einmal.

Heisseluft · 26.04.2018

16l Benzintank -> Monovalent...nunja nach jedem Kaltstart zur Tanke?

Und so viel besser wird der dann auch nicht behandelt....ist LPG ja ein Rest aus der Fossilen Treibstoffherstellung...

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