Dana 30 vom XJ und YJ gleich?

Hallo Jungs,
 
habe mir einen Umrüstkit auf Seilzug für die Allrad-Dose bei ASP bestellt,
ist im Moment nicht mehr lieferbar, für den XJ aber schon. Ich meine hier schon mal
gelesen zu haben das die Achsen vom XJ und YJ gleich sind, ist das richtig?
 
 
Gordon....hast du nicht so einen Seilzug verbaut?
 
muss ich noch irgend etwas beachten beim einbauen?   
 
Gruß
Markus

Hallo Markus,
 
Dana30 ist Dana30, egal ob TJ, YJ, XJ oder ZJ
 
Gruß Micha

cherokee xj schrieb:

Hallo Markus,
 
Dana30 ist Dana30, egal ob TJ, YJ, XJ oder ZJ
 
Gruß Micha

Zum Vergrößern anklicken....

 
War nicht die XJ D30 anders wie die vom Tj? Die XJ hat doch ein High Pinon Diff was stabiler is - deswegen bauen die TJ Jungs sich gerne XJ Achsen ein.
 
Und hat der YJ nicht auf der Beifahrerseite so n Teil was die Steckachse entkoppelt (Also im/am Achsrohr)? Ich kenn mich beim YPS nicht aus, aber D30 ist nicht immer D30. Da bin ich mir recht sicher. Falls du das mit Allraddose meinst: Die gabs beim XJ eigentlich nie!
 
Lg

Die ganz alten Xj, vor 88 oder so, hatten auch die Abschaltdose.

....dann sollte das doch passen, aber warum ist der Umbausatz für den XJ 30 Euro
günstiger wie der für den YJ wenn das Ding gleich ist? Ich rufe da gleich noch mal an.
 
Danke und Gruß

Kann das eventuell an der Länge des Zuges liegen?

Die Züge gibt es in verschiedenen Längen - aber ich kann mich nicht mehr genau erinnern wie die unterschieden wurden. Ich meine es gibt da einen Satz "für höhergelegte Fahrzeuge".

D30 ist, wenn man es ganz genau nimmt, nicht gleich D30. Der Diffkorb an sich ist gleich, wenn man solche Feinheiten wie VariLock, PowerLock und den carrier break ausser Acht lässt. Ring & Pinion unterscheiden sich durch high & low pinion in Schnitt der Verzahnung und Schaftlänge des Pinion (und dadurch ab Werk auch ob geshimt oder gestaucht). Weiterhin gibt's am Achsrohr natürlich Unterschiede, XJ+TJ+ZJ haben Schraubenfedern, der YJ hat Blattfedern, die WJ-Achse ist breiter und die ganzen Brackets sind anders.

Was das DisConnect angeht ist es aber völlig egal ob die Achse im XJ oder YJ läuft, ein neues Gehäuse gibt es ja dazu (war zumindest bei mir so -> Rugged Ridge, glaube ich)und innen drin ist dann alles gleich. Was sich noch unterscheiden kann ist die Schaltstellungsmeldung, also der Schalter für die 4WD-Leuchte. Wenn deine Unterdruckdose an der Achse 2 Unterdruckanschlüsse hat sollte der Seilzugkit P'n'P passen; wenn die 3 Anschlüsse hat musst Du etwas basteln.

Ok, das Teil ist heute angekommen, mal schauen ob ich es am WE
eingebaut bekomme.
 
Gordon... habe nur zwei Schläuche an der Dose, dann wird es mit dem Einbau wohl klappen.
 
Danke an Alle und Gruß
Markus