SRT8 Differential kaputt

AlexSRT8 · 08.05.2018

Moin Leute,
bin neu hier (ja ich habe mich auch schon vorgestellt

) und muss euch gleich einmal um Hilfe bitten.
Ich habe einen SRT8 von 04/12 vor einigen Tagen gekauft, in der Hoffnung das dieses poltern von der Hinterachse nur von einer defekten Antriebswelle kommt.
Leider hat sich dies nicht Bewahrheitet, sondern das Differential ist kaputt.
Die Zahnräder im Diff Korb haben zuviel Spiel zueinander und weisen leichten Abrieb auf.
Pinion und das Große Diff Zahnrad sehen allerdings super aus. Öl war noch alles drin, was drin sein sollte.
Kann mir jemand sagen welcher Diff Korb bei meinem Wagen verbaut wurde und ob es dafür Ersatz gibt?
Ich lese immer was von Dana 30, Dana 35 und Dana 35 Track Lock....
Anbei noch ein paar Bilder....bin leider etwas ratlos , was ich jetzt tun/kaufen soll.
Bei Jeep soll die Reparatur 8500€ kosten

....

Gruß Alex

catmanjag · 08.05.2018

Leichter Abrieb an der Stelle ist völlig normal, die Spiders sehen völlig normal aus. Ob da wirklich zuviel Spiel vorhanden ist kann ich so nicht beurteilen. Was Du da verbaut hast ist weder eine D30 noch 35 noch 44; ist irgendein IRS-Diff. Sollte sich aber finden lassen........nur glaub ich - nach deiner Fehlerbeschreibung - nicht recht daran daß das Diff der Verursacher ist.
Wie und wann äußert sich das Poltern?

AlexSRT8 · 08.05.2018

Ok, danke erstmal. Das Diff liegt bei meinem Schrauber der auch wirklich Ahnung davon hat und diverse Jeeps Umbaut mit anderen Diffs und anderen Übersetzungen etc. Er sagte auch gleich, das es sich nicht um normale Dana´s handelt und das deswegen nicht passen würde. Es äußert sich wie ein schlagen bei sanfter beschleunigung....wenn man viel Gas gibt, dann poltert es am Anfang nur und dann hört es "auf" . Es meldet sich dann erst wieder beim erneuten beschleunigen.
Sobald der Wagen warm ist, wird dieses "schlagen" wesentlich mehr und döller. Finden tu ich und auch mein Schrauber, keinerlei Ersatzteile dafür, wenn überhaupt nur ein komplettes Diff

Heisseluft · 08.05.2018

Mal gefragt...sicher dass nicht die Aufhängung des Diffgehäuses Luft hatte?

Das würde ein Poltern erklären.

catmanjag · 08.05.2018

Das Diff sollte von ZF sein, vielleicht muß man nicht direkt über Jeep nach Teilen suchen. Ich würde mich mal mit dem elektronisch gesteuerten LS-Aktuator befassen - wenn es denn wirklich aus dem Diff kommt.....

Falls ihr das noch nicht habt: Teilenummer des Diffs ist Mopar 68060033AF. Damit findet man in den Staaten so ein Diff für unter 1,5k.....

AlexSRT8 · 08.05.2018

Ja es ist das Diff...die Planetenräder haben Spiel, was sie nicht haben sollten...Es fühlt sich an, als würde die Radbolzen lose sein, wenn man beschleunigt...ganz doof zu beschreiben. Die Teilenummer hatte ich auch schon gefunden, ZF kennt angeblich das Diff nicht und bei Ebay etc finde ich keines, selbst weltweit nicht. Bei Rockauto oder ähnlichen Seiten habe ich auch geschaut, allerdings ist dort auch nicht verfügbar.

AlexSRT8 · 08.05.2018

ok bei google finde ich jetzt doch einige...sind die bis 2018 gleich geblieben?

catmanjag · 08.05.2018

Wenn Du die Nummer googlest, gleich der erste Link zu Powertrainnation.com.....

AlexSRT8 · 08.05.2018

XJ988 schrieb:
Wenn Du die Nummer googlest, gleich der erste Link zu Powertrainnation.com.....

Habe ich auch entdeckt...aber ist das vllt nur das Gehäuse? Ist dieser Shop hier bekannt ? Ist mein erster Ami, deswegen kenne ich mich da selber noch garnicht wirklich aus ...

catmanjag · 08.05.2018

Der Laden ist mir persönlich nicht bekannt, nein. Aber alle anderen die das Teil für 2000$+ anbieten auch nicht.
Anhand der Teilenummer kommt man eigentlich zum kompletten Diff. Bei dem abgebildeten ist zumindest der Pinion verbaut, also sollte auch ein Tellerrad da sein. Und ich mag nicht recht glauben daß dieses lose im Gehäuse liegt.
Aber nachfragen kann sicher nicht schaden.

Nur.....von meinem begrenzten Verständnis her muß ich dir sagen daß die von dir geschilderten Symptome nicht zu der Diagnose passen (bzw. umgekehrt). Wenn die Planeten Spiel bekommen fangen sie an zu singen, vielleicht fängt es auch irgendwann an zu schleifen. Das aber auch nur wenn ein Rad durchdreht oder Du relativ schnell eine relativ enge Kurve fährst - so daß die Raddrehzahlen re/li deutlich unterschiedlich sind. Bei Geradeausfahrt bewegen die sich quasi im Korb gar nicht.

AlexSRT8 · 08.05.2018

Ich hab leider zu wenig Ahnung davon, als könnte ich das beurteilen...hier waren jetzt 2 Mechaniker dran, die meinten das Diff wäre hinüber...

AlexSRT8 · 08.05.2018

Bisher hatte auch noch keiner einen Diff Schaden oder ist hier etwas bekannt?

Yps · 08.05.2018

Wie schon weiter oben geschrieben, bei Geradeausfahrt machen die Planetenräder gar nix. Die stehen still.
Eventuell solltest Du über die Mechaniker nachdenken, nicht über die Ausgleichsräder.

SKJeep · 08.05.2018

ich sehe da auch nix was zum Diagnose Diferentialtotalschaden führen sollte.

Anfangs wurd ich an deiner Stelle gute Rat von YPS folgen und dann Homokineten der Kardanwelle prüfen, dann Diffaufhängung samt Vibrationsdämpfer und Funktion von ELSD und Stellmotor

Mike63 · 09.05.2018

Nur mal ein Gedanke dazu ...

Wie viel Spiel haben die Spider Gears wenn man die Steckachsen gegeneinander verdreht?
-- Denn könnten ggf. nur die Anlaufscheiben zwischen Ritzel und Korb defekt sein.--

Lässt sich der Korb Horizontal im Gehäuse bewegen ggf. keine Vorspannung mehr vorhanden ....?
-- Denn würde ich diese Lager ersetzen und korrekt einstellen - einstellen lassen. --

Gruß Michael

AlexSRT8 · 09.05.2018

Mike63 schrieb:
Nur mal ein Gedanke dazu ...

Wie viel Spiel haben die Spider Gears wenn man die Steckachsen gegeneinander verdreht?
-- Denn könnten ggf. nur die Anlaufscheiben zwischen Ritzel und Korb defekt sein.--

Lässt sich der Korb Horizontal im Gehäuse bewegen ggf. keine Vorspannung mehr vorhanden ....?
-- Denn würde ich diese Lager ersetzen und korrekt einstellen - einstellen lassen. --

Gruß Michael

Wieviele Spiel die haben, kann ich nicht genau sagen, aber wenn beide Steckachsen drin sind und man dreht klackt es richtig also schätzungsweise 2-3mm...ich muss sonst mal ein video machen ...

AlexSRT8 · 09.05.2018

SKJeep schrieb:
ich sehe da auch nix was zum Diagnose Diferentialtotalschaden führen sollte.

Anfangs wurd ich an deiner Stelle gute Rat von YPS folgen und dann Homokineten der Kardanwelle prüfen, dann Diffaufhängung samt Vibrationsdämpfer und Funktion von ELSD und Stellmotor

Kennt jemand denn bei mir hier oben (nähe Lübeck) einen Mechaniker der davon Ahnung haben sollte ? ich kann den wagen natürlich jetzt nichtmehr irgendwo hinfahren ohne diff...

Mike63 · 09.05.2018

AlexSRT8 schrieb:
Wieviele Spiel die haben, kann ich nicht genau sagen, aber wenn beide Steckachsen drin sind und man dreht klackt es richtig also schätzungsweise 2-3mm...ich muss sonst mal ein video machen ...

Schaue mal auf dein 2 Bild und den oben und unten einen Schraubenzieher außerhalb der Kleinen Ritzel
reinstecken.

Denn vergleiche mal das verdrehen der Steckachsen gegeneinander ..... Spiel wird weniger ...?
Denn wären es die Anlaufscheiben zwischen Ritzel und Korb.
Mit neuen Scheiben kommen die Spider Gears ein wenig nach innen und Spiel wird weniger ....
Das wäre Spiel im Korb.

Spiel zum Teller Rad .. Am Div Eingang hin und her drehen und schauen ob die Drehbewegung direkt am Teller Rad
umgesetzt wird.
Ist an dieser Stelle Spiel ....Korblager ggf. Einstellscheiben nicht korrekt.

Also erstmal raus finden wo der Fehler oder Schaden steckt ob im Div oder zwischen Yoke und Teller Rad.

Bei dem Preis ? 6k ? oder so ähnlich würde ich ggf. die obigen Punkte abklären und selber mal Handanlegen.
Wie gesagt meine persönliche Einschätzung ....

Gruß Michael

Heisseluft · 09.05.2018

Aufgrund der uns vorliegenden Fehlerbeschreibung wurde m.E. das Diff vorschnell zerlegt.

Es gäbe noch genügend andere Sachen, welche abzuklären wären...

Steira · 10.05.2018

stimmt schon, die planeten drehen sich nicht bei geradeausfahrt, die kraft wird aber dennoch immer über diese an die räder weitergeleitet.
etwas verschleiß ist erkennbar, aber ned wirklich viel. ev. rufst du mal bei einer ZF niederlassung an, und fragst was die teile kosten.

ciao, b.

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