SRT Reifen Loadindex

Rssechs · 23.04.2018

Hallo Jeeper,

ich finde leider kein Thema bzw. Antwort auf meine folgende Frage.....

Reifen Loadindex in den Papieren ist 110W und angeblich darf ich einen höheren Loadindex von 114W auch auf die Felgen ziehen, während ein geringerer Loadindex logischer Weise verboten ist. Wenn ja, wie ist Eure Erfahrung, denn ich habe mit höherem Loadindex in Kombination mit Nässe und Schnee schon unangenehme Erfahrung gemacht.

Besten Gruss

Oliver

BigDaddy911 · 23.04.2018

Mein Reifenhändler sagt, dass man nach den Gewicht des Fahrzeugs den Loadindex errechnen kann. Ich fahre die 22er Zöller mit Reifen Loadindex 108. Meine Mathematischen Kenntnisse haben mir verraten, dass das mit dem SRT noch konform geht.
Ich hoffe ich hab jetzt keinen Käse erzählt. Lasse mich aber gerne eines besseren belehren.

Grüße

MonsieurCB · 23.04.2018

Hab mal kurz für dich gegoogelt (räusper ... sooo in Zeitnot??? ;--)

.... und es ist ganz klar: HÖHER darf der Index sein - nur nie niedriger.
Ist DEUTLICH höher, könnte sich der Reifen etwas HÄRTER fahren, was wiederum über den Druck kompensiert werden kann.

Im übrigen zur Info:

https://www.reifen.de/static/de/tipps-tricks/reifentipps/loadindex

Also - no problem!

Bodo XJ · 24.04.2018

... also beim Load-Index zählt nur das, was in den Papiern steht !
Wenn dort 110 steht, dann sind mind. 110 gefordert, auch wenn mathematisch weniger reicht.
Das ist ganz wichtig, wenn es mal Kracht - vor der Deutschen Justitz hat man im Zweifelsfall verloren.
Aber man kann sich auch weniger 'eintragen' lassen - da muss ein Gutachter den Kopf dafür hinhalten.

In der Regel schreiben alle Gutachter nur da ab, was am Reifen steht ... auch wenn es sinnbefreit ist.
Meine XJ werden beim Umbereifen alle auf Load-Index 100 eingetragen.
Das reicht nämlich, da ich an der HA 1.600kg habe, vgl. http://cherokee-xj.de/Load_Index.JPG
Was Eure GC haben, weiß ich nicht .... gefühlt könnte es vielleicht mehr sein

sepple · 24.04.2018

ein höherer loadindex kann sich nachteilig aufs fahrverhalten auswirken. ähnlich wie bei diesen runflat reifen.
muss aber nicht zwangsläufig so sein !
wie bodo schon sagt wird gerade bei import-fahrzeugen oft garnicht die erforderliche traglast ermittelt , sondern einfach nur vom reifen abgeschrieben !
grundsätzlich ist es schon möglich reifen mit niedrigerem index einzutragen wenn die gegebenheiten das zulassen !
reifen mit 110 tragen pro achse immerhin 2120kg. die sind sicherlich nicht nötig ?!?!
sinnvoll ist es eine entsprechende reifenfreigabe vom reifenhersteller anzufordern. da werden auch achlasten und v-max berücksichtigt.

Overlander · 24.04.2018

Wenn auf den Original Rädern bestimmte Load-Indices in den Papieren (ZLBI & COC) eingetragen sind gelten auch nur diese (oder höher)
Bei Zubehör-Rädern ist es nur dann der Fall sofern im Gutachten neben den verwendbaren Reifengrößen auch der Load-Index angegeben ist.
Sofern dies nicht der Fall sein sollte reicht beim WK2 bspw. ein LI von 102 (850kg) aus, da die max. Hinterachslast bei 1678kg (ergo 839kg / Reifen)
liegt. Siehe ZLB1 (7.2)

Rssechs · 24.04.2018

Hallo und vielen Dank für die Antworten.

für den SRT stehen mit Loadindex 110 nur wenig Reifentypen (eigentlich nur zwei !) zur Verfügung. Pirelli P-Zero Sommer und All Season werden bei mir nicht mehr draufgezogen. Es stehen aber mit Loadindex 114 mehr Reifen zum Kaufen zur Verfügung, aber ich weiß aber auch aus der bereits erwähnten eigenen Erfahrung mit meinen damaligen GC, dass die Reifen dann eventuell viel zu hart für das Gewicht sind und extreme Nachteile auf Regen und Schnee aufweisen können. Deswegen auch meine Frage an die Jeep Freunde, die eventuell bereits Erfahrung, mit höheren Loadindex als nötig, gemacht haben.

LG

Oliver

monk · 25.04.2018

Ich glaube ihr macht euch einfach zu viele Gedanken.

Ich fahre schon viele Jahre bei einigen Autos Reifen mit einem Höheren Loadindex.
Meine Plomben sind noch alle drin und auch sonst kann ich nichts negatives berichten.

KalleSRT8 · 28.04.2018

Fahre meinen SRT8 (WH) die Orginalfelgen im Sommer mit Loadindex von 99 und hatte noch nie Probleme, bzw. hatte noch nie Reifen mit einem Index über 103, egal ob Winter oder Sommer.

Bodo XJ · 28.04.2018

... gefühlt sollte man den Eintrag auf 102 ändern lassen - dann kann man nehmen, was man will (min. 102).

Weniger wäre mir dann zu 'gefährlich', denn wenn es kracht bekommt es die gegnerische Versicherung u.U. mit
und macht dann sicherlich etwas Theater ... . Diesen 'Spaß' brauche ich wirklich nicht

sepple · 28.04.2018

KalleSRT8 schrieb:
Fahre meinen SRT8 (WH) die Orginalfelgen im Sommer mit Loadindex von 99 und hatte noch nie Probleme, bzw. hatte noch nie Reifen mit einem Index über 103, egal ob Winter oder Sommer.

was fährst du denn für eine reifengröße ? die müssten ja deutlich kleiner sein als serie !
die umrüstgrößen mit entsprechendem abrollumfang sind alle höher im lastindex !

KalleSRT8 · 29.04.2018

Auf den Original Felgen (8Jx20) Sommer 245/45 R20 , Winter 255/45 R20.
Beides Michelin.
Die Sommer haben glaub 99, die Winter 103.

sepple · 29.04.2018

ok , die waren serienmässig bei den älteren srt.
bei euch steht keine achlast in den papieren , oder ??

KalleSRT8 · 02.05.2018

sepple schrieb:
ok , die waren serienmässig bei den älteren srt.
bei euch steht keine achlast in den papieren , oder ??

Nö, nicht mal die Reifengrösse.

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