Wasserverlust am 4,7 im Urlaub

Hallo,
wir sind vor paar Tagen in den Urlaub gefahren.
Vor der Abfahrt nochmal Öl, Wischwasser geprüft und in dem Zuge auch etwas Kühlwasser aufgefüllt.
Fahrt war wie immer ohne Probleme!

Auto hier abgestellt und nach 2 Tagen nochmal ins Auto gesessen um etwas einkaufen zu gehen. Als wir zurück kamen war auf dem Parkplatz ein Öl/Wasserfleck und auch auf der Straße vom Parkplatz weg hab ich ne kleine Spur gezogen.
Muss sich wohl Wasser in der Abdeckung unten vom Motor gesammelt haben.

Bin dann nochmal zu nem CleanPark und hab unten alles abgedampft um zu sehen was da los ist.
Es tropft stetig Wasser nach unten, und mein Kühlerwasser ist leer.
Gehe davon aus das die Wapu was hat.
Bin gerade nochmal unters Auto gelegen und der untere Schlauch vom Kühler fühlt sich an wie wenn etwas im Schlauch wäre. Geflocktes Kühlermittel? Wenn ich etwas Stärke drücke gibt es nach, ähnlich wie crushed Eis.

Jetzt im Urlaub und gute 600 km von zuhause weg ist guter Rat teuer.

Meint ihr ich sollte den unteren Schlauch demontieren und schauen was da im Schlauch ist?
Wenn der Wasserverlust von der Wapu kommt, kann man eine von dem Hersteller Airtex kaufen? Oder habt ihr ne Shop Empfehlung wo ich eine bekomme.
Fahrzeug ist nen 4,7 GC Bj. 2006

Was dann nochmals hier bei ner Werkstatt und bekomme Morgen Rückmeldung ob die mir ne Wapu besorgen können.

Denke es ist die Wapu, da oberhalb alles gut aussieht, darunter wird es feucht und Rückfahrt will ich so mit vollem Auto nicht antreten, außer es bleibt mir keine andere Wahl.

Danke euch schon mal

Grüße

In dem einen Kühlerschlauch ist eine Metallspirale drin, damit der sich nicht
zusammenziehen kann, sehr wahrscheinlich hast du das gefühlt.
 
600Km mit diesem Defekt zu fahren, also was den Kühlmittelverlust angeht,
halte ich jedoch nicht nur für sehr ambitioniert, sondern auch für sehr fahrlässig.
 
Das wird nicht gut gehen...
 
Keine ADAC oder andere Automobilversicherung, die dich und dein Fahrzeug
nach Hause bringen kann ?
 
Zum Thema Airtex: keine Erfahrung mit dieser Marke, aber wenn sie dich nach Hause bringt:
 
Auch gut...
 
Gruß Micha

Klar, ADAC Plus Mitgliedschaft ist vorhanden!
Falls es klappt und die Werkstatt die Pumpe her bekommt könnte ich diese tauschen. Termin ist zwar erst in 3 Wochen einer frei bei denen aber die würden mir nen Platz und Werkzeug zur Verfügung stellen damit ich es selbst wechsle. Sehr cooles Angebot von denen.

Das mit der Spirale wusste ich nicht, somit ist da schon mal kein Problem vorhanden.
Hoffe die kriegen die Pumpe her, dann wäre das die beste Variante.

Hattest Du denn den Motor an als das Wasser raustropfte??

Nein, ist im Stand am Tropfen.
Als ich zur Werkstatt bin hab ich nochmals angehalten und geschaut, da war es nicht zu sehen.
Aber evtl. wird es da verwirbelt, oder hast du ne Idee woran es liegt?

Wieviel Kühlwasser fehlt ? Bei diesem Wetter tropft das Kondenswasser der Klima stetig, nicht das du das verwechselst

Der Behälter ist quasi noch zu 2 cm voll, bei Abfahrt stand er auf Full. Und die Klima tropft, das ist mir bekannt, aber das Auto stand nen Tag und tropft immer noch. Daher kann ich die Klima ausschließen.

Hallo auch..

Schau dir auch mal noch das Gehäuse vom Thermostat an..
Nicht dass du jetzt die WaPu wechselst, und da ist n Riss im Gehäuse...

Viel Glück..
Gruß Robert.

Hatte auch schon überlegt jetzt nochmal Wasser aufzufüllen und dann zu schauen was passiert.

wjrobby schrieb:

Hallo auch..

Schau dir auch mal noch das Gehäuse vom Thermostat an..
Nicht dass du jetzt die WaPu wechselst, und da ist n Riss im Gehäuse...

Viel Glück..
Gruß Robert.

Zum Vergrößern anklicken....

Wo sitzt das Thermostat?

Prüf mal das Thermostatgehäuse und die Schlauchanschlüsse. Mein Kühler hatte am oben Schlauchanschluss einen kleinen Haarriss. Direkt am Kühler, das war nicht leicht zu erkennen.

Hab es grad nochmal in Google gecheckt, Sitz unten an dem dicken Schlauch, das sieht zwar nicht mehr aus wie wenn es tip top wäre, aber es ist ja auch alles nass unterhalb der Wapu. Hab mit dem Handy von allen Ecken versucht Bilder zu machen, aber so richtig finde ich die Ursache nicht. Kann es nur auf die Region unterhalb der Wapu eingrenzen, da an der Unterseite alles recht nass ist.
Werde jetzt nochmal raus gehen und darunter schauen.

Also, Gehäuse vom Thermostat sieht wirklich nicht so gut aus.
Denke das werde ich tauschen, aber könnte es sein das wenn das Gehäuse defekt ist das Wasser eher an der Kurbelwellenscheibe hinten am Block tropft und nicht direkt am Gehäuse selbst.
Evtl mal morgen den freundlichen fragen ob er das Gehäuse und das Thermostat bekommt.

another_one schrieb:

Hatte auch schon überlegt jetzt nochmal Wasser aufzufüllen und dann zu schauen was passiert.

Zum Vergrößern anklicken....

Verfolg doch mal diesen Ansatz..

Füll mal Wasser auf und lass dann den Motor laufen..
Wenn er irgendwo raussifft, sollte es zu sehen/finden sein.

Aber BITTE..!!!
Pass auf wenn der Motor läuft; ein Schaden am Dicken reicht, DU musst nicht auch noch Schaden nehmen..!!

Gruß Robert.

Werde ich morgen früh machen, muss eh zu der Werkstatt die mir Hilfe angeboten hat. Ich melde mich dann morgen früh wieder.
Danke für eure Unterstützung.

Der 4.7 ist eigentlich was Wasserverlust angeht sehr überschaubar, sollte also leicht zu finden sein....
 
 
Gruß D

Guten Morgen, also den Tag mit nem Kaffee gestartet und Wasser in den Ausgleichsbehälter gefüllt. Fing dann auch gleich wieder an zu Tropfen, hab das Gehäuse vom Thermostat sauber gemacht und das kann ich ausschließen, da kommt das Wasser nicht her.
Hab mit dem Handy nochmal versucht alle Stellen rund um die Wapu zu fotografieren und ich meine an der Unterseite Richtung Kuwe Rad so Ablagerungen bzw. Verkrustete Stellen zu sehen. Werde demnächst zur Werkstatt fahren und hoffen das die mir die Pumpe bestellen können.
Viel mehr Möglichkeiten gibt es ja nicht wo das her kommen kann. Der Bereich um das Kuwe Rad ist am Block auch alles nass, daher werd ich um nen Tausch nicht rum kommen.
Werde wenn ich unterwegs bin nochmal schauen ob es bei laufendem Motor auch tropft.
Melde mich dann wieder.

So, hier der aktuelle Stand. Das Wasser kommt von der Wapu, bin hier in der Gegend noch zufällig auf ne 4x4 Schrauberbude gestoßen, dort freundlich angefragt, gemeinsam nochmal geschaut und neue Pumpe sollte morgen da sein und wird am Samstag verbaut.
Somit sollte alles am Samstag wieder schick sein und der dicke wieder trocken

Werde euch dann nochmal Rückmeldung geben wenn alles erledigt ist.
Somit darf ich im Urlaub etwas Schrauben

Danke nochmals für eure Unterstützung
Grüße

So, hier nun meine Rückmeldung. Sind jetzt wieder schon zuhause und das Auto läuft wieder!
Pumpe hing 2 Tage bei der Spedition, konnte dann diese als sie am Dienstag kam gleich einbauen.
Ausbau der alten wäre ohne Probleme, Lüfter von der Pumpe los gescharaubt, Riemen runter, eine Umlenkrolle weg und schon konnte die Pumpe demontiert werden. Und schwups nach unten raus genommen, man hat deutlich an der Dichtung gesehen wo es raus kam. Wäre nur ne Frage der Zeit gewesen bis der Wasserverlust stärker geworden wäre, da insgesamt an 5 Stellen die Dichtung langsam am Ende war.

Tausch ging wirklich ohne Probleme und die Heimreise hat ohne Probleme funktioniert.

Grüße aus der Heimat