Wrangler YJ; 2,5L; Bj. 95; 121 PS; Fehlermeldung Code 51

Hallo zusammen,
vielleicht könnt Ihr mir ja in diesem Forum helfen. Die Mitglieder von Jeep-community.de konnte mir bisher nicht helfen.
Wenn ich das Steuergerät auslese habe ich folgende Codes 12/33/51/55 (Fehlermeldung O2 detects lean mixture, check sensor and circuit and for vacuum leaks). Außerdem ist der Spritverbrauch in der letzten Zeit von durchschnittlich 15-16 Litern auf 18-19 Liter gestiegen. Daher vermute ich, dass ich im Ansaugbereich ein Leck habe.
Ich habe die Schläuche mit Lecksuchspray eingesprüht, aber der Motorlauf veränderte sich dabei nicht.
Ich habe dabei allerdings festgestellt, dass der Schlauch vom Ventildeckelghäuse zum Verteiler unterhalb des Luftfilterschlauches (Connector Manifold Vacuum (Part-Nummer 53030189)) an mehreren Stellen porös und dementsprechend undicht ist.
Daher die Frage: Kann das die Ursache für die Fehlermeldung und den erhöhten Verbrauch sein?
Wenn ja, wo bekomme ich einen Ersatz für diesen Schlauch her? Nur beim Jeep-Händler, oder woher sonst?
 
Viele Grüße
Günther

Hallo Günther,
 
das Teil mit der Nummer 53030189 ist nur die Kurbelgehäuseentlüftung.
 
Für deinen hohen Verbrauch ist die (defekte) Lambdasonde verantwortlich.
 
Neue Sonde von Mopar oder Standard Motor Products, KEINE von Crown !
 
Order mal eine neue, Teilelieferanten findest du in dieser Übersicht:
 
https://www.jeepforum.de/topic/93530-linksammlung-zum-thema-jeep-und-alles-was-dazu-gehoert/
 
Gruß Micha

12 Battery disconnected. Battery or power to the ECM disconnected in the last 50 key cycles.
 
33 Air conditioning clutch relay. Wiring to A/C clutch fault.
 
51 O2 detects lean mixture. Check sensor and circuit and for vacuum leaks.
 
55 End of code. Trouble codes finished or none recorded.
 
12 & 55 kommt übriges immer und ist in dem Sinne kein Fehler.

Auch der Abgasweg bis zur Lambdasonde ist sicher dicht?
Wenn nicht, kommen da nicht nur Abgase raus sondern auch frische Luft rein.

Ein undichter Abgaskrümmer wäre noch vor dem Tausch der Lambda zu überprüfen - incl. mglw. abgerissenem hinteren Bolzen.

Ach, Gurti ist auch schon wach.....

Undichtigkeiten im Ansaugtrakt führen nicht zu mehr Sauerstoff resp. magerem Abgas; wenn sich die Falschluft nicht mehr ausregeln läßt geht erstmal die Drehzahl hoch.

Hallo Leute,
vielen Dank für die Anregungen.
XJ988 und Gurti:
Ich habe seit dem letzten Tausch des Auspuffs (ab dem Krümmer) vor ca. einem Jahr Probleme, den Abgastrakt am Kat und nach dem Kat dicht zu bekommen. An einigen Übergängen bläst er schon etwas raus trotz Dichtpaste usw,. Manchmal verdreht sich auch der Endtopf bzw. der Kat, da ich die Schellen nicht mehr stärker anziehen kann. Ich werde mal versuchen, stärkere Schellen zu bekommen. Vielleicht bekomme ich das Problem auch damit in den Griff. 
 
cherokee xj
12 und 55 sind Anfang und Ende der Codemeldungen, klar. Mich hatte nur die 51 und der erhöhte Verbrauch gestört.
Wenn keine Undichtigkeiten im Abgastrakt mehr sind und die Meldung weiter bestehen bleibt, werde ich auch die Lambdasonde austauschen.
 
Gruß Günther